Το Vectra του μέλλοντος

Αυτό θα είναι το μελλοντικό πρόσωπο της Opel. Τραπεζοειδούς σχήματος γρίλιες στη μάσκα και χαρακτηριστικά γωνιώδεις προβολείς

Η Opel πατάει γκάζι. Το Omega ανανεώθηκε, το Corsa νούμερο 3 βρίσκεται προ των
πυλών και θα γιορτάσει την πρεμιέρα του το 2000 μαζί με το μικρό Agila και το
Coupe. Η αντεπίθεση της Opel έχει ως στόχο να την βγάλει από τη στασιμότητα
και να επανέλθουν οι πωλήσεις της στα μεγάλα νούμερα του παρελθόντος. Τα
τελευταία ισχύουν βέβαια και για το μεσαίο μοντέλο της, το Vectra, το οποίο
καλείται να αντιμετωπίσει αξιόλογους αντιπάλους, όπως το VW Passat, το Peugeot
406, το Audi Α4, το Ford Mondeo κ.λπ.

Vectra σεντάν. Η «πρεμιέρα» του θα γίνει το καλοκαίρι του 2002 και ο σχεδιασμός του παραπέμπει σαφώς σε VW Passat

Ο διάδοχος θα λανσαριστεί το 2002, δηλαδή οκτώ χρόνια μετά το λανσάρισμα του
σημερινού μοντέλου. Αισθητικά κυριαρχεί ένα δυναμικό ντιζάιν με έντονες γωνίες
και μεγάλους, γωνιώδεις προβολείς. Σήμα κατατεθέν θα αποτελούν επίσης οι
τραπεζοειδούς σχήματος γρίλιες της μάσκας. Φιλόδοξες ακούγονται και οι
υπόλοιπες προδιαγραφές του αυτοκινήτου, όπως εξαιρετικό φινίρισμα, πολυτελή
υλικά, υψηλότατα στάνταρ ασφαλείας, οικονομικοί και καθαροί κινητήρες, νέα
σαζμάν, ηλεκτρονικά συστήματα προηγμένης τεχνολογίας.

Ας τα πάρουμε όμως όλα με τη σειρά. Η γκάμα των εκδόσεων προβλέπει σεντάν και
πεντάθυρο, στέισον βάγκον (Caravan) με χρόνο λανσαρίσματος το 2003, καθώς
επίσης ένα είδος σπορ στέισον βάγκον, το οποίο απευθύνεται κυρίως στους
οπαδούς του λάιφσταϊλ.

Vectra πεντάθυρο. Θα λανσαριστεί ταυτόχρονα με το σεντάν και διακρίνεται για την αυξημένη μεταβλητότητα του εσωτερικού του

Ακόμη και στη βασική έκδοση, τα επίπεδα εξοπλισμού κρίνονται πλούσια, αφού θα
περιλαμβάνουν στάνταρ ηλεκτροϋδραυλικά, υποβοηθούμενο τιμόνι, φίλτρο γύρης,
αισθητήρα βροχής για τους υαλοκαθαριστήρες και μία προεγκατάσταση για το
σύστημα Voice Control, το οποίο θα επιτρέπει την ενεργοποίηση διαφόρων
λειτουργιών φωνητικά. Για την ασφάλεια οδηγού και επιβατών προβλέπονται
τουλάχιστον τέσσερις αερόσακοι, ενώ θα μπορούν να παραγγελθούν εξτρά και
αερόσακοι κεφαλής εμπρός. Επίσης ο αερόσακος του συνοδηγού θα διαθέτει σύστημα
το οποίο θα διαπιστώνει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης και θα φουσκώνει ανάλογα.
Προβλέπεται επίσης σύστημα μέτρησης της απόστασης από τα προπορευόμενα
αυτοκίνητα, το οποίο θα φρενάρει το Vectra αυτόματα αν πλησιάζει πολύ κοντά.

Vectra Caravan. Οι άνθρωποι της Opel έχουν μακρά παράδοση στην κατασκευή όμορφων στέισον βάγκον. Το συγκεκριμένο θα κυκλοφορήσει το 2003

Όλα τα Vectra θα διαθέτουν ανεξάρτητες αναρτήσεις, όπως σήμερα, και θα φορούν
ελαστικά 15 έως 18 ιντσών ανάλογα με την έκδοση και τα επίπεδα εξοπλισμού.
Σημαντικό θεωρείται βέβαια το κεφάλαιο που αφορά τους κινητήρες, αφού θα
πρέπει να πληρούν πολύ αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπής καυσαερίων από τις
σημερινές. Μικρότερος κινητήρας παραμένει εκείνος των 1,6 λίτρων με 100
ίππους, στον οποίο θα προστεθούν δύο νέοι βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού 1,6
και 1,8 λίτρων με 110 και 125 ίππους, αντίστοιχα. Οι κινητήρες των 2,0 και 2,2
λίτρων θα προέρχονται από τη σειρά L 850, της οποίας η παραγωγή θα αρχίσει του
χρόνου και θα είναι φτιαγμένοι εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. Και αυτοί θα
προσφέρονται με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού (150 ίπποι) και με τούρμπο (170
ίπποι).

Vectra Sportkombi. Μια έκδοση σπορτίβ στέισον βάγκον για γρήγορους οικογενειάρχες

Περισσότερη δύναμη υπόσχονται δύο μεγαλύτεροι κινητήρες V6, 2,6 και 3,2 λίτρων
με απόδοση 180 και 220 ίππους. Η παλέτα συμπληρώνεται από τρεις
ντιζελοκινητήρες 2,0, 2,2 και 2,5 λίτρων (ο τελευταίος είναι της Isuzu), όλοι
υπερμοντέρνοι με σύστημα υψηλής πίεσης Common Rail.

Τα σαζμάν παραμένουν χειροκίνητα και μόνον στην έκδοση Sport προβλέπεται ένα
εξατάχυτο. Στον κατάλογο των εξτρά υπάρχει επίσης ένα αυτόματο σαζμάν πέντε
ταχυτήτων με σπορ πρόγραμμα και σύστημα Tiptronic, ενώ εντελώς νέο θεωρείται
το αυτόματο σαζμάν συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης, το οποίο όμως πηγαίνει
πακέτο μόνον με τους κινητήρες L 850.

Οι προϋποθέσεις φαίνονται λοιπόν καλές, αν και είναι σίγουρο ότι και ο
ανταγωνισμός δεν κοιμάται. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το νέο Vectra δείχνει
έτοιμο και ικανό για μια καλή πορεία.