Πακέτο που συμφέρει

Η νέα μάσκα παραπέμπει στη μεγάλη λιμουζίνα XG30 και επιλέχθηκε για να υπογραμμίσει την «ενηλικίωση» του κορεατικού μικρομεσαίου μοντέλου

Το ενδιάμεσο μέγεθος του Hyundai Accent φρενάρισε σε αρκετές ευρωπαϊκές
αγορές, όπως στη γερμανική, τις πωλήσεις του. Αντίθετα, στη χώρα μας το
κορεατικό μικρομεσαίο έχει αναδειχθεί σε μπεστ σέλερ, καθώς δρέπει τους
καρπούς μιας πολύ καλής προώθησής του από πλευράς τού εισαγωγέα και μιας
εξαιρετικής σχέσης τιμής αγοράς προς εξοπλισμό. Ακολουθώντας τα χνάρια των
πρώτων διδασκόντων και γειτόνων του Ιαπώνων, ο Κορεάτης κολοσσός λανσάρισε
πρόσφατα το ανανεωμένο Accent, το οποίο δεν διεκδικεί πλέον το μερίδιό του
στις πωλήσεις μόνον (ή κυρίως) μέσω της χαμηλής τιμής του, αλλά και ως ένα
συνολικά σύγχρονο αυτοκίνητο.

Αισθητικά το νέο Accent δεν διεκδικεί βραβείο πρωτοτυπίας, έχει βελτιωθεί όμως συνολικά ως αυτοκίνητο

Αμάξωμα/εσωτερικό: το κόμπακτ μοντέλο δεν διεκδικεί δάφνες
ομορφιάς, όμως προσφέρει το πλεονέκτημα μιας μεγάλης γκάμας σε εκδόσεις
αμαξώματος, καθώς διατίθεται ως 3θυρο, 4θυρο και 5θυρο. Η αύξηση του μήκους
και του πλάτους του αυτοκινήτου το κάνουν να δείχνει σαφώς πιο ενήλικο, αν και
η αποδεκτή ευρυχωρία εμπρός δεν ισχύει και για πίσω, όπου τα πράγματα γίνονται
πιο στενόχωρα. Μειώθηκε επίσης λίγο ο χώρος αποσκευών, αν και δεν υστερεί από
τον μέσο όρο. Ο εσωτερικός κόσμος του νέου Accent παραμένει ντυμένος σε
μονότονο γκρίζο χρώμα, υπάρχουν πολλές πρακτικές θήκες για μικροαντικείμενα,
υποβραχιόνιο για χαλάρωση στα μπροστινά καθίσματα και πλαστικά αισθητά
ποιοτικότερα, όχι όμως στα επίπεδα του ευρωπαϊκού και του ιαπωνικού
ανταγωνισμού. Συνολικά το νέο Accent δείχνει πιο στιβαρό, κάτι που οφείλεται
σε μεγάλο βαθμό και στην υψηλότερη ακαμψία του αμαξώματός του.

Αποδεκτής ποιότητας πλέον τα πλαστικά, και στάνταρ αερόσακος οδηγού σε όλες τις εκδόσεις

Κινητήρας/σαζμάν: ο κινητήρας του 1,3 λίτρου αποδίδει 85 ίππους,
ανεβάζει εύκολα στροφές, έχει όμως την τάση να θορυβεί ενοχλητικά όταν
ζορίζεται. Ούτε κρύο ούτε ζέστη με τη μέση κατανάλωση, που κυμαίνεται γύρω στα
7 λίτρα ανά 100 χλμ. Δυστυχώς το σαζμάν δεν ξεφεύγει από τη μετριότητα, αφού
υστερεί σε αίσθηση και νομίζεις ότι ο επιλογέας κινείται μέσα σε… ζελέ.

Οδική συμπεριφορά/άνεση: προβλέψιμο και καλόβολο, το νέο Accent
δεν πρόκειται να προβληματίσει τον οδηγό του. Βέβαια οι μαλακές αναρτήσεις του
επιτρέπουν στο αμάξωμα να παίρνει αρκετά μεγάλες κλίσεις, όμως όλα παραμένουν
υπό έλεγχο και οι τάσεις υποστροφής εμφανίζονται προοδευτικά και δίνοντας τον
χρόνο σε αυτόν που κάθεται πίσω από το τιμόνι να αντιδράσει ανάλογα. Σίγουρα
θα άξιζε στο κορεατικό μοντέλο ένα πιο άμεσο τιμόνι, καθώς αυτό που διαθέτει
υστερεί σε αίσθηση.

Στο εσωτερικό με τις πολλές, πρακτικές θήκες εξακολουθεί να κυριαρχεί το γκρίζο χρώμα, ενώ επανασχεδιάστηκαν και έγιναν πιο άνετα τα καθίσματα

Σε έναν άλλο τομέα όπου υστερούσε το αυτοκίνητο, δηλαδή στην άνεση οδήγησης,
έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικά βήματα προς τα εμπρός. Έτσι τα νέα καθίσματα
αποδεικνύονται άνετα ακόμη και για εύσωμα άτομα, οι θόρυβοι και οι τριγμοί
έχουν μειωθεί αισθητότατα και οι αναρτήσεις αποσβένουν σαφώς
αποτελεσματικότερα τους κραδασμούς.

Τιμή/εξοπλισμός: το ελκυστικότερο επιχείρημα για το νέο Accent,
του οποίου οι τιμές εκκίνησης αρχίζουν από 2.788.000 δρχ. (3θυρο Basic).
Βεβαίως προβλέπονται πολλά επίπεδα εξοπλισμού, εμείς προσωπικά θεωρούμε ως
καλύτερη επιλογή τις εκδόσεις LS Full με δύο αερόσακους και ABS, αλλά και μια
λογικότατη τιμή. Το αιρ-κοντίσιον κοστίζει 200.000 δρχ. εξτρά, ενώ από πλευράς
εισαγωγέα προσφέρονται διάφορα ενδιαφέροντα πακέτα χρηματοδότησης.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Hyundai Accent 1,3 4d

Τετρακύλινδρος κινητήρας

1.341 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 85 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή στρέψης 114 Nm στις 3.000 σ.α.λ.

Κιβώτιο πέντε σχέσεων

Μετάδοση κίνησης εμπρός

Όγκος χώρου αποσκευών 334 λίτρα

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 45 λίτρα

Μήκος/πλάτος/ύψος 4.235/1.670/1.395 χιλιοστά

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

0-100 χλμ./ώρα σε 12,5″

Τελική ταχύτητα 169 χλμ./ώρα

Μέση κατανάλωση 7,0 lt/100 χλμ.

ΤΙΜΗ

Τιμή αγοράς (4d LS Full): 3.188.000 δρχ.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

αερόσακος οδηγού/συνοδηγού, ABS, υδραυλικό και ρυθμιζόμενο σε ύψος τιμόνι,
κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικοί καθρέπτες,
ηχοσύστημα, μεταλλική βαφή, immobilizer, Αιρ-κοντίσιον 200.000 δρχ.