Ερωτευμένοι με τα Φάντομ

Ένα όνειρο. Για τους μαθητές πραγματοποιείται το παιδικό τους όνειρο, για τη Σχολή Ικάρων είναι ένα πείραμα επιλογής νέων πιλότων

«…Ο Νίκος φεύγει. Μένω μόνος μου, σφιγμένος με μύριους ιμάντες στο κάθισμα
του Φάντομ.

Η ώρα έχει σχεδόν φθάσει. Πρέπει να εμπιστευθώ έναν άνθρωπο που είχα γνωρίσει
μόλις την προηγούμενη ημέρα. Θα έλεγα ότι είχα ξεπεράσει τον φόβο μου. Ο
υπόλογος άρχισε να αφαιρεί τα RBF, τις ασφάλειες. Όλα τα συστήματα στη θέση
“ΟΝ”. Εκκίνηση κινητήρων… Το θηρίο αρχίζει να τρέμει. Οι δύο κινητήρες
GE/J79 αντηχούν μες στο Shelter. Επικοινωνούμε με τα άλλα Φάντομ και κάνουμε
έλεγχο συχνοτήτων. Ζητάμε άδεια τροχοδρόμησης. Την παίρνουμε… Τα φρένα
αφήνονται. Νιώθω συγκλονισμένος, μια αόρατη δύναμη να με κολλά πάνω στο
κάθισμά μου. Full after burner power… Ρουφώ κάθε δευτερόλεπτο από αυτή την
ανεπανάληπτη εμπειρία. Το Φάντομ επιταχύνει συνεχώς. Το ρύγχος σηκώνεται…».

Το παιχνίδι της φαντασίας με τα μαχητικά αεροσκάφη αρχίζει για τον 17χρονο
Παναγιώτη Γαλιατσάτο. Μαθητής της Β’ Λυκείου φέτος, δεν θα είναι ένας από τους
10 τυχερούς τελειόφοιτους που αύριο και το Σάββατο θα πετάξουν με μαχητικά
αεροσκάφη ­ μια «στενή επαφή» με το όνειρό τους. Ο 17χρονος από τον Πύργο, το
νεαρότερο, μάλλον, μέλος του «Κλαμπ Φίλων Φάντομ», βραβεύτηκε πέρυσι από την
Πολεμική Αεροπορία για την εργασία του «Συντροφιά με τους καβαλάρηδες του
ουρανού», ένα κείμενο που εντυπωσίασε για τον ρεαλισμό και την αγάπη που
έκρυβε για τη «μηχανή που πετάει» και τους ανθρώπους της.

Γι’ αυτά τα παιδιά, που κοιτούν από τη γη τους ιπτάμενους φρουρούς του
Αιγαίου, δίνει φέτος θέση στα κόκπιτ των Μιράζ 2000, των Α-7 Κορσαίρ και των
Τ-37 η Πολεμική Αεροπορία. Σε μια προσπάθεια να έρθουν κοντά της και να μπουν
αργότερα στις τάξεις της οι καλύτεροι, μέσα από τις Πανελλήνιες Εξετάσεις.

Άλλωστε, το «ξεδιάλεγμα», που γίνεται από την Γ’ Λυκείου μέχρι την αποφοίτηση
από τη Σχολή Ικάρων, είναι ιδιαίτερα αυστηρό. Σύμφωνα με στοιχεία της Άμυνας
και Διπλωματίας, που αφορούν την τελευταία 10ετία, μόνο το περίπου 2,4% των
νέων που δήλωσαν στα μηχανογραφικά δελτία στις επιλογές τους και τη Σχολή
Ικάρων/Ιπταμένων θα βγει έπειτα από 4 χρόνια ως πιλότος πολεμικού αεροσκάφους.
Ο τελικός «απολογισμός» παραμένει μικρός, ακόμη και αν οι υπολογισμοί γίνουν
με όσους τελικά προσέρχονται στις προκαταρκτικές εξετάσεις. Με βάση αυτήν τη
συμμετοχή, μόνο το 6,3% των προσερχομένων γίνονται πιλότοι. Το «ψαλίδισμα»,
λόγω των υψηλών απαιτήσεων, φαίνεται αν δούμε την εξέλιξη μιας τάξεως των
Ικάρων: από τους 105 εισαχθέντες π.χ. το 1994, τελικά αποφοίτησαν μόνο 59!
Πήραν των «απωλειών» αυτών, τα τελευταία 2-3 χρόνια υπάρχει τάση μείωσης του
αριθμού των νέων που δηλώνουν τη Σχολή Ικάρων στις προτιμήσεις τους.

Με το δεδομένο αυτό, αλλά και τα σφιχτά δημογραφικά στοιχεία, η Πολεμική
Αεροπορία ανοίγει από το 2000 τις πύλες της Σχολής Ικάρων και για τις
γυναίκες. Παράλληλα προσπαθεί να ενισχύσει το προφίλ της στους νέους με
πτήσεις, βίντεο, αφίσες, αλλά και μέσω «Κλαμπ» φίλων αεροσκαφών.