Στο μικροσκόπιο των ΗΠΑ η ασφάλεια των πτήσεων

Στο μικροσκόπιο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ
(FAA) μπαίνει και πάλι το θέμα της ασφάλειας των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια.

Σήμερα φτάνει το κλιμάκιο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ για να κάνει ελέγχους σχετικά με την ασφάλεια

Με αφορμή την επίσκεψη του προέδρου Κλίντον στην Ελλάδα τον ερχόμενο Νοέμβριο,
κλιμάκιο της FAA καταφθάνει σήμερα στην Αθήνα με σκοπό τη διενέργεια μιας
σειράς ελέγχων, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν από την πλευρά της Υπηρεσίας
Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) τηρούνται όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες και οι
κανόνες ασφάλειας των πτήσεων.

Οι έλεγχοι των Αμερικανών θεωρούνται ιδιαίτερα κρίσιμοι, καθώς σε περίπτωση
που εντοπιστούν προβλήματα στον τομέα της ασφάλειας των πτήσεων, η χώρα μας
κινδυνεύει να υποβιβαστεί από την Α’ κατηγορία ­ στην οποία βρίσκεται σήμερα ­
στη Β’.

Στην Α’ κατηγορία η FAA κατατάσσει τις περιοχές που θεωρούνται απολύτως
ασφαλείς για την αεροναυτιλία και στη Β’ όσες δεν πληρούν όλους τους κανόνες
και τα πρότυπα ασφαλείας. Επίσης, υπάρχει και η Γ’ κατηγορία, στην οποία η FAA
εντάσσει τις περιοχές με πολύ σοβαρές ελλείψεις (απαγορεύει τις πτήσεις).

Σημειώνεται ότι το ενδεχόμενο μετάταξης της Ελλάδας από την Α’ στη Β’
κατηγορία θα δημιουργούσε προβλήματα ακόμα και στις πτήσεις της Ολυμπιακής
Αεροπορίας προς τις ΗΠΑ. Στην περίπτωση αυτή η Ο.Α. δεν θα μπορούσε να αυξήσει
τα δρομολόγιά της προς τις ΗΠΑ.

Αεροπορικοί και διπλωματικοί κύκλοι υποστήριζαν χθες ότι οι έλεγχοι της FAA
για την ασφάλεια των πτήσεων στην Ελλάδα γίνονται μεν με αφορμή την επίσκεψη
Κλίντον, αλλά ενδέχεται να κρύβουν και άλλες σκοπιμότητες. Όπως οι ίδιοι
αποκάλυψαν, η FAA ζητούσε επίμονα να κάνει ελέγχους στην Υπηρεσία Πολιτικής
Αεροπορίας (ΥΠΑ) τον περασμένο Αύγουστο, όταν από την αμερικανική πολιτική
ηγεσία άρχισε να τίθεται συστηματικά προς την Ελλάδα το θέμα της αντιμετώπισης
της τρομοκρατίας.

Οι έλεγχοι ανεστάλησαν τότε, ύστερα από παρεμβάσεις του αείμνηστου αναπληρωτή
υπουργού Εξωτερικών Γιάννου Κρανιδιώτη.

Οι ίδιοι κύκλοι αναρωτιούνταν χθες γιατί επιμένουν οι Αμερικανοί να κάνουν
τώρα τους ελέγχους, τη στιγμή που ήδη έχει προγραμματιστεί για τον ερχόμενο
Φεβρουάριο αντίστοιχος τακτικός έλεγχος από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής
Αεροπορίας (ICAO).

Ακόμα υποστήριζαν με νόημα ότι πίσω από τέτοιου είδους ελέγχους ενδέχεται να
κρύβονται και οικονομικές σκοπιμότητες, αναφέροντας συγκεκριμένα δύο θέματα
που σχετίζονται άμεσα με την Ολυμπιακή Αεροπορία:

Το πρώτο αφορά την πρόθεση τής Ο.Α. να αυξήσει τις πτήσεις της προς τις ΗΠΑ,
γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά την επιβατική κίνηση των άλλων αμερικανικών
εταιρειών που «πετούν» προς την Ελλάδα.

Το δεύτερο αφορά τις αγορές των νέων αεροσκαφών. «Η αμερικανική Boeing
αντιμετωπίζει ήδη μεγάλα προβλήματα, ενώ η Ο.Α., που σχεδιάζει την ανανέωση
του στόλου των αεροσκαφών της, έχει ζητήσει από τη συγκεκριμένη βιομηχανία να
“παγώσει” η αγορά οκτώ Boeing 737-800», ανέφεραν χαρακτηριστικά οι αεροπορικοί κύκλοι.

Πάντως, όσον αφορά στον τομέα της ασφάλειας των πτήσεων της Ο.Α., η FAA είχε
ελέγξει την ελληνική εταιρεία τον περασμένο Μάιο, χωρίς να εντοπίσει κάποιο
πρόβλημα. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, μέχρι σήμερα δεν έχει κοινοποιήσει
επισήμως στην ελληνική πλευρά την έκθεση του συγκεκριμένου ελέγχου.