Παραλίγο μετωπική στα 5.000 πόδια

Από θαύμα αποφεύχθηκε χθες το απόγευμα νέα αεροπορική τραγωδία πάνω από το
Αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Ένα αεροσκάφος της ιδιωτικής αεροπορικής εταιρείας Air Greece λίγο έλειψε να
συγκρουστεί στον αέρα με αεροσκάφος της Ολυμπιακής Αεροπορίας που κατευθυνόταν
στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης για προσγείωση.

Τα δύο αεροσκάφη, στα οποία επέβαιναν περισσότεροι από 200 επιβάτες, βρέθηκαν
ξαφνικά στο ίδιο ύψος.

Την τελευταία στιγμή και ενώ τα δύο αεροπλάνα πετούσαν σε απόσταση πέντε
μιλίων «πρόσωπο με πρόσωπο», ο πιλότος της Ολυμπιακής άλλαξε πορεία, όπως
υποστηρίζει και στην αναφορά που έκανε στον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου.

Η θέση που βρίσκονταν τα δύο αεροπλάνα πανικόβαλλε τους ελεγκτές εναέριας
κυκλοφορίας του πύργου ελέγχου, που έως αργά το βράδυ αρνούνταν να αναφερθούν
στο περιστατικό. Είναι χαρακτηριστικό ότι τόσο ο αερολιμενάρχης Ι. Καναβάκης
όσο και ο επικεφαλής της ΥΠΑ στη Θεσσαλονίκη Γ. Σουλαδάκης διέψευδαν ότι
«συνέβη κάτι σημαντικό».

Σύμφωνα με την αναφορά που κατέθεσε στην Ολυμπιακή ο κυβερνήτης του Μπόινγκ
737 Παναγιώτης Γιακουμάτος, που εκτελούσε την πτήση 910 από την Αθήνα προς τη
Θεσσαλονίκη, στις 3.25 βρισκόταν στα 6.000 πόδια και σε απόσταση 11 μιλίων
νότια του Αεροδρομίου Μακεδονία με κατεύθυνση βόρεια. «Ζητήσαμε άδεια από τον
πύργο ελέγχου να κατέβουμε στα 5.000 πόδια», περιγράφει ο πιλότος. Και
συνεχίζει: «Μας ζήτησαν να περιμένουμε επειδή πετούσε αεροσκάφος σε αντίθετη κατεύθυνση».

Όπως διευκρινίζει ο πιλότος, επρόκειτο για αεροσκάφος τύπου ATR 72 της Air
Greece, που είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο με προορισμό τη Σαντορίνη και
«ανέφερε στον πύργο ότι πετάει σε ύψος 6.000 ποδών με θέση 6 μίλια νότια του
αεροδρομίου και νότια κατεύθυνση». Την ώρα εκείνη, υποστηρίζει ο κυβερνήτης,
«άλλαξα αμέσως πορεία στρίβοντας δυτικά του αεροδρομίου και αποφεύχθηκε η σύγκρουση».

Σύμφωνα με όσα ανέφεραν ο κυβερνήτης και ο συγκυβερνήτης του αεροπλάνου της
Ολυμπιακής, οι ελεγκτές του πύργου ελέγχου είχαν στη συνέχεια «μία στιχομυθία
με τον πιλότο της Air Greece κ. Αποστόλου, επειδή του είχαν δώσει άδεια να
ανέβει μέχρι τα 5.000 πόδια». Το αεροσκάφος της Ο.Α. πετούσε με ταχύτητα 250
μιλίων ανά ώρα και της Air Greece με 200 μίλια. «Η απόσταση που μας χώριζε δεν
ξεπερνούσε τα 15 δευτερόλεπτα, λαχταρήσαμε», υποστήριζαν τα μέλη του
πληρώματος της Ο.Α., μετά την προσγείωση του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο.

Η παρ’ ολίγον σύγκρουση, που αποφεύχθηκε στα τελευταία δευτερόλεπτα, επανέφερε
την ανάγκη της άμεσης λειτουργίας του ραντάρ προσέγγισης στο Αεροδρόμιο
Μακεδονία. Όπως επισήμαναν έμπειροι πιλότοι, σε περίπτωση λειτουργίας του
ραντάρ θα ήταν γνωστές οι θέσεις των δύο αεροσκαφών. «Εάν ο πιλότος του
Μπόινγκ ζητούσε άδεια να κατέβει χαμηλότερα λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, θα
είχαμε σύγκρουση χωρίς να γίνει αντιληπτή η θέση των αεροσκαφών από πουθενά»,
τόνιζαν στελέχη του Τμήματος Πτητικής Εκμετάλλευσης που επιβεβαίωναν το
περιστατικό και την αναφορά του κυβερνήτη.