«Εκτός ορίων» το πηδάλιο του Φάλκον

Στην «ουρά» του πρωθυπουργικού Φάλκον φαίνεται ότι κρύβεται το μυστικό για την
τραγωδία πάνω από το Βουκουρέστι. Οι εμπειρογνώμονες που διερευνούν τα αίτια
του δυστυχήματος διαπιστώνουν τώρα ότι το πηδάλιο ανόδου-καθόδου (stabilizer)
του Φάλκον, το οποίο βρίσκεται στην «ουρά» του αεροσκάφους και χρησιμεύει για
να το κρατάει σε ευθεία πορεία, βρισκόταν «εκτός φυσιολογικών ορίων».
Ειδικότερα, από την ανάγνωση των στοιχείων του «μαύρου κουτιού» του Φάλκον
(flight recorder) προκύπτει ότι το stabilizer την ώρα της τραγωδίας ήταν
ανεβασμένο κατά 3,4 μοίρες, ενώ υπό κανονικές συνθήκες η κλίση ανόδου του δεν
θα έπρεπε να έχει υπερβεί τις 2 μοίρες.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, στο πηδάλιο ανόδου-καθόδου του αεροσκάφους είναι
πιθανόν να βρίσκεται η αιτία της ξαφνικής βύθισής του κατά 70 μοίρες.

Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες, μέσα από τα στοιχεία που έχουν στα χέρια τους
(καιρικές συνθήκες, μαρτυρίες πιλότων, flight recorder), καλούνται να
εντοπίσουν πώς και από ποιον δόθηκε η εντολή στο stabilizer να πάρει τόσο
μεγάλη κλίση. Αν, δηλαδή, την εντολή έδωσε ο αυτόματος πιλότος ή παρενέβη και
ο «ανθρώπινος παράγοντας». Μαζί με τη γενεσιουργό αιτία της τραγωδίας οι
εμπειρογνώμονες διερευνούν και τον τρόπο αντίδρασης των πιλότων, υπό τις
συνθήκες που επικρατούσαν στο αεροσκάφος. Σημειώνεται ότι στο εσωτερικό του
Φάλκον την ώρα που αυτό βυθιζόταν με ταχύτητα άνω των 555 χιλιομέτρων την ώρα
είχε αναπτυχθεί πολύ μεγάλη «αρνητική πίεση» (έφτασε τις 6 μονάδες G). Στο
μεταξύ, στην τεχνική-επισκευαστική βάση αεροσκαφών της Ολυμπιακής Αεροπορίας,
η οποία με αφορμή την υπόθεση του Φάλκον βρέθηκε στο «μάτι του κυκλώνα»,
επικρατεί και πάλι αναταραχή. Οι τεχνικοί της Ο.Α. ετοιμάζονται για απεργιακές
κινητοποιήσεις (τρίωρες στάσεις εργασίας από την 1η Οκτωβρίου), ζητώντας να μη
σταλούν στο εξωτερικό για «βαριά συντήρηση» δύο Boeing 737-400. Για την
ερχόμενη Δευτέρα αποφάσισαν να κάνουν συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από την
τεχνική βάση.