Σε τροχιά… απογείωσης το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας

Η αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση της κατασκευής του νέου αεροδρομίου
των Σπάτων άρχισε. Σε 12 μήνες από τώρα ­ τον Σεπτέμβριο του 2000 ­ ο
αερολιμένας θα είναι έτοιμος να ξεκινήσει τη δοκιμαστική λειτουργία του.

Σε πλήρη – κανονική λειτουργία θα τεθεί την 1η Μαρτίου του 2001, παίρνοντας τη
σκυτάλη από το αεροδρόμιο του Ελληνικού, το οποίο από την ημέρα αυτή θα
περάσει… στην Ιστορία.

Το διεθνές αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» στα Σπάτα, το οποίο θεωρείται ως
ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα αεροδρόμια της Ευρώπης και αποτελεί
πόλο έλξης για τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, κατάφερε να σπάσει τη
δυσμενή παράδοση που θέλει τα μεγάλα δημόσια έργα της χώρας να καθυστερούν.

Τρία χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών κατασκευής του, έχει ολοκληρωθεί
περίπου το 72% του έργου.

5 μήνες μπροστά

Όπως εκτιμούν οι αρμόδιοι της εταιρείας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών
(εποπτεύει την κατασκευή και θα αναλάβει τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου),
όλες οι εργασίες αναμένεται να τελειώσουν πέντε μήνες νωρίτερα από το
προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα (σε 51 μήνες αντί των 56 μηνών που προβλέπει η
σχετική σύμβαση με το Δημόσιο).

Το γεγονός αυτό, όπως χαρακτηριστικά επισημαίνουν, αναδεικνύει το αεροδρόμιο
των Σπάτων «ως το μοναδικό από τα μεγάλα δημόσια έργα που εκτελείται στην ώρα
του και πρόκειται να αποδοθεί προς χρήση χωρίς ούτε μία μέρα καθυστέρηση».

Το καινούργιο αεροδρόμιο, συνολικού προϋπολογισμού 658 δισ. δραχμών, σε πρώτη
φάση αναμένεται να εξυπηρετεί μέχρι 16 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο.

600 πτήσεις

Θα διαθέτει ένα σύστημα διπλών – παράλληλων διαδρόμων προσγειώσεων –
απογειώσεων, το οποίο θα παρέχει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης έως 65 αεροπλάνων
την ώρα (περίπου 600 πτήσεις την ημέρα).

Στις πίστες του αεροδρομίου θα μπορούν να σταθμεύουν έως 89 αεροσκάφη, ενώ η
επιβίβαση – αποβίβαση των επιβατών θα γίνεται από δύο κτίρια (του κεντρικού
σταθμού και ενός «δορυφόρου»), τα οποία θα διαθέτουν συνολικά 24 γέφυρες (εξόδους).

Στο διάστημα που μεσολαβεί μέχρι την έναρξη της κανονικής λειτουργίας του,
πρόκειται να κατασκευαστεί (μπροστά από τον κεντρικό σταθμό) ένα ξενοδοχείο
τεσσάρων αστέρων, δυναμικότητας 350 κλινών. Ακόμα, πρόκειται να κατασκευαστούν
χώροι στάθμευσης που θα εξυπηρετούν 3.187 αυτοκίνητα, 10 λεωφορεία και 100 ταξί.

Απομένει η Ο.Α.

Επίσης, σε εκκρεμότητα βρίσκονται όλες οι εγκαταστάσεις της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, που ακόμα δεν έχει καταφέρει να βάλει ούτε ένα λιθαράκι στο νέο αεροδρόμιο.

* Ο φακός των «ΝΕΩΝ» μπήκε στο καινούργιο αεροδρόμιο και κατέγραψε την
πορεία των κυριότερων εγκαταστάσεών του, όπως αυτή είχε διαμορφωθεί στα τέλη Αυγούστου.