Αεροδρόμιο στην Ιθάκη

Την αεροπορική σύνδεση της Ιθάκης με την υπόλοιπη Ελλάδα και το εξωτερικό
σχεδιάζουν το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών και η Υπηρεσία Πολιτικής
Αεροπορίας (ΥΠΑ), που ξεκινούν όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την
κατασκευή αεροδρομίου στο νησί.

Η Ιθάκη, σήμερα, είναι το μοναδικό από τα νησιά του Ιονίου που δεν διαθέτει ή
δεν έχει πρόσβαση σε αεροδρόμιο. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο έπαρχος του
νησιού κ. Αθανάσιος Λιβιτσάνης, «η κατασκευή του αεροδρομίου αποτελεί αίτημα
χρόνων των κατοίκων της Ιθάκης, κυρίως για τουριστικούς – αναπτυξιακούς
λόγους».

Ο ίδιος εξηγεί ότι «με την κατασκευή αεροδρομίου στην Ιθάκη θα αυξηθούν οι
τουριστικές επενδύσεις, που τα τελευταία χρόνια είναι ιδιαίτερα σημαντικές».

Σήμερα, στην Ιθάκη, κατασκευάζονται αρκετές νέες τουριστικές μονάδες (από
Έλληνες και ξένους επιχειρηματίες), ενώ οι τουρίστες φτάνουν στο νησί
ακτοπλοϊκώς μέσω Πατρών και Κεφαλονιάς.

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Αναστάσιος Μαντέλης, στην πρόσφατη
συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Κεφαλονιάς ανακοίνωσε ότι το 40ό
αεροδρόμιο που θα γίνει στην Ελλάδα θα είναι αυτό της Ιθάκης.

Η ΥΠΑ έχει ήδη ετοιμάσει τεχνική έκθεση για τη χωροθέτηση του αεροδρομίου της Ιθάκης.

Σύμφωνα με την έκθεση αυτή, το αεροδρόμιο θα κατασκευαστεί σε οροπέδιο με
υψόμετρο 470 μέτρων, στο βόρειο τμήμα του νησιού, κοντά στο χωριό Ανωγή, το
οποίο απέχει 17 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα.

Στην ίδια περιοχή βρίσκεται το καινούργιο ελικοδρόμιο της Ιθάκης, το οποίο
κατασκευάστηκε πριν από λίγο καιρό και αναμένεται να λειτουργήσει σύντομα. Ο
διάδρομος του αεροδρομίου της Ιθάκης θα έχει μήκος 1.800-2.000 μέτρων και
πλάτος 45 μέτρων και θα μπορεί να εξυπηρετεί μεγάλα αεροσκάφη π.χ. τύπου
Boeing 737 ή Airbus 320.

Όπως αναφέρεται στην τεχνική έκθεση της ΥΠΑ, τα αεροσκάφη θα μπορούν ­ εκτός
των άλλων ­ να προσεγγίζουν το αεροδρόμιο και με τη χρήση οργάνων, υπό την
προϋπόθεση ότι σε αυτό θα εγκατασταθεί και θα λειτουργήσει τουλάχιστον ένα
ραδιοβοήθημα VOR/DME.

Η μελέτη ανάπτυξης του νέου αεροδρομίου θα ανατεθεί στο Πανεπιστήμιο Πατρών
μαζί με την αντίστοιχη μελέτη για το αεροδρόμιο της Κέρκυρας, το οποίο ήδη επεκτείνεται.

Το κόστος κατασκευής του νέου αεροδρομίου εκτιμάται ότι θα υπερβεί τα 7-8 δισ. δραχμές.