30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΥΝΔΕΣΟΥ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΖΕΙ: Για να επιδιώκει και να πετυχαίνει στόχους επαγγελματικούς,
οικογενειακούς, προσωπικούς.

ΤΟΛΜΑ: Να λέει την αλήθεια, χωρίς αυτό να γίνεται το άλλοθι της
αγένειας. Να κάνει αλλαγές την ώρα που χρειάζεται.

ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΕΙ: Οτιδήποτε είναι καλόγουστο, έχει στυλ.

ΣΥΜΒΙΒΑΖΕΤΑΙ: Πρακτικά με όλα, αρκεί να είναι «original», π.χ. με τους
βλάκες. Μισεί ό,τι είναι φτιαχτό και «δήθεν».

ΜΑΘΑΙΝΕΙ: Όλα εκείνα που τον κάνουν προσωπικά και επαγγελματικά συμβατό
στο σύγχρονο, διαρκώς μεταβαλλόμενο, δυναμικό περιβάλλον.

ΘΑ ΗΘΕΛΕ: Χρόνο για βαθύτερη και πλατύτερη ενημέρωση.

ΜΕΓΑΛΗ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΤΟΥ: Οι δικοί του άνθρωποι, η θάλασσα, τα σπορ, τα αυτοκίνητα.

Η μεγαλύτερη αγορά καινούργιων αυτοκινήτων δημιουργήθηκε στο πρώτο εξάμηνο
του 1999, όταν οι πωλήσεις ξεπέρασαν τα 145.000 αυτοκίνητα. Ο Ανδρέας
Ανδρικόπουλος, πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων,
προβλέπει μάλιστα έως το τέλος του χρόνου ότι ο αριθμός αυτός θα φτάσει τα
250.000 καινούργια αυτοκίνητα, πράγμα που θα επιβαρύνει το κυκλοφοριακό. Αλλά
η Ελλάδα πληθυσμιακά, λέει, δικαιούται τόσα και περισσότερα αυτοκίνητα.

ΕΡ.: 145.276 καινούργια Ι.Χ. το πρώτο εξάμηνο εφέτος, ούτε 100.000
πέρυσι. Πάμε για ρεκόρ;

ΑΠ.: Η πρόβλεψη είναι 250.000 αυτοκίνητα το ’99. Είναι πράγματι η
μεγαλύτερη αγορά από ποτέ.

ΕΡ.: Ξαφνικά οι Έλληνες πλούτισαν;

ΑΠ.: Όχι βέβαια.

ΕΡ.: Φτάσαμε στο ζενίθ;

ΑΠ.: Η προσωπική μου εκτίμηση είναι πως όχι.

ΕΡ.: Πόσες ταξινομήσεις χρωστάμε στο… Χρηματιστήριο;

ΑΠ.: Δεν εκτιμώ τέτοια μονοσήμαντη εξάρτηση.

ΕΡ.: Μήπως τελικά πήξουμε στο μποτιλιάρισμα;

ΑΠ.: Πληθυσμιακά η Ελλάδα δικαιούται τόσες και περισσότερες πωλήσεις.
Οι κυκλοφοριακές συνθήκες οπωσδήποτε χειροτερεύουν.

ΕΡ.: Ενημερωμένος ο Έλληνας πελάτης;

ΑΠ.: Ενημερωμένος και ώριμος.

ΕΡ.: Καλύτερα ένα καινούργιο μίνι ή μεγάλο μεταχειρισμένο;

ΑΠ.: Το ζήτημα δεν μπαίνει σ’ αυτή τη βάση. Τα διαφορετικά αυτοκίνητα
εξυπηρετούν διαφορετικές χρήσεις.

ΕΡ.: Εισαγωγείς και έμποροι αυτοκινήτων. Στο ύψος των περιστάσεων;

ΑΠ.: Φυσικά στο ύψος των περιστάσεων.

ΕΡ.: Το ιδανικό αυτοκίνητο;

ΑΠ.: Κυρίως τα έξυπνα αυτοκίνητα.

ΕΡ.: Τα καινούργια Ι.Χ. έρχονται, τι θα κάνουμε με τα παλιά;

ΑΠ.: Η λύση είναι μία. Πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου των αυτοκινήτων.

ΕΡ.: Οι Έλληνες οδηγοί είναι…

ΑΠ.: Εγωιστές.

ΕΡ.: Τι κάνει ο ΣΕΑΑ για να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα;

ΑΠ.: Υποβάλλει προτάσεις και ασκεί πιέσεις, προκειμένου να
αναβαθμιστούν και να εκσυγχρονιστούν τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων και
να δοθούν κίνητρα για την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων.

ΕΡ.: Μετά την αγορά ουδέν λάθος αναγνωρίζεται;

ΑΠ.: Αντίστροφα. Οι εγγυήσεις είναι ουσιαστική εξασφάλιση για τους καταναλωτές.

ΕΡ.: Καλύτερα παπάκι παρά αυτοκινητάκι;

ΑΠ.: Δεν είμαι οπαδός των αφορισμών.

ΕΡ.: Ακριβά ανταλλακτικά και συνεργεία. Η άλλη όψη του νομίσματος;

ΑΠ.: Η αγορά είναι σε όλο το εύρος της ανταγωνιστική. Οι εποχές της
«εκμετάλλευσης» έχουν περάσει.

ΕΡ.: Πηγαίνετε στο γραφείο σας με…

ΑΠ.: Με αυτοκίνητο. Ίσως σύντομα και με μοτοσυκλέτα.

ΕΡ.: Εμπειρία με αστικό λεωφορείο;

ΑΠ.: Πριν από μερικούς μήνες. Δεν ήταν ευχάριστη.

ΕΡ.: Η σοβαρότερη παράβαση που έχετε κάνει;

ΑΠ.: Δακτυλίου. Δεν τον θεωρώ πετυχημένο θεσμό.

ΕΡ.: Στα «αυτοκινητικά» σας όνειρα βλέπετε…

ΑΠ.: Μια κατακόκκινη 355, ίσως και κάποια WRC.

ΕΡ.: Για μία ημέρα υπουργός Μεταφορών και Συγκοινωνιών;

ΑΠ.: Θα άλλαζα το σύστημα του Δακτυλίου το ίδιο βράδυ, θα επέτρεπα την πετρελαιοκίνηση.

ΕΡ.: Τι κοιτάτε πρώτα σε ένα αυτοκίνητο;

ΑΠ.: Πόσο ευχάριστα θα ένιωθα αν το οδηγούσα.

ΕΡ.: Έκθεση Αυτοκινήτου στην Αθήνα. Μόνο στα χαρτιά διεθνής;

ΑΠ.: Και μόνο η απάντηση σε τέτοια ερώτηση θα υποβάθμιζε τη σημασία,
την ποιότητα και την επιτυχία των 2 προηγούμενων διοργανώσεων.

ΕΡ.: Η ομορφότερη εμπειρία σας πίσω από το τιμόνι;

ΑΠ.: Μου αρέσει πολύ να οδηγώ. Δυσκολεύομαι να ξεχωρίσω μία εμπειρία.

ΕΡ.: Σε τι ελπίζετε για το μέλλον;

ΑΠ.: Σε μια αγορά με προβλέψιμη εξέλιξη.

ΕΡ.: Τι θα συστήνατε σε έναν υποψήφιο αγοραστή;

ΑΠ.: Να κάνει επιλογή αναλύοντας ο ίδιος και με ορθολογισμό τη χρήση
για την οποία προορίζει το αυτοκίνητο.

ΕΡ.: Η σχέση του Έλληνα με το αυτοκίνητο;

ΑΠ.: Περισσότερο συναισθηματική απ’ ό,τι σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

ΕΡ.: Περισσότερα Ι.Χ. ίσον μεγαλύτερη επιβάρυνση του περιβάλλοντος;

ΑΠ.: Ναι. Όμως ένα παλιό συμβατικό μολύνει το περιβάλλον όσο 10
σύγχρονα καταλυτικά.

ΕΡ.: Σε τι υστερούν οι δικοί μας έμποροι από τους ξένους;

ΑΠ.: Ίσως μόνο σε μακρά παράδοση.

ΕΡ.: Βάζει άλλες προτεραιότητες η γυναίκα από τον άνδρα αγοραστή;

ΑΠ.: Συχνά είναι πιο πρακτικές.