Δώστε και… απογειώστε τα αεροπλάνα

«Δει δη χρημάτων προς τους εργαζόμενους, προκειμένου να πετάει στο εξής η
Ολυμπιακή Αεροπορία».

Αυτό φαίνεται να είναι το νέο σύνθημα – αίτημα των εργαζομένων στην Ολυμπιακή
Αεροπορία, που υιοθετήθηκε χθες κατά τη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου
της Ομοσπονδίας τους (της ΟΣΠΑ) και ­ αν ικανοποιηθεί ­ δεν πρόκειται να
υπάρξουν νέες απεργιακές κινητοποιήσεις και η Ολυμπιακή Αεροπορία θα πετάει
κανονικά, ενώ οι εργαζόμενοι θα αποδεχθούν και την τοποθέτηση του ξένου
μάνατζερ στην εταιρεία.

Συγκεκριμένα κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της
Ομοσπονδίας Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) που εκπροσωπεί το σύνολο των
εργαζομένων στην εταιρεία, αποφασίστηκε να ζητηθεί από τον μέτοχο και
ιδιοκτήτη της Ο.Α. δηλαδή την κυβέρνηση (μάλιστα η ΟΣΠΑ αποφάσισε να μη δεχθεί
να γίνει το ραντεβού που της ζητήθηκε από τον ξένο μάνατζερ!) αυξήσεις
αποδοχών, που με τις διάφορες μορφές που θα έχει (καταβολή χρονοεπιδομάτων,
ωρίμανσης, τροφής, παιδικών σταθμών, νοσηλείας κ.λπ.) θα επιβαρύνει τον
προϋπολογισμό της Ο.Α. κατά περίπου 18 με 20 δισεκατομμύρια δραχμές τα προσεχή
δύο χρόνια.

Οι αυξήσεις αυτές ζητούνται υπό τη μορφή νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας
διετούς διάρκειας και δείχνουν να αγνοούν παντελώς τα τραγικά οικονομικά της
εταιρείας, η οποία αντί κερδών όπως προβλεπόταν ότι θα έχει, παρουσιάζει νέα
ελλείμματα της τάξεως των 100 δισ. δρχ.

Πάντως το ενδεχόμενο νέων απεργιακών κινητοποιήσεων στην Ολυμπιακή Αεροπορία
φαίνεται να απομακρύνεται, ακόμη και αν τα παραπάνω αιτήματα δεν
ικανοποιηθούν, μια και, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, οι εργαζόμενοι
δεν πρόκειται να πειθαρχήσουν σε τυχόν εντολές για απεργία των συνδικάτων,
αναλογιζόμενοι τη δεινή οικονομική θέση της εταιρείας.

Στο μεταξύ ο κ. Ροντ Λιντς που ανέλαβε μάνατζερ της Ο.Α., με επιστολή του που
απευθύνεται προς όλους τους εργαζόμενους στην εταιρεία, προσπαθεί να τους
καθησυχάσει και να τους διαβεβαιώσει ότι δεν πρέπει να ανησυχούν. Συγκεκριμένα
ο κ. Λιντς τονίζει στην επιστολή του ότι στόχος του είναι η εξυγίανση της
εταιρείας, πράγμα που θέλει και η κυβέρνηση. Αναφέρει ότι δεν θα γίνουν
απολύσεις, αλλά δεν αποκλείει το ενδεχόμενο μετατάξεων μέσα στην Ο.Α. (ίσως
χρειαστεί κάποια άτομα να αλλάξουν το είδος της εργασίας που κάνουν, αναφέρει
χαρακτηριστικά) και διαβεβαιώνει ότι η Ο.Α. θα εξακολουθήσει να είναι
ανταγωνιστική εταιρεία της British Airways, από την οποία όμως θα ζητάει
συμβουλευτική βοήθεια. Επίσης καλεί τους εργαζόμενους να προστατεύσουν την
εταιρεία (μια και η χρηματοδότησή της από το κράτος απαγορεύεται), γιατί
«αλλιώς η εταιρεία δεν θα έχει μέλλον και εγώ δεν θέλω να συμβεί αυτό». Ακόμη
ο κ. Λιντς αναφέρει ότι αποτελεί πρωταρχικό στόχο του η παροχή καλύτερης
ποιότητας υπηρεσιών προς τους πελάτες της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Τα 15 αιτήματα των εργαζομένων της Ολυμπιακής

1 Καταβολή της ωρίμανσης και του χρονοεπιδόματος για τα έτη 1999, 2000,
καθώς και το προβλεπόμενο ποσοστό αύξησης, από την ΕΓΣΣΕ, για το σύνολο των
τακτικών αποδοχών.

2 Σταδιακή επαναφορά του επιδόματος τροφής, με ορίζοντα την πλήρη
επαναφορά του στα προβλεπόμενα από προηγούμενες ΣΣΕ, έως το τέλος του 2000.

3 Χορήγηση εφάπαξ αποζημίωσης 100.000 δρχ. για την κάλυψη της
αντίστοιχης μείωσης των τακτικών αποδοχών από αύξηση ασφαλιστικών εισφορών
(ΙΚΑ – ΤΕΑΠΑΕ – ΤΕΑΗΕ) για το έτος 1998.

4 Αναπροσαρμογή φύλλων πορείας και εκτός έδρας αποζημίωσης κατά 5%
ετησίως για τα έτη ’98, ’99 και 2000.

5 Κοινωνικός μισθός:

* Εφάπαξ, το ποσόν της αποζημίωσης που καταβάλλεται λόγω θανάτου εργαζομένου,
αυξάνεται κατά δύο μηνιαίους μισθούς, χωρίς κανέναν περιορισμό.

* Οι χορηγούμενες εφάπαξ παροχές για τη γέννηση παιδιού και την τέλεση γάμου
αυξάνονται κατά 10.000 δρχ.

* Η χορηγούμενη ημερήσια αποζημίωση σε όσους εισέρχονται σε κλινικές και
νοσοκομεία, σε περίπτωση εργατικού ατυχήματος, αυξάνεται στο ποσό των 6.000 δρχ.

* Το χορηγούμενο ποσό μηνιαίως για την κάλυψη δαπανών παιδιών με ειδικές
ανάγκες των εργαζομένων-μελών των συμβαλλομένων με την Ο.Α. σωματείων
αυξάνεται κατά 15.000 δρχ.

6 Δημιουργία επιχειρησιακών εκπαιδευτικών προγραμμάτων, αξιοποιώντας
κοινοτικούς και εθνικούς πόρους, επάνω σε θέματα ενασχόλησης των εργαζομένων.

7 Δημιουργία κατασκήνωσης για τα παιδιά των εργαζομένων. Μέχρι να
γίνει αυτό, συμμετοχή της Ο.Α. στη δαπάνη για να συμβληθούν οι εργαζόμενοι με
υπάρχοντες οργανισμούς και φορείς.

8 Πλήρης διασφάλιση όλων των θέσεων εργασίας και των σημερινών
δραστηριοτήτων (Δίκτυο – Handling – Τεχνικές Υπηρεσίες κ.λπ.), εν όψει της
αναδιοργάνωσης και της μετεγκατάστασης της Ο.Α.

9 Θεσμοθετείται με συγκεκριμένο και σαφή τρόπο η συμμετοχή του
συνδικάτου σε όλα τα επίπεδα αναδιοργάνωσης (ανασύνταξη προσωπικού – δίκτυο
κ.λπ.) και προετοιμασίας της μετεγκατάστασης.

10 Κατάρτιση των πάγιων αναγκών σε μόνιμο προσωπικό από την αντίστοιχη
επιτροπή καταγραφής πάγιων αναγκών ανά έτος.

11 Εξαγγελία εφαρμογής 35ώρου χωρίς χρονοδιάγραμμα με πιλοτική εφαρμογή.

12 Συστήνεται κοινή επιτροπή Ο.Α. – ΟΣΠΑ που μέχρι 31/12/99 θα
προτείνει πρόγραμμα για την ομαδική ασφάλεια ζωής του προσωπικού της Ο.Α.

13 Αναπροσαρμογή της αποζημίωσης της εβδομαδιαίας ανάπαυσης σύμφωνα με
τον κανονισμό του πενθημέρου.

14 Εντός τριών μηνών από την υπογραφή της σύμβασης συγκροτείται κοινή
επιτροπή Ο.Α. – ΟΣΠΑ με σκοπό τη μελέτη ενιαίου μισθολογίου των εργαζομένων,
σύμφωνα με το άρθρο 5 της ΣΣΕ Ο.Α. – ΟΣΠΑ 1997.

15 Για τη διατήρηση και ενίσχυση του κλίματος συνεργασίας και της
εργασιακής ομαλότητας, η εταιρεία θα εκτελέσει τις πρωτόδικες, υπέρ των
εργαζομένων-μελών σωματείων ΟΣΠΑ, αποφάσεις.