Αυτό-ματα

Καλύτερα ελαστικά α λα βάτραχος

Σκωτσέζοι επιστήμονες ανακάλυψαν μία ιδιαίτερη ικανότητα του βατράχου, που ζει
σε τροπικές χώρες. Χάρη στο σχήμα του πέλματός του, ο συγκεκριμένος βάτραχος
μπορεί να κρέμεται επί ώρες ανάποδα από τους κορμούς και τα κλαδιά των
δέντρων, όπου του αρέσει να σκαρφαλώνει. Πρόκειται για μία ιδιότητα, την οποία
σκέφτονται να εκμεταλλευθούν στο μέλλον οι ερευνητές για την εξέλιξη ελαστικών
με καλύτερη πρόσφυση στον δρόμο.

Το μυστικό της επιτυχίας

Ιδού ο… νικητής του Γκραν Πρι της Γαλλίας στη Φόρμουλα 1. Πρόκειται για το
νέο, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ που τοποθετήθηκε στα μονοθεσία της ομάδας
Jordan-Mugen Honda, μετά το Γκραν Πρι Αυστραλίας και συνέβαλε τα μέγιστα στην
τακτική του ενός ποτ-στοπ του μετέπειτα νικητή Χάιντς-Χάραλντ Φρέντσεν.
Μάλιστα ο σχεδιαστής του αυτοκινήτου Μάικ Γκάσγκοϊν ισχυρίζεται ότι αν υπήρχε
νωρίτερα το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ ο Φρέντσεν θα είχε θριαμβεύσει και στη Μελβούρνη.

Διθέσιο από την Think

Από το φθινόπωρο η εταιρεία Think, θυγατρική της Ford, θα κυκλοφορήσει στο
εμπόριο ένα διθέσιο, ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο, με τελική ταχύτητα 90 χλμ./ώρα.
Θα πρόκειται για ένα μοντέλο άμεσα ανταγωνιστικό προς το smart, το οποίο θα
διακινείται αρχικά μέσω της εταιρείας ενοικίασης Hertz, επίσης θυγατρικής της Ford.

Βελτιώσεις στα φρένα

Τα μοντέρνα αυτοκίνητα αναπτύσσουν μεν υψηλότερες ταχύτητες, όμως ταυτόχρονα
φρενάρουν και καλύτερα από τα παλαιότερα. Οι βελτιώσεις που έχουν γίνει στα
συστήματα των φρένων (ανθεκτικότερα υλικά, μεγαλύτερα ταμπούρα, δισκόφρενα
σχεδόν σε όλα τα μοντέλα, κ.λπ.) έχουν συντελέσει σε θεαματικά αποτελέσματα.
Ενώ λοιπόν ένα Golf του 1987 χρειαζόταν 48,2 μέτρα για να ακινητοποιηθεί
φρενάροντας από ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, το μοντέλο του 1993 ακινητοποιούταν
ύστερα από 44,4 μ. και το τελευταίο του 1998 έπειτα από μόλις 37,8 μ.

Αγία Πετρούπολη, 1912. Η Renault αναγορεύεται σε «επίσημο προμηθευτή της Αυλής
του Τσάρου» εφοδιάζοντας του Ρώσους ευγενείς με μοντέλα της. Η γαλλική
εταιρεία είχε φτιάξει όνομα μετέχοντας ήδη από τότε με επιτυχία σε αγώνες
αυτοκινήτων, αλλά και λόγω της εξελιγμένης τεχνολογίας των προϊόντων της.