Πήρε το δυναμωτικό του

Διπλοί προβολείς πίσω από ενιαίο κρύσταλλο, διακριτικές ποδιές και φαρδιά λάστιχα κάνουν τη διαφορά στο γρηγορότερο Renault Clio.

Με μια έκδοση που σαρώνει εμπλουτίστηκε πρόσφατα η γκάμα των εκδόσεων του
Renault Clio. Το γαλλικό μοντελάκι, που ανανεώθηκε πριν από περίπου ένα χρόνο
οπτικά, πήρε το δυναμωτικό του. Δηλαδή εφοδιάστηκε με τον νέο 16βάλβιδο
κινητήρα 1,6 λίτρων της εταιρείας, με μέγιστη ισχύ 110 ίππους. Χάρη σε αυτούς
το Clio 1.6. 16V δίνει τη δική του παράσταση στον δρόμο, όπου θα κάνει να
κιτρινίσουν από τη ζήλεια τους πολλά «δήθεν» μοντέλα, τα οποία απλώς
φουσκώνουν σαν διάνοι με σπόιλερ, ζάντες και ποδιές.

Αμάξωμα/εσωτερικό: Ευτυχώς οι Γάλλοι δεν κατέφυγαν σε
κακογουστιές ­ δεν φημίζονται εξάλλου τυχαία για την κουλτούρα και τα λεπτά
γούστα τους ­ και προτίμησαν να καταφύγουν μόνο σε οριακές οπτικές
διαφοροποιήσεις για την… πυραυλοκίνητη έκδοση του Clio. Ως κυριότερες
εντοπίζουμε τους διπλούς προβολείς πίσω από ενιαίο κρύσταλλο και τις ζάντες 14
ιντσών, ενώ το μπροστινό καπό από αλουμίνιο για μείωση του βάρους του τρίθυρου
αμαξώματος κάνει μεν τη δουλειά του, απλώς… δεν φαίνεται. Ό,τι και να έγινε
πάντως δεν αλλάζει τη μέτρια ευρυχωρία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ευχάριστη νότα αποτελεί το δερμάτινο τιμόνι, ενώ τα καλοσχεδιασμένα καθίσματα
κρίνονται δυστυχώς υπερβολικά μαλακά για ένα τόσο σπορτίβ μοντέλο.

Το δερμάτινο τιμόνι χαρίζει μια ευχάριστη αίσθηση, ενώ τα σπορ καθίσματα κρίνονται υπερβολικά μαλακά για ένα τέτοιο σπορ μοντέλο

Κινητήρας/σαζμάν: Η βολίδα μπονσάι διαστάσεων χρωστά τη σπιρτάδα
της σε 110 ζωηρότατους ίππους και στο σαφέστατο σαζμάν της. Ο γνωστός από το
Megane και τη Laguna 16βάλβιδος κινητήρας των 1,6 λίτρων ανεβάζει αγόγγυστα
και άμεσα τις στροφές και ωθεί στην κυριολεξία το πανάλαφρο αμάξωμα βάρους
μόλις 1.060 κιλών από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 9.7. Εξάλλου και η τελική
ταχύτητα της τάξης των 195 χλμ./ώρα αποκαλύπτει την απουσία κάθε ίχνους
κόπωσης ακόμη και στις υψηλές στροφές, όπου ο ήχος του κινητήρα μεταβάλλεται
από το αρχικό ζουζούνισμα σε ένα καθαρά σπορτίβ άκουσμα.

Ακόμη περισσότερο από τις ικανότητές του σαν σπρίντερ εντυπωσιάζει ο
16βάλβιδος με την ελαστικότητά του. Τουλάχιστον το 90% της μέγιστης ροπής
στρέψης (148 Nm) είναι διαθέσιμο μεταξύ 2.500 και 5.500 σ.α.λ., επιτρέποντας
έτσι τις… εξπρές προσπεράσεις ακόμη και αυτοκινήτων με ισχυρότερους
κινητήρες. Δύσκολα θα του κρατήσεις λοιπόν κακία για τις καταναλωτικές του
τάσεις (8,3 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ.).

Οδική συμπεριφορά: Τα φαρδιά ελαστικά διαστάσεων 185/60
αναδεικνύουν το Clio σε μάστορα των στροφών, καθώς μάλιστα βρίσκεται στη
διάθεση του οδηγού ένα άμεσο και καλής αίσθησης τιμόνι. Δυστυχώς όμως τα φρένα
δεν βρίσκονται στο ύψος των περιστάσεων, αφού απαιτούνται, παρ’ όλη την ύπαρξη
ABS, 42,4 μ. για να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο από ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Η
εντυπωσιακή δουλειά των μηχανικών της Renault, όσον αφορά τις αναρτήσεις,
τονίζεται από την ικανότητα του πιο σπορτίβ Clio να κινείται με υψηλές
ταχύτητες χωρίς να ταλαιπωρεί τα κόκαλα των επιβατών του με υπερβολική σκληρότητα.

Το σκαλοπάτι του καπό του πορτ-μπαγκάζ αποτελεί σήμα κατατεθέν του νέου Renault Clio

Τιμή/εξοπλισμός: Με άλλες συνθήκες, τα 5 εκατ. δρχ. θα
θεωρούνταν πολλά για ένα κόμπακτ μοντέλο, όμως εδώ αλλάζουν τα δεδομένα. Γιατί
το Renault Clio 1.6 16V πείθει με έναν πανίσχυρο κινητήρα και μια εξαιρετική
οδική συμπεριφορά, η οποία δεν περιφρονεί την άνεση. Προσθέστε σε αυτά και τον
πολύ καλό βασικό εξοπλισμό (ABS, δύο αερόσακοι, ηλεκτρικά «καλούδια») και τότε
θα καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι αξίζει το αυτοκίνητο τα λεφτά του. Για τους
οικονομικά ανετότερους προβλέπεται και έκδοση με 4 αερόσακους και
αιρ-κοντίσιον με 5.600.000 δρχ. και για τους «πυροβολημένους» το δίλιτρο Clio
RS 16V με περίπου 160 ίππους, που αναμένεται περί τα τέλη της χρονιάς.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

*Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας 1.598 κ.εκ.

*Μέγιστη ισχύς 110 ίπποι στις 5.750 σ.α.λ.

*Μέγιστη ροπή στρέψης 148 Nm στις 3.750 σ.α.λ.

*Κιβώτιο πέντε σχέσεων

*Μετάδοση κίνησης εμπρός

*Δισκόφρενα εμπρός, ταμπούρα πίσω, ABS

*Διαστάσεις ελαστικών 185/60 R 14 Η

*Όγκος χώρου αποσκευών 255 λίτρα

*Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 50 λίτρα

*Μήκος/πλάτος/ύψος 3.773/1.639/1.417 χιλιοστά

*Απόβαρο 1.060 κιλά

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

*0-100 χλμ./ώρα σε 9.7

*Τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα

*Μέση κατανάλωση 8,3 l/100 χλμ.

ΤΙΜΗ ΑΓΟΡΑΣ

*4.995.000 δρχ.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

*ABS, αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, υδραυλ. τιμόνι ρυθμιζ. σε ύψος, κεντρικές
κλειδαριές, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικοί καθρέπτες, immobilizer