Τα πέντε ανοιχτά μέτωπα – πληγές – της Παραλιακής

Όρμος Φαλήρου. Η κατάσταση παραμένει απαράδεκτη, ενώ η γωνιά αυτή θα μπορούσε να αξιοποιηθεί

Πέντε μέτωπα παραμένουν ανοιχτά στην παραλία, παρά τις διαβεβαιώσεις των
αρμοδίων εδώ και χρόνια ότι οι εκτάσεις αυτές θα αξιοποιηθούν προς όφελος των
κατοίκων της περιοχής. Η παραλιακή λεωφόρος ­ ουσιαστικά η μοναδική διέξοδος
των κατοίκων του Λεκανοπεδίου προς τη θάλασσα ­ περιλαμβάνει εκτάσεις που
παραμένουν ανεκμετάλλευτες, δέσμιες ιδιοκτησιακών προβλημάτων, αλλά και
συνεργασίας των αρμοδίων φορέων.

«Το μεγάλο πρόβλημα στην παραλία είναι ότι δεν υπάρχει κανένας φορέας που να
αντιμετωπίζει το θέμα συνολικά προτείνοντας εναλλακτικές λύσεις ανά περιοχή»,
λέει ο αρχιτέκτων-πολεοδόμος Σπύρος Τσαγκαράτος. «Ο κάθε φορέας ενδιαφέρεται
για το δικό του κομμάτι, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα τεράστιο αλαλούμ
που δεν ωφελεί τους κατοίκους της πόλης».

Ο Φαληρικός Όρμος

Έτσι, σήμερα παραμένει ερωτηματικό πώς θα αξιοποιηθούν ο Φαληρικός Όρμος, η
μαρίνα του Αλίμου, η ακτή του Αλίμου και του Ελληνικού, καθώς και η έκταση στα
«Αστέρια». Χώροι που όλοι έχουν παραδεχτεί, όπως λέει ο κ. Τσαγκαράτος, ότι η
αναβάθμισή τους πρέπει να είναι προς όφελος της αναψυχής, του τουρισμού και
του αθλητισμού, αλλά σκοντάφτει στην αδυναμία συνεργασίας και συνεννόησης.

«Οι απόψεις για την παραλία είναι πολλές και διάφορες. Υπάρχουν οι ακραίες που
κάνουν λόγο για δημιουργία μεγάλων ξενοδοχείων στην ακτή, στη μέση είναι όσοι
υποστηρίζουν ότι πολλές από τις αθλητικές εγκαταστάσεις των Ολυμπιακών Αγώνων
πρέπει να γίνουν στην παραλία και, στην άλλη άκρη, κάποιοι που θέλουν την
παραλία μόνο για τους… ψαράδες», λέει ο ίδιος.

Οι δήμοι

Οι δήμοι της περιοχής, πάντως, συνεχίζουν να διεκδικούν πιο ενεργό ρόλο για
την Τοπική Αυτοδιοίκηση. «Η πλαζ πρέπει να επιστρέψει στον δήμο, ώστε να
αναβαθμιστεί ουσιαστικά προς όφελος των πολιτών», λέει ο δήμαρχος Αλίμου
Αλέξανδρος Αλούκος, που τονίζει ότι ο δήμος πρέπει να παίξει ενεργό ρόλο στην
αναβάθμιση που σχεδιάζεται για τη μαρίνα του Αλίμου.

Ο αντιδήμαρχος της Δημαρχιακής Επιτροπής του Δήμου Γλυφάδας Γρηγόρης
Δρακουλάκος λέει, από την πλευρά του, ότι η δημοτική αρχή της περιοχής ζητεί
να της παραχωρηθεί η χρήση γης της έκτασης στα «Αστέρια», ώστε να μπει μια
τάξη στον χώρο και να δοθεί στους κατοίκους.

Νομοθετική ρύθμιση

«Υπάρχουν αρκετά ανοιχτά μέτωπα στην παραλία που πρέπει σύντομα να λυθούν»,
λέει η κ. Μαριλένα Ιατρίδου, δημοτική σύμβουλος Παλαιού Φαλήρου και μέλος της
Συντονιστικής Επιτροπής για τη Διάσωση της Παραλίας του Σαρωνικού. «Αυτή τη
στιγμή οι μεγάλες εκκρεμότητες είναι η νομοθετική ρύθμιση που αναμένεται για
την περιοχή και οι οριστικές αποφάσεις για τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Ελπίζουμε ότι και αυτές οι ευκαιρίες δεν θα πάνε χαμένες».

Ιδέες πολλές, πάντως, έχουν ακουστεί τα τελευταία χρόνια για το πώς θα
αλλάξουν οι κυκλοφοριακές συνθήκες στην Παραλιακή.

Ιδέες, όπως το παραλιακό τραμ, οι ανάποδοι λεωφορειόδρομοι και τα καραβάκια
είχαν ως στόχο, όταν έπεφταν στο τραπέζι, να αποτελέσουν την αφορμή για την
αναβάθμιση της παραλίας, όμως ουδέποτε υλοποιήθηκαν.

Σήμερα φαίνεται ότι προωθείται η ιδέα να γίνει η Παραλιακή δρόμος ταχείας
κυκλοφορίας. Ίσως αυτή να είναι η αφορμή για να κλείσουν τα ανοιχτά μέτωπα…

Άλλο πρόσωπο αποκτά η παραλιακή λεωφόρος που κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού
οδηγεί στις πιο πολυσύχναστες παραλίες της Αττικής. Μέχρι τα μέσα του Μαΐου,
περίπου, στην παραλιακή κινούνται μόνο τα οχήματα αυτών που μένουν στις γύρω
περιοχές, ενώ για τους υπόλοιπους Αθηναίους είναι μάλλον… μακρινό το
«ταξίδι» μέχρι εκεί.

«Η κίνηση στην παραλιακή στη διάρκεια του καλοκαιριού αυξάνεται κατά 60-70%
τις ώρες αιχμής, έναντι του χειμώνα», λέει ο κ. Γιάννης Φραντζεσκάκης,
διευθυντής στον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής στο ΕΜΠ. «Η
λεωφόρος έχει φτάσει πλέον στον κορεσμό με 70.000 – 80.000 αυτοκίνητα να
κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις μέσα σε ένα 24ωρο. Πρέπει να αυξηθεί
πολύ η κυκλοφοριακή ικανότητα του δρόμου αυτού που λόγω των Ολυμπιακών Αγώνων
αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Ας ελπίσουμε ότι οι παρεμβάσεις που
προγραμματίζονται να γίνουν θα δώσουν τη λύση».

Μια «παράξενη» ζωντάνια αποκτά η παραλιακή από τα μέσα Μαΐου και μετά, όταν οι
θερμοκρασίες ανεβαίνουν πάνω από τους 30 βαθμούς και η… κατάσταση απαιτεί
δροσιά και θάλασσα. Τα φώτα ανάβουν ξανά στα περίπου 50 κέντρα διασκέδασης της
περιοχής, που έμεναν κλειστά όλο τον χειμώνα, και υποδέχονται τον κόσμο από
όλες τις περιοχές της Αττικής. «Όσο υποβαθμισμένη είναι η περιοχή τον χειμώνα
τόσο προνομιακή γίνεται το καλοκαίρι», αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Αργύρης
Παπαργυρόπουλος, πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Επιχειρηματιών Κέντρων
Διασκέδασης. Ένας τόπος συγκέντρωσης ολόκληρης της Αθήνας είναι η περιοχή που
περιβάλλει την παραλιακή, αφού οι παραλίες εκεί είναι η πιο κοντινή διέξοδος
στη θάλασσα για τους κατοίκους της πρωτεύουσας. «Μας αρέσει και το επιθυμούμε
να γίνεται η περιοχή ένας τόπος αναψυχής για όλους, όχι μόνο για τους
κατοίκους των γύρω δήμων. Η παραλιακή ζώνη ανήκει σε όλους. Αρκεί, βέβαια, να
τηρούνται κάποιοι βασικοί όροι για να παραμείνει η παραλία ένας χώρος
ελεύθερος, με στόχο την αναψυχή των Αθηναίων», λέει ο κ. Μάκης Σταύρου,
πρόεδρος του Ομίλου Φίλων Βουνού και Θάλασσας και μέλος της Συντονιστικής
Επιτροπής για τη Διάσωση της Παραλίας του Σαρωνικού.

«Θολό» το τοπίο σε πέντε σημεία της παραλιακής λεωφόρου αφού, παρά τις
διαβεβαιώσεις των αρμοδίων, άγνωστο τελικά παραμένει πώς θα αξιοποιηθούν οι
εκτάσεις αυτές.

Στη μαρίνα του Αλίμου, με τις 13.000 αναχωρήσεις τον χρόνο, η εικόνα κάθε άλλο
παρά ικανοποιητική είναι. Οχήματα ανεφοδιασμού των σκαφών και κάδοι σκουπιδιών
καταλαμβάνουν μεγάλο μέρος της παραθαλάσσιας έκτασης, που παραμένει έως σήμερα
ανεκμετάλλευτη. Αλλά και η συντήρηση της μαρίνας δεν φαίνεται να είναι σωστή,
σύμφωνα με τα λεγόμενα των εργαζομένων στον χώρο, αφού όχι μόνον η χερσαία
αλλά και η θαλάσσια έκταση έχουν όψη εγκατάλειψης.

Ο ΕΟΤ, πάντως, στον οποίο ανήκει σήμερα η μαρίνα, σχεδιάζει την παραχώρησή της
σε ιδιώτη.

Παρόμοια είναι η εικόνα που παρουσιάζει και η πλαζ του ΕΟΤ στον Άλιμο. Οι
λουόμενοι δεν φαίνεται να ενοχλούνται από τα σκουπίδια της παραλίας, αλλά δεν
είναι και ευχαριστημένοι με την κατάσταση αυτή.

«Η παραλία έχει τα μαύρα της τα χάλια», λέει η Μαρία Κιούση, που μιλά για
«σκουπίδια» και συμπληρώνει ότι «το βράδυ δεν μπορείς να μείνεις, γιατί
συχνάζουν ύποπτοι άνθρωποι». Η ίδια, πάντως, πηγαίνει εκεί, «μόνον όταν δεν
έχω επιλογή να πάω κάπου αλλού», όπως λέει.

Ανεκμετάλλευτη, όμως, παραμένει προς το παρόν και η παραθαλάσσια έκταση στην
παραλία του Ελληνικού, μετά τις αθλητικές εγκαταστάσεις του Αγίου Κοσμά.

Η παραθαλάσσια έκταση δεν είναι κατάλληλη για λουόμενους, αφού και ο πιο
τολμηρός δύσκολα θα επιχειρήσει να κάνει ηλιοθεραπεία στις πέτρες και τα
σκουπίδια της ανύπαρκτης ακτής.

Αλλά και στη Γλυφάδα, στα «Αστέρια», περίπου τετρακόσια στρέμματα έκτασης
δίπλα στη θάλασσα παραμένουν αναξιοποίητα, τη στιγμή που η ιδιωτική εταιρεία
που νοικιάζει την έκταση αυτή σχεδιάζει τη δημιουργία πολλαπλών χώρων
αθλητισμού και αναψυχής. Η εικόνα δεν είναι παρά ένα δείγμα της εγκατάλειψης
του χώρου που κάποτε έσφυζε από κόσμο και ζωή, όταν πλήθος Αθηναίων περνούσε
εκεί τις καλοκαιρινές διακοπές.

Ερήμωση είναι, όμως, το χαρακτηριστικό και στον όρμο του Φαλήρου, που
αποτελούσε κάποτε μία από τις πιο πολυσύχναστες παραλίες. Τα μπάζα και οι
προσχώσεις κυριαρχούν τώρα στην περιοχή, ενώ οι λιγοστοί λουόμενοι που
πηγαίνουν, κολυμπούν ανάμεσα σε σκουπίδια και σκουριασμένα ναυάγια.

«Η παραλία δεν είναι πια εδώ, στη θέση της υπάρχει τσιμέντο» λέει
χαρακτηριστικά ο κ. Μάκης Σταύρου, πρόεδρος του Ομίλου Φίλων βουνού και Θάλασσας.