Χωρίς βίζα στα Σκόπια

Ιδιαίτερα στρατηγικό ρόλο στον ενεργειακό τομέα στα Βαλκάνια αναλαμβάνει η
χώρα μας, με την υπογραφή το Σάββατο στα Σκόπια συμφωνίας (ύψος 182 εκατ.
δολαρίων), με την οποία ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια (πρώην ΔΕΠ) απέκτησε τον
έλεγχο του διυλιστηρίου ΟΚΤΑ, ενώ σε κοινοπραξία με την τεχνική εταιρεία Μέτων
πρόκειται να κατασκευασθεί πετρελαιαγωγός Θεσσαλονίκης – Σκοπίων.

ΣΚΟΠΙΑ

Την πολιτική σημασία της συμφωνίας υπογράμμισαν με δηλώσεις τους ο
πρωθυπουργός της ΠΓΔΜ κ. Λ. Γκεοργκιέφσκι και ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Ε.
Βενιζέλος και από πλευράς Σκοπίων πλαισιώθηκε με απόφαση που καταργεί τη βίζα
για τους Έλληνες πολίτες που ταξιδεύουν στη συγκεκριμένη χώρα.

Τη σύμβαση εκ μέρους του πωλητή υπέγραψε ο υπουργός Οικονομικών κ. Β.
Στογιάνοφ και εκ μέρους του στρατηγικού επενδυτή ο πρόεδρος και διευθύνων
σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων κ. Ελ. Τζέλλας καθώς και ο πρόεδρος της
εταιρείας Μέτων κ. Νικ. Χιόνης.

Σε δηλώσεις του ο πρωθυπουργός της ΠΓΔΜ κ. Γκεοργκιέφσκι απέδωσε μεγάλη
πολιτικοοικονομική σημασία στη συμφωνία καθώς οι δύο χώρες έρχονται πιο κοντά
και η Ελλάδα θεωρείται πια για τα Σκόπια σημαντικός στρατηγικός εταίρος.

Ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Ε. Βενιζέλος υπογράμμισε την τεράστια πολιτική σημασία
της συμφωνίας, ταυτόχρονα με την οικονομική.

Ο πρωθυπουργός

Σε ιδιαίτερη συνομιλία του με τον πρωθυπουργό της ΠΓΔΜ, ο κ. Βενιζέλος
συζήτησε μαζί του το θέμα του πολέμου, μεταφέροντας τις θέσεις της ελληνικής
κυβέρνησης και του πρωθυπουργού κ. Κ. Σημίτη.

Συζητήθηκε, είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, η επόμενη μέρα, με τη συμμετοχή
της Ελλάδας στο έργο της ανασυγκρότησης και της ανάπτυξης στα Σκόπια και στην
ευρύτερη περιοχή, με την επίτευξη της ειρήνης σε όλο τον βαλκανικό χώρο, όπου
η Ελλάδα έχει πρωτεύουσα πολιτικοοικονομική παρουσία.

Σημειώνεται ότι οι συζητήσεις για τη μεγάλη αυτή οικονομική συμφωνία είχαν
αρχίσει πριν από τον πόλεμο και το γεγονός αυτό ενισχύει τον γενικότερο
σχεδιασμό στην κατεύθυνση των επενδυτικών πρωτοβουλιών που επεξεργάζονται ήδη
τα υπουργεία Εξωτερικών και Εθνικής Οικονομίας, αφού υπάρχει ήδη το πρώτο
δείγμα γραφής.

Τι προβλέπεται

Σύμφωνα με τη σύμβαση, ο στρατηγικός επενδυτής αναλαμβάνει μέσα σε μία τριετία
να σχεδιάσει, χαράξει, κατασκευάσει και διαχειριστεί τον πετρελαιαγωγό από τον
οποίο θα εισπράττει ειδικό κόμιστρο. Σημειώνεται ότι ο στρατηγικός επενδυτής
θα μετάσχει στη μεικτή εταιρεία που θα δημιουργηθεί για τη διαχείριση του
αγωγού με ποσοστό 80%. Το υπόλοιπο 20% κατέχει η κυβέρνηση της ΠΓΔΜ που έχει
την ευχέρεια να το μεταβιβάσει σε τρίτους.

Παράλληλα, από την ημερομηνία μεταβίβασης της πλειοψηφίας των μετοχών του
διυλιστηρίου ΟΚΤΑ, ο στρατηγικός επενδυτής που μετέχει με ποσοστό 54%
αναλαμβάνει να προχωρήσει σε έργα αναβάθμισής του, ώστε να αυξηθεί η απόδοσή του.

Οι επενδύσεις

Οι επενδύσεις που αναλαμβάνει να εκτελέσει ο στρατηγικός επενδυτής
σχηματοποιούνται ως εξής:

Αγορά πλειοψηφικό πακέτου διυλιστηρίου (32 εκατ. δολ.). Έργα αναβάθμισης
διυλιστηρίου (40 εκατ. δολ.). Δημιουργία νέων ή αναβάθμιση υπαρχόντων
πρατηρίων υγρών καυσίμων (20 εκατ. δολ.). Κατασκευή πετρελαιαγωγού (90 εκατ. δολ.).

Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια προχωρεί σε συζητήσεις
για την εξαγορά και μονάδας παραγωγής ρεύματος (ατμοηλεκτρικής) στα Σκόπια,
όπου θα αξιοποιείται και η περίσσεια μαζούτ του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ.

Πρόκειται για στρατηγικές επενδυτικές επιλογές, επισημαίνει ο πρόεδρος της
εταιρείας κ. Ελ. Τζέλλας, γιατί δεν είναι ότι αυξάνεται ο κύκλος εργασιών του
ομίλου, αλλά δημιουργείται μια γέφυρα με τη βαλκανική ενδοχώρα.

Όπως έγινε γνωστό, συζητήσεις για την κατασκευή μονάδας συμπαραγωγής (παραγωγή
ηλεκτρισμού και θέρμανσης) είναι σε εξέλιξη για τα Σκόπια και από την πλευρά
της ΔΕΗ, σε συνεργασία με τη Siemens και αφορά επίσης:

* σύστημα τηλεθέρμανσης για την πόλη των Σκοπίων,

* παραγωγική δυναμικότητα για ενεργοβόρες βιομηχανίες και στην Ελλάδα (π.χ.
παραγωγή τσιμέντου).