Νέες αγορές για επαγγελματικά ακίνητα

Στις Λεωφόρους Μεσογείων, Λαυρίου και Παλλήνης, στην Παραλιακή αλλά και στην
Εθνική οδό ­ στο ύψος από τη Μεταμόρφωση έως τον Άγιο Στέφανο ­ στρέφουν τώρα
το ενδιαφέρον τους οι επιχειρήσεις για κτίρια γραφείων και αποθηκευτικούς χώρους

Νέες αγορές για επαγγελματικά ακίνητα έχουν αρχίσει να δημιουργούνται σε
κεντρικούς δρόμους γύρω από την πρωτεύουσα. Αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στα
μεγάλα αναπτυξιακά έργα, που αργά αλλά σταθερά αλλάζουν τον χάρτη της αγοράς
ακινήτων σε ολόκληρο το Λεκανοπέδιο, αλλά και στην ευνοϊκή πορεία της
οικονομίας, που οδηγεί όλο και περισσότερες πολυεθνικές να επενδύσουν στη χώρα μας.

Ήδη, σημαντική κινητικότητα στην κτηματαγορά παρατηρείται στους δρόμους που
οδηγούν στα Μεσόγεια και ειδικότερα στις Λεωφόρους Μεσογείων, Λαυρίου και
Παλλήνης. Την ίδια στιγμή, ανοδική παραμένει η ζήτηση στην Παραλιακή λεωφόρο
αλλά και στην Εθνική οδό, στο ύψος από τη Μεταμόρφωση έως τον Άγιο Στέφανο.

Κύριος μοχλός εξέλιξης γι’ αυτή την κινητικότητα αποτελεί το νέο αεροδρόμιο
«Ελευθέριος Βενιζέλος», που κατασκευάζεται στα Σπάτα και επηρεάζει θετικά την
αγορά ακινήτων, κυρίως στη Λ. Μεσογείων. Θεωρείται, μάλιστα, ότι το νέο
αεροδρόμιο έχει συντελέσει στο να καθηλωθεί η ζήτηση για επαγγελματικά ακίνητα
στα νότια προάστια και ιδιαίτερα στη Λ. Συγγρού. Στα πλαίσια της απομάκρυνσης
του παλιού αεροδρομίου από το Ελληνικό, τον τελευταίο καιρό παρατηρείται
αυξημένο ενδιαφέρον από πολλές αεροπορικές εταιρείες που έχουν προχωρήσει στην
αναζήτηση νέων κτιρίων στα Μεσόγεια, για να στεγάσουν τις δραστηριότητές τους.
Όπως επισημαίνει ο σύμβουλος ακινήτων της «Lambert Smith Hampton» κ. Λεωνίδας
Παπαγεωργίου, η Λεωφόρος Μεσογείων έχει το πλεονέκτημα να βρίσκεται στα βόρεια
προάστια, αλλά και να διατηρεί χαμηλότερες τιμές από την Κηφισίας, η οποία
παραμένει ο πιο ακριβός δρόμος για τις επιχειρήσεις. Παρά το γεγονός ότι οι
άνθρωποι της αγοράς θεωρούν πως και για τα επόμενα δύο χρόνια η Μεσογείων θα
αντιμετωπίζει κυκλοφοριακό πρόβλημα ­ κυρίως, επειδή σε πρώτη φάση θα αποτελεί
την κύρια οδό πρόσβασης στο αεροδρόμιο ­, όλες οι ενδείξεις οδηγούν στο
συμπέρασμα ότι το πρόβλημα αυτό θα ξεπεραστεί μετά την ολοκλήρωση της Λεωφόρου
Σταυρού – Ελευσίνας, συμπληρώνει ο κ. Παπαγεωργίου.

Στη Μεσογείων

Όπως τονίζει η επικεφαλής του μεσιτικού γραφείου «Maison» κ. Αθηνά Λαζαράκη,
πολλές αεροπορικές επιχειρήσεις, αλλά και εταιρείες παροχής υπηρεσιών
στρέφονται πλέον προς τη Μεσογείων, καθώς ο οδικός αυτός άξονας παρέχει
ευκολότερη και γρηγορότερη πρόσβαση προς στο νέο αεροδρόμιο, στα Σπάτα.
Σύμφωνα με τον μεσίτη κ. Δημήτρη Μπινιάρη, αυτό συμβαίνει επειδή, με τη
μεταφορά του παλιού αεροδρομίου, η Λ. Μεσογείων αναμένεται να γίνει ένας από
τους κύριους οδικούς άξονες, που θα συνδέουν το αεροδρόμιο «Ελευθέριος
Βενιζέλος» με το κέντρο της πρωτεύουσας, αλλά και την περιφέρειά της.
Ταυτόχρονα, ενδιαφέρον δείχνουν εταιρείες και για άλλους μεγάλους δρόμους που
έχουν πρόσβαση στον Σταυρό, στην Παλλήνη και στον Γέρακα, όπως η Λ. Λαυρίου
και η Λ. Μαραθώνος. Οι αεροπορικές εταιρείες ουσιαστικά δεν είχαν άλλη
επιλογή, από το να προχωρήσουν σ’ αυτή την κίνηση, κατά την κ. Λαζαράκη, καθώς
η απόσταση έως τον Σταυρό, όπου βρίσκονται σήμερα τα γραφεία τους, παραμένει
πολύ μεγάλη, ακόμη και όταν θα έχει ολοκληρωθεί η Λεωφόρος Υμηττού.

Η ζήτηση, πάντως, για επαγγελματικά ακίνητα στα Μεσόγεια αναμένεται να αυξηθεί
ακόμη περισσότερο στο μέλλον, καθώς, σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, υπάρχουν
αρκετές εταιρείες, οι οποίες δεν έχουν εκδηλώσει ακόμη την επιθυμία τους να
μετακινηθούν από τους χώρους που σήμερα είναι εγκατεστημένες, κοντά στο
Ελληνικό.

Αντίθετα, σημειώνει ο κ. Παπαγεωργίου, οι εταιρείες αυτές τηρούν στάση
αναμονής μέχρι να αρχίσει να λειτουργεί το νέο αεροδρόμιο, όπου υπάρχουν
σχέδια να κατασκευαστούν χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα κτισμάτων ­ τόσο για
γραφεία όσο και για αποθηκευτικούς χώρους.

Από την άλλη πλευρά, όπως δηλώνει η κ. Λαζαράκη, η μεταφορά του αεροδρομίου
στα Σπάτα έχει οδηγήσει σε στασιμότητα την αγορά επαγγελματικής στέγης στη Λ.
Συγγρού, η οποία γνώρισε μεγάλη ανάπτυξη τη δεκαετία του ’80. Ωστόσο, σήμερα,
η Λ. Συγγρού εξακολουθεί να συγκεντρώνει σημαντικό αριθμό εταιρειών παροχής
υπηρεσιών, όπως ασφαλιστικούς οργανισμούς και τράπεζες, οι οποίες επωφελούνται
και από τις χαμηλότερες τιμές ενοικίασης και αγοράς.

Στην Παραλιακή

Την ίδια στιγμή, σημαντική κινητικότητα στην κτηματαγορά σημειώνεται και από
πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, που φεύγουν από το κέντρο του Πειραιά και
επεκτείνονται στην Παραλιακή λεωφόρο και σε περιοχές που ξεκινούν από το
Παλαιό Φάληρο και φτάνουν μέχρι τη Βούλα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν
οι «Επιχειρήσεις Αττικής Α.Ε.» (Superfast Ferries), που στεγάζουν τα κεντρικά
γραφεία τους στην οδό Αλκυονιδών, στη Βούλα. Υπεύθυνη, σε ένα μεγάλο βαθμό,
γι’ αυτή τη στροφή είναι η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση που παρατηρείται
καθημερινά στους δρόμους γύρω από το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, πρόβλημα το
οποίο τον τελευταίο καιρό τείνει να πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις, ακόμη και
από το αντίστοιχο που παρατηρείται στο κέντρο της πρωτεύουσας. Επιπρόσθετα,
στη μετακίνηση αυτή προς τα νότια προάστια συμβάλλει και η έλλειψη οικοπέδων
στο κέντρο του Πειραιά, που δεν επιτρέπει την ανέγερση νέων σύγχρονων
γραφειακών εγκαταστάσεων και αποθηκευτικών χώρων. Πολλές ναυτιλιακές
εταιρείες, που ζητούν πλέον τέτοια μεγάλα κτίρια για να καλύψουν τις ανάγκες
τους, αναγκάζονται από τις περιστάσεις να αναζητήσουν αλλού στέγη. Ταυτόχρονα,
εκτός από τις ναυτιλιακές εταιρείες, σήμερα, στη Λεωφόρο Ποσειδώνος,
δραστηριοποιούνται και αρκετές επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών, ασφαλιστικές
και μεταφορικές εταιρείες και οργανισμοί.

Η Κηφισίας

Παράλληλα, η Λ. Κηφισίας παραμένει ο πιο ακριβός και περιζήτητος δρόμος για
τις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών, παρά το κυκλοφοριακό πρόβλημα που τις ώρες
αιχμής δυσκολεύει την πρόσβαση στις υπηρεσίες του κέντρου. Ενδεικτικό της
μεγάλης ζήτησης που σημειώθηκε τα τελευταία χρόνια είναι το ότι σήμερα στον
δρόμο αυτό στεγάζεται σχεδόν το ένα τρίτο του επιχειρηματικού κόσμου στη χώρα!
Σ’ αυτό έχουν συμβάλει και οι πολυεθνικές, οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις
έχουν προχωρήσει όχι μόνο στην ενοικίαση αλλά και στην αγορά ολόκληρων
κτιρίων, για να στεγάσουν το προσωπικό τους. Στην Κηφισίας έχουν κατασκευαστεί
μερικά από τα πιο καινούργια και πολυτελή επαγγελματικά ακίνητα σε ολόκληρη
την ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας, που περιλαμβάνουν θέσεις στάθμευσης,
αυτόνομο κλιματισμό και ειδικούς χώρους για συγκεντρώσεις, παρουσιάσεις και
συσκέψεις. Σήμερα, στην Κηφισίας εδρεύουν κολοσσοί της πληροφορικής
τεχνολογίας, όπως η «Microsoft», η «ΙΒΜ» και η «Hewlett Packard», εταιρείες
πετρελαιοειδών, όπως η «British Petroleum» (ΒΡ) και η «Mobil», καθώς και
εταιρείες τροφίμων όπως η «Κόκα-Κόλα», η «Πέπσικο», η «Νεστλέ», τα «Μακ
Ντόναλντς» και η «Κραφτ».

Επίσης, επί της Κηφισίας στεγάζονται και οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών
κινητής τηλεφωνίας, «Panafon», «Telestet» και «Cosmote».

Στην Εθνική οδό

Ζήτηση για ακίνητα, όμως, έχει αρχίσει να εμφανίζεται και στην Εθνική οδό
Αθηνών – Λαμίας και συγκεκριμένα στο κομμάτι από τη Μεταμόρφωση μέχρι τον Άγιο
Στέφανο. Βασικό πλεονέκτημα της περιοχής είναι πως υπάρχουν αρκετά κτίρια, που
μπορούν να αξιοποιηθούν σαν γραφεία, αλλά και μεγάλες εκτάσεις, όπου είναι
δυνατή η κατασκευή μεγάλων συγκροτημάτων. Επιπρόσθετα, ο δρόμος παρέχει
γρήγορη πρόσβαση στο κέντρο αλλά και σε μεγάλους οδικούς άξονες και είναι
κοντά στο νέο αεροδρόμιο. Ακόμη, οι τιμές εκεί είναι αρκετά χαμηλότερες σε
σύγκριση με τις άλλες λεωφόρους.

Στην Εθνική οδό, σήμερα, έχουν κεντρικά γραφεία και αποθήκες αρκετές
εισαγωγικές επιχειρήσεις. Ενδεικτικά, στο ύψος της Βαρυμπόμπης βρίσκεται
εργοστάσιο της εταιρείας «Νίκας», ενώ στο ίδιο ύψος διατηρεί τα κεντρικά της
γραφεία η εταιρεία παροχής υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας «Γερμανός».