«Πόλεμος» ΕΟΤ και ενοικιαστών αυτοκινήτων

«Πόλεμος» βρίσκεται σε εξέλιξη ανάμεσα στον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού (ΕΟΤ)
και δεκάδες εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα, από τις οποίες
ζητείται να αυξήσουν τον αριθμό των οχημάτων που διαθέτουν ή να βάλουν
«λουκέτο». Και τη λύση στη διαμάχη, που φουντώνει εν όψει και της καλοκαιρινής
περιόδου, καλούνται να δώσουν τα δικαστήρια…

Για την υπόθεση έχουν ήδη υποβληθεί περισσότερες από 30 προσφυγές ενώπιον της
διοικητικής δικαιοσύνης από μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις ενοικιάσεως
αυτοκινήτων, οι οποίες ζητούν να ακυρωθεί ως παράνομη και αντισυνταγματική η
απόφαση που εξέδωσαν πέρυσι τα συναρμόδια υπουργεία Ανάπτυξης και Μεταφορών,
καθορίζοντας κατώτατα όρια ως προς τον αριθμό των οχημάτων που πρέπει να
διαθέτει μια επιχείρηση του κλάδου, ώστε να μην ανακληθεί η άδεια λειτουργίας της.

Σε εφαρμογή της επίμαχης απόφασης ­ που είχε πρωταρχικό στόχο να περιορίσει
και την «ασυδοσία» που έχει παρατηρηθεί στον χώρο των λεγόμενων εταιρειών
«rent a car» ­ οι υπηρεσίες του ΕΟΤ έχουν ήδη προχωρήσει σε ανάκληση αδειών,
καθώς αρκετές εταιρείες επικαλούμενες οικονομική αδυναμία δεν αύξήσαν τον
αριθμό των οχημάτων τους.

Σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση, για να εκδοθεί ή να ανανεωθεί μια
άδεια λειτουργίας γραφείου ενοικίασης αυτοκινήτων, το γραφείο θα πρέπει να
διαθέτει στόλο οχημάτων:

* Στην περιοχή της πρωτεύουσας, 35 και άνω.

* Στον νομό Θεσσαλονίκης, τουλάχιστον 25.

* Στην Κρήτη, τουλάχιστον 20.

* Στην Κέρκυρα και στη Ρόδο, τουλάχιστον 15, και σε όλες τις άλλες περιοχές
της χώρας, τουλάχιστον 10.

Όπως επισημαίνει ο δικηγόρος Ανδρέας Αναγνωστάκης, ο οποίος εκπροσωπεί αρκετές
από τις θιγόμενες εταιρείες, με την επίμαχη απόφαση «οδηγείται σε αφανισμό
μεγάλος αριθμός μικρών εταιρειών, ιδίως στα νησιά της λεγόμενης άγονης
γραμμής, που πρέπει ακόμη και να διπλασιάσουν τον στόλο των οχημάτων τους, αν
και τους χειμερινούς μήνες δεν έχουν ουσιαστικά αντικείμενο εργασίας».
«Σημαντικό πρόβλημα ­ αναφέρει ­ υπάρχει ήδη στην Κρήτη, όπου λειτουργούν
αρκετές μικρές εταιρείες και θα πρέπει πλέον να διαθέτουν τουλάχιστον 20
αυτοκίνητα.

Αυτές οι εταιρείες κινδυνεύουν να χάσουν το ειδικό σήμα λειτουργίας τους στην
καρδιά της τουριστικής περιόδου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται και για τους
επιχειρηματίες αλλά και για τους τουρίστες που θέλουν να εξυπηρετηθούν».

Ακόμη κάνουν λόγο για «άνιση μεταχείριση», καθώς με την εφαρμογή των επίμαχης
απόφασης «θα μονοπωλήσουν τον χώρο οι μεγάλες κεφαλαιουχικές εταιρείες».