Η Ρενώ εξαγόρασε τη Νισάν για το όνομά της

Το φλερτ μεταξύ τους προχώρησε πολύ γρήγορα. Δύο από τις μεγαλύτερες
αυτοκινητοβιομηxανίες στον κόσμο, η Ρενώ και η Νισάν, «άλλαξαν βέρες» πριν από
λίγες ημέρες. Η πρώτη θέλει να εισβάλει στην αμερικανική αγορά με ένα νέο
εμπορικό όνομα. Η δεύτερη, να αποφύγει τη χρεοκοπία

Πριν από περίπου μία εβδομάδα η είδηση έκανε τον γύρο του κόσμου. Η γαλλική
αυτοκινητοβιομηχανία Ρενώ εξαγόρασε το 36,8% της ιαπωνικής Νισάν, δαπανώντας
περίπου 5,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι επιτελείς των δύο εταιρειών, αμέσως
μετά τις υπογραφές, έφεραν στο τραπέζι του διοικητικού συμβουλίου του νέου
ομίλου τα πρώτα σχέδια για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων, που τους δίνει η συγχώνευση.

Οι Αμερικανοί μπορεί σύντομα να δουν στους δρόμους μοντέλα αυτοκινήτων με ένα
οικείο για αυτούς σήμα ­ της Νισάν ­ αλλά με σχεδίαση, που θα θυμίζει έντονα
ευρωπαϊκά μοντέλα: μία από τις προσδοκίες της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας
είναι να επιστρέψει ­ ύστερα από πολλά χρόνια ­ στην αμερικανική αγορά,
έχοντας όμως πρώτα «ξεπλύνει» το όνομά της από τα σφάλματα του παρελθόντος.

«Το εμπορικό όνομα Ρενώ είναι πολύ αδύναμο στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών»,
παραδέχεται ο πρόεδρος της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Λούις Σβάιτσερ. Και
προσθέτει: «Το όνομα Ρενώ θυμίζει στους Αμερικανούς αυτοκίνητα που
σκουριάζουν. Και δεν έχουν άδικο, αφού αυτό συνέβαινε πριν από μερικά χρόνια».

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να κατασκευάζει τα οχήματα, που θα
διατίθενται στην αμερικανική αγορά, στο εργοστάσιο της Νισάν, στο Μεξικό.
Επιπλέον, από το ίδιο εργοστάσιο θα παράγονται και οχήματα, τα οποία θα
διοχετεύονται στη μεξικανική αγορά και θα φέρουν το όνομα της Ρενώ.

Τα εμπορικά ονόματα

Τα σχέδια του αφεντικού της γαλλικής εταιρείας ­ περιλαμβανομένου και αυτού
της κάθαρσης του ονόματος της Ρενώ στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών ­ είναι
ένα ακόμη στοιχείο απόδειξης του σοβαρότατου ρόλου, που παίζουν τα εμπορικά
ονόματα σε μία παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, η οποία παρουσιάζει τάσεις
συγκέντρωσης. Οι εταιρείες που εξαγοράστηκαν, δεν είχαν μόνο μεγάλα εργοστάσια
και αξιόλογο ανθρώπινο δυναμικό. Είχαν και πολύ δυνατά εμπορικά ονόματα.

Ο Σβάιτσερ αποκάλυψε ότι στους στόχους της εταιρείας του, είναι η πώληση των
τζιπ της Νισάν με το όνομα Ρενώ στην Ευρώπη. Ωστόσο, στις Ηνωμένες Πολιτείες η
Ρενώ θα προσπαθήσει να επωφεληθεί από τη φήμη της «ποιότητας σε λογική τιμή»,
που έχουν τα οχήματα της Νισάν. «Θα προσπαθήσουμε, Ρενώ και Νισάν, να
δημιουργήσουμε εντελώς νέα προϊόντα. Οχήματα που δεν έχουν κατασκευαστεί μέχρι
τώρα από κανέναν», προσθέτει ο Σβάιτσερ.

Άλλες κινήσεις

Η Φορντ εξαγόρασε φέτος τον τομέα επιβατικών οχημάτων της Βόλβο, επειδή τα
μοντέλα της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν ένα πολύ δυνατό προφίλ όσον
αφορά την ασφάλεια, ενώ είναι εξαιρετικά δημοφιλή μεταξύ των οικογενειών και
των γυναικών.

Ένα μέρος του ενδιαφέροντος της Κράισλερ για την Ντέμλερ Μπέντς, πριν οι δυο
εταιρείες δημιουργήσουν τον περασμένο Νοέμβριο την Ντέμλερ Κράισλερ, ήταν η
δύναμη στην αγορά των ονομάτων Τζιπ και Ντοντζ της Κράισλερ.

Ο Γιοσικάζου Χανάουα, πρόεδρος της Νισάν, είπε ότι η εταιρεία του μετά τη
συγχώνευση με τη Νισάν, σκοπεύει να επιταχύνει τις προσπάθειες για μείωση του
κόστους παραγωγής.

Οι συζητήσεις ανάμεσα στις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες ξεκίνησαν πριν από
περίπου τρεις εβδομάδες. Η Νισάν είχε άμεση ανάγκη για «ένεση» ρευστού για να
ανταποκριθεί στα μεγάλα χρέη που δημιούργησε τα τελευταία χρόνια. Η ασιατική
κρίση «χτύπησε» άσχημα τη νούμερο 2 αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας. Η
συνεργασία με τη Ρενό έγινε δεκτή με πανηγυρισμούς όχι μόνο από το διοικητικό
συμβούλιο της Νισάν αλλά και από την ιαπωνική κυβέρνηση.