Αποζημιώσεις για κακοτεχνίες

Κανένας δρόμος δεν θα παραλαμβάνεται από το κράτος αν δεν προηγηθεί
εξονυχιστικός έλεγχος από ειδική επιτροπή, ώστε να διαπιστωθεί αν οι
κατασκευαστές τήρησαν τις προδιαγραφές ασφαλείας.

Και αυτό θα γίνεται, όπως λέει ο σύμβουλος οδικής ασφάλειας του ΥΠΕΧΩΔΕ,
Διονύσης Καλαντζής, επειδή διαπιστώθηκε ότι αρκετά ατυχήματα οφείλονται σε
κακοτεχνίες του οδοστρώματος, που πιθανότατα προκλήθηκαν από την απουσία της
απαραίτητης προσοχής στην διάρκεια της κατασκευής.

Στο μεταξύ, οι πολίτες μπορούν να διεκδικούν αποζημιώσεις που φθάνουν ακόμα
και το ποσό αρκετών εκατομμυρίων δραχμών από το Δημόσιο ή από Δήμους και
Νομαρχίες, εφ’ όσον έχουν υποστεί ατύχημα και πιστεύουν ότι αυτό οφείλεται σε
κακοτεχνίες του οδικού δικτύου.

Τα ποσοστά

Πάντως, τα τροχαία ατυχήματα που έχουν ως αίτιο τεχνικές και λοιπές
κακοτεχνίες καταλαμβάνουν σχετικά μικρό ποσοστό από το σύνολο των ατυχημάτων.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του υπουργείου Δημόσιας Τάξης για το έτος 1998
μόλις το 6,6% των τροχαίων οφείλονται στην «οδό», δηλαδή στην κατάσταση του
δρόμου. Στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου έχει παρατηρηθεί σε συγκεκριμένα
σημεία αντικανονική κλίση του οδοστρώματος, ολισθηρότητα και έντονα σημάδια
φθοράς.

Στην ίδια επιστολή καταγράφεται η κακή κατάσταση του οδοστρώματος στις οδούς
Αντιρρίου – Αγρινίου, Θήβας – Λαμίας, Θεσσαλονίκης – Καβάλας. Αυτή η επιστολή
υπήρξε η αιτία για να ξεκινήσει εισαγγελική έρευνα προκειμένου να εντοπιστούν
τυχόν ευθύνες κατασκευαστικών εταιρειών.

Στο παρελθόν υπήρξαν περιπτώσεις όπου ένας πολίτης κατέφυγε στα δικαστήρια και
κατάφερε να κερδίσει μια σημαντική οικονομική αποζημίωση. Το Διοικητικό
Πρωτοδικείο Αθηνών εξέδωσε απόφαση το 1996, σύμφωνα με την οποία το ΥΠΕΧΩΔΕ
υποχρεώθηκε σε καταβολή αποζημίωσης ύψους 2 εκατομμυρίων δραχμών σε γυναίκα
που υπέστη ατύχημα λόγω κακοτεχνιών σε πεζοδρόμιο. Χαρακτηριστική περίπτωση
είναι και ενός πολίτη πριν από δύο χρόνια που εξαιτίας μιας λακκούβας σε δρόμο
του Δήμου Δάφνης καταστράφηκε η μοτοσυκλέτα του και ο ίδιος τραυματίστηκε.
Αυτός τελικά αποζημιώθηκε από τον Δήμο Δάφνης χωρίς μάλιστα να υπάρξουν
αντεγκλήσεις των δύο πλευρών.

Στο μεταξύ, απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ είναι να ελέγχει εξονυχιστικά όλα τα δημόσια
έργα πριν αυτά παραδοθούν στους πολίτες προς χρήση. Αυτό θα γίνεται μέσω μιας
νέας Γενικής Διεύθυνσης Ποιότητας Έργων, που δημιουργήθηκε πρόσφατα. Η
καινούργια Διεύθυνση θα διαμορφώνει αρχές και κανόνες διασφάλισης ποιότητας
στα έργα, ενώ θα προωθεί ρυθμίσεις για την εφαρμογή των ευρωκωδίκων στην Ελλάδα.

ΠΛΗΡΗ αποζημίωση της υλικής ζημιάς που υπέστη μπορεί να ζητήσει ένα πολίτης
προσφεύγοντας στα δικαστήρια. Ο προσδιορισμός αυτής της αποζημίωσης είναι
εύκολο να καθοριστεί από εμπειρογνώμονες, χωρίς να δημιουργηθούν αντεγκλήσεις.
Επίσης αυτός που έχει πάθει τη ζημιά, έχει τη νομική δυνατότητα να διεκδικήσει
δαπάνες ως αποζημίωση για όσο χρονικό διάστημα στερήθηκε το αυτοκίνητό του. Αν
το επάγγελμά του μάλιστα απαιτεί τη χρησιμοποίηση αυτοκινήτου ή αν η πρόσβαση
στην εργασία του είναι αδύνατη ή πολύ δύσκολη χωρίς αυτό, τότε δικαιολογείται
αποζημίωση ακόμα μεγαλύτερη. Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Νίκο Σταθόπουλο, ο
οποίος είναι δικηγόρος που ειδικεύεται σε τροχαία ατυχήματα, υπάρχει
δυνατότητα διεκδίκησης χρημάτων επειδή η φθορά μείωσε την αξία του
αυτοκινήτου. Τέλος, υπάρχει και το θέμα της ηθικής ή σωματικής βλάβης.

Όπως αναφέρουν δικηγόροι, για ζημιά 500 χιλιάδων δραχμών, ο παθών, μαζί με
τους τόκους, μπορεί να εισπράξει ποσό υψηλότερο ακόμα και από ένα εκατομμύριο δραχμές.