Για το πρόβλημα της Ολυμπιακής

Την επιστολή του κυβερνήτη της Ολυμπιακής κ. Μιχάλη Τσιγώνη, που δημοσιεύτηκε
στα «ΝΕΑ» στις 18 Ιανουαρίου με τίτλο «Είναι δεδομένη η υπευθυνότητα των
πιλότων», σχολιάζουν δύο αναγνώστες μας: ο κ. Ευστάθιος Παπαευσταθίου, από την
Αθήνα, που αναφέρεται στον τρόπο με τον οποίο αντιμετώπισε στη δεκαετία του
’80 τα οικονομικά της προβλήματα η Sabena, και ο κ. Δημ. Δημητριάδης, από την
Αγία Παρασκευή, που αναφέρεται στα ρεπό των πιλότων.

Γράφει ο κ. Παπαευσταθίου:

«Ήταν, νομίζω, στις αρχές της δεκαετίας του 1980 όταν η βελγική πολιτική
αεροπορία Sabena βρέθηκε σε δύσκολη οικονομική κατάσταση. Έπρεπε να ληφθούν
επειγόντως μέτρα και, μεταξύ των άλλων, φάνηκε αναπόφευκτη η απόλυση ενός
αριθμού από το προσωπικό της.

Πριν ληφθεί οριστική επ’ αυτού απόφαση η διοίκηση της εταιρείας κάλεσε τους
εργαζομένους και αφού τους εξήγησε την κατάσταση πρότεινε τη μείωση των
αποδοχών τους επί τι χρονικό διάστημα προς αποφυγή απολύσεων.

Οι εργαζόμενοι, συμπεριλαμβανομένων και των κυβερνητών αεροσκαφών, όπως ο
προαναφερθείς επιστολογράφος, συμφώνησαν προς την οδυνηρή μεν αναγκαία δε
πρόταση και έτσι η Sabena ξεπέρασε τις δυσκολίες. Αυτή ήταν η ιστορία.

Ποια θα ήταν σήμερα η αντίδραση των εργαζομένων στον εθνικό αερομεταφορέα σε
μια πιθανή πρόταση όπως εκείνη που έγινε στο προσωπικό της Sabena;».
Σημειώνει, από την πλευρά του, ο κ. Δημητριάδης: «Ο κ. Τσιγώνης προσπαθεί να
μας πείσει ότι η επιμονή των πιλότων να μη προσφέρουν, κάθε μήνα, δύο ρεπό,
για να μπορέσει η Ολυμπιακή να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις της, είναι και
νόμιμη και σύμφωνη με τους κανονισμούς, για να σωθούν ανθρώπινες ζωές.

Όμως η ίδια η συνδικαλιστική ηγεσία τους αντιπρότεινε στη διοίκηση, για να
προσφερθούν αυτά τα δύο ρεπό το μήνα, να τους δώσει 200.000 δραχμές για κάθε
ρεπό.

Τότε δηλαδή, εάν δεχθεί η Ολυμπιακή αυτούς τους όρους, οι πιλότοι δέχονται να
παραβούν νόμο και κανονισμό και να κινδυνέψουν ζωές; Εμένα προσωπικά δεν με
πείθει ο κ. Τσιγώνης».