Η BMW στραγγαλίζει τη Ρόβερ

Δεκατέσσερις χιλιάδες εργαζόμενοι στη Ρόβερ, στο Μπέρμιγχαμ της Αγγλίας,
κινδυνεύουν να βρεθούν στον δρόμο. Η μητρική εταιρεία, η γερμανική BMW,
εγκατέλειψε το τεράστιο εργοστάσιο στην τύχη του. Τα σχέδιά της για τη διάσωσή
του, με «ένεση» 750 δισ. δραχμών, αποδείχθηκαν φάρσα.

Το αρχηγείο της BMW στο Μόναχο

ΗΑΝΑΓΓΕΛΙΑ για το κλείσιμο του εργοστασίου της Ρόβερ επρόκειτο να γίνει τον
προσεχή μήνα, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Όμως, τα αφεντικά της BMW
έθεσαν το ζήτημα προχθές στο συμβούλιο της εταιρείας τους. Ο μοναδικός
υποστηρικτής της ιδέας να παραμείνει άθικτη η Ρόβερ, το διευθυντικό στέλεχος
της BMW Μπερντ Πισενστρίντερ, πλήρωσε με τη θέση του, όπως άλλωστε και ο
αντίπαλός του Βόλφγκανγκ Ρίτζλε. Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε χθες την
αντικατάστασή τους. Νέος πρόεδρος της εταιρείας διορίστηκε ο Γιόακιμ Μίλμπεργκ.

ΑΝΑΜΟΝΗ…

Παρά τη συμφωνία για τη διάσωση του εργοστασίου, τον περασμένο Δεκέμβριο, η
Ρόβερ δεν άρχισε να κατασκευάζει τη «γραμμή παραγωγής» για το νέο Μίνι, ούτε
πήρε παραγγελίες για το νέο αυτοκίνητο που είναι προγραμματισμένο να κάνει την
εμφάνισή του το προσεχές έτος. Επίσης, η Ρόβερ δεν υπέβαλε αίτηση στο αρμόδιο
βρετανικό υπουργείο ώστε να λάβει την απαιτούμενη κρατική οικονομική ενίσχυση
για την παραγωγή των νέων μοντέλων της. Η συμφωνία για τη σωτηρία του
εργοστασίου, που βρίσκεται στο Λόνγκμπριτζ του Μπέρμιγχαμ, είχε επιτευχθεί
όταν τα συνδικάτα είχαν συμφωνήσει σε πιο ευέλικτες εργασιακές σχέσεις. Τώρα
αισθάνονται απογοήτευση μπροστά στην επικείμενη κατάρρευση.

ΣΥΡΡΙΚΝΩΣΗ

Ο απερχόμενος. Η BMW αποφάσισε την απομάκρυνση του προέδρου της, Μπερντ Πισενστρίντερ

Με βάση το σχέδιο σωτηρίας, είχε συμφωνηθεί να αυξηθεί η παραγωγικότητα του
εργοστασίου, που υπολείπεται της παραγωγικότητας των Ευρωπαίων ανταγωνιστών
της Ρόβερ. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η εταιρεία, η οποία, όπως λένε οι
ειδικοί, παράγει αυτοκίνητα που κανείς δεν θέλει να αγοράσει, παρουσιάστηκαν
σε όλη τους την ένταση χθες, όταν αποκαλύφθηκε, με στοιχεία, ότι το μερίδιο
που κατέχει η Ρόβερ στη βρετανική αγορά αυτοκινήτων μειώθηκε ακόμη περισσότερο
τον περασμένο μήνα. Η προβληματική εταιρεία είδε τις πωλήσεις της να
μειώνονται κατά 45%, περιορίζοντας έτσι το μερίδιό της στην αγορά σε μόλις 5%.

ΜΕΓΑ ΠΛΗΓΜΑ

Αν το εργοστάσιο της Ρόβερ στο Λόνγκμπριτζ τελικά κλείσει, θα είναι ένα σοβαρό
πλήγμα στην οικονομία της περιοχής. Οι 14.000 άνθρωποι που εργάζονται εκεί
είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Άλλοι 50.000 εργαζόμενοι απασχολούνται σε
εταιρείες που προμηθεύουν με διάφορα υλικά το εργοστάσιο του Λόνγκμπριτζ.
Χωρίς αυτό, οι δουλειές τους θα τιναχτούν στον αέρα.

Η Ρόβερ απασχολεί περίπου 37.000 εργαζόμενους σε τρία εργοστάσια στη Βρετανία.
Το εργοστάσιο του Λόνγκμπριτζ είναι το μεγαλύτερο και λειτουργεί από το 1906.
Εκεί παράγονται το Μίνι, το MG και τα Ρόβερ 200 και 400. Επίσης, εκεί
«γεννήθηκαν» το Μίνι, το 1959, το Όστιν 1.100, το 1963, και το Μέτρο, το 1980.