Την Παρασκευή το πράσινο φως για το Μετρό Θεσσαλονίκης

ΕΓΚΡΙΝΕΤΑΙ αύριο από την κυβερνητική επιτροπή και υπογράφεται την Παρασκευή
και επίσημα, η σύμβαση για την κατασκευή του Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Στη συνέχεια, το κείμενο της σύμβασης θα κατατεθεί στη Βουλή για κύρωση και το
έργο αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 1999.

Έτσι φαίνεται ότι παίρνει οριστικό τέλος η μακρόχρονη περιπέτεια ενός δημόσιου
έργου, το οποίο συζητήθηκε όσο λίγα στη χώρα μας, τόσο για τη σκοπιμότητα της
κατασκευής του όσο και για τις πολύπλοκες διαδικασίες που χρειάστηκαν μέχρι να
επιτευχθεί συμφωνία για την υπογραφή της σύμβασης, μια υπογραφή που θα γίνει
σε πανηγυρική τελετή στο Ζάππειο, την Παρασκευή. Θυμίζουμε ότι η υπογραφή
αυτής της σύμβασης εκκρεμεί από το καλοκαίρι του 1994.

Το Μετρό που με βάση τη σύμβαση αυτή θα κατασκευαστεί στη Θεσσαλονίκη, θα έχει
μήκος 9,3 χιλιόμετρα, θα ξεκινά από τον νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα
καταλήγει στην περιοχή Βότση (Ντεπώ). Ενδιάμεσα θα έχει 14 σταθμούς και θα
μπορούν να διακινούνται περίπου 16.500 επιβάτες ανά κατεύθυνση και ανά ώρα
αιχμής. Πάντως, γίνονται μελέτες για την επέκταση του Μετρό μέχρι το
Στρατόπεδο Μελά, ενώ μελετάται και η σύνδεση της περιοχής Καλαμαριάς με
παράκαμψη της αρχικής χάραξης.

Επικεφαλής της κοινοπραξίας Θεσσαλονίκη Μετρό που θα κατασκευάσει το έργο,
είναι η γαλλική εταιρεία Μπουίκ και μετέχουν οι ελληνικές εταιρείες, ΑΒΑΞ,
ΑΛΤΕ, ΘΕΜΕΛΗ και ΑΤΤΙΚΑΤ. Ο προϋπολογισμός του έργου, σε τιμές 1993 (εποχή που
υποβλήθηκαν οι οικονομικές προσφορές) είναι 128 δισεκατομμύρια δραχμές
(περίπου 220 δισ. δρχ. σε σημερινές τιμές). Απ’ αυτά, το Ελληνικό Δημόσιο θα
καταβάλει περί τα 67 δισ. δρχ. και τα υπόλοιπα η κατασκευάστρια κοινοπραξία, η
οποία και θα έχει την εκμετάλλευση του έργου για 20 χρόνια με ετήσια κρατική
επιδότηση γύρω στα 4-5 δισ. δρχ.

Θυμίζουμε ότι η κοινοπραξία Θεσσαλονίκη Μετρό είχε καταταγεί δεύτερη κατά την
αξιολόγηση της προσφοράς της και αναλαμβάνει το έργο μετά το αδιέξοδο στο
οποίο κατέληξαν οι συζητήσεις για την υπογραφή σύμβασης με την καταταγείσα
πρώτη κοινοπραξία Μακεδονικό Μετρό.