Μπλόκο… στο «μπλακ άουτ»

Θωρακίζεται η Αττική από τον κίνδυνο «μπλακ άουτ» με την ολοκλήρωση της
τρίτης γραμμής μεταφοράς ρεύματος Βορρά – Νότου που ήδη λειτουργεί.
Ταυτόχρονα, το συγκεκριμένο έργο μαζί με την ολοκλήρωση του ΚΥΤ (Κέντρο Υψηλής
Τάσης) και της γραμμής μεταφοράς (400KV) Αργυρούπολης – Λαυρίου, αποτελούν
προϋποθέσεις για την ομαλή τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 στην Αθήνα.

Βάσω Παπανδρέου. Η υπουργός Ανάπτυξης ενημερώθηκε για τις επιπτώσεις του έργου στο σύστημα ηλεκτροδότησης της πρωτεύουσας

ΣΧΕΤΙΚΕΣ επισημάνσεις έκανε χθες η υπουργός Ανάπτυξης κ. Β. Παπανδρέου, που
επισκέφθηκε το Εθνικό Κέντρο Ελέγχου Ενέργειας στο Κρυονέρι, όπου ενημερώθηκε
από τον πρόεδρο και τον γενικό διευθυντή κ.κ. Γ. Μπιρδιμίρη και Α.
Παπαθανασίου για την ολοκλήρωση, τη λειτουργία της τρίτης γραμμής μεταφοράς
και τις ευνοϊκές επιπτώσεις με την ολοκλήρωση του έργου στο σύστημα
ηλεκτροδότησης της πρωτεύουσας.

Πρόκειται για έργο, τόνισε η κ. Παπανδρέου, που είχαμε δεσμευθεί να
ολοκληρωθεί πριν από τα τέλη του χρόνου και έτσι ακριβώς έγινε.

Οι άμεσες επιπτώσεις από την ολοκλήρωση της γραμμής είναι, εκτός των άλλων,
και η αντιμετώπιση ταλαντώσεων (βυθίσεις) που παρατηρούνται στην περιοχή
Αττικής σε περιπτώσεις ιδιαίτερης αιχμής στη ζήτηση ρεύματος.

Επίσης με την εφαρμογή νέας τεχνολογίας στους αγωγούς μεταφοράς (ειδική
διατομή) περιορίζονται αισθητά οι απώλειες, με αποτέλεσμα και οικονομίες
κλίμακος που εξασφαλίζουν και 500 εκατ. δραχμές όφελος το χρόνο για τη ΔΕΗ,
επισημαίνει μεταξύ άλλων ο πρόεδρος της Επιχείρησης κ. Γ. Μπιρδιμίρης, που
είχε ξεκινήσει το σχετικό πρόγραμμα προ δεκαετίας όταν και πάλι ήταν διοικητής
της ΔΕΗ.

Η τρίτη γραμμή μεταφοράς 400 KV Βορρά – Νότου εκτείνεται από το ΚΥΤ Καρδιάς
(Ενεργειακό Κέντρο Πτολεμαΐδας – Κοζάνης), μέχρι το ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου στο
Κρυονέρι Αττικής.

Η μελέτη της γραμμής έγινε στις αρχές της δεκαετίας του 1980 και η κατασκευή
της ξεκίνησε το 1985, με προβλεπόμενο έτος ολοκλήρωσης το 1991.

Τον Αύγουστο του 1990, εκδηλώθηκαν οι πρώτες αντιδράσεις των κατοίκων του
Κρυονερίου όταν τα συνεργεία κατασκευής των θεμελιώσεων των πύργων της γραμμής
έφθασαν στην περιοχή.

Η γραμμή έχει ικανότητα μεταφοράς ισχύος περίπου 1.400 MW και η δαπάνη
κατασκευής της ανήλθε στα 25 δισ. δρχ.

Με τη συγκεκριμένη γραμμή μεταφοράς εξασφαλίζεται αξιοπιστία στην τροφοδότηση
της Νότιας Ελλάδας και ειδικότερα του Λεκανοπεδίου, όπου είναι συγκεντρωμένο
περίπου το 38% του πληθυσμού της χώρας και το 36% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας.

Ειδικότερα για το ΚΥΤ Αργυρούπολης και τη γραμμή Αργυρούπολης – Λαυρίου, η
κατασκευή τους θα αρχίσει το 1999 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2001.