Σε κενό… ιατρών τα αεροδρόμια

Χωρίς ιατρική κάλυψη παραμένουν τα μισά ελληνικά αεροδρόμια, παρ’ ότι τα
περισσότερα από αυτά, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες,
χρησιμοποιούνται καθημερινά από χιλιάδες Έλληνες και ξένους επιβάτες.

ΤΙΣ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ των αεροδρομίων από πλευράς παροχής ιατρικών υπηρεσιών
αποκαλύπτει πρόσφατο έγγραφο του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών
Αναστασίου Μαντέλη προς τον υπουργό Υγείας Κώστα Γείτονα.

Σύμφωνα με αυτό, 19 από τους 39 αερολιμένες όχι μόνο δεν διαθέτουν γιατρό,
αλλά δεν υποστηρίζονται ούτε από τις υπηρεσίες υγείας που υπάρχουν στην
περιοχή λειτουργίας των αεροδρομίων (π.χ. νοσοκομεία, ΙΚΑ, Κέντρα Υγείας,
αγροτικά ιατρεία).

Το όλο θέμα της ιατρικής κάλυψης των ελληνικών αεροδρομίων διερευνήθηκε ­ με
εντολή του κ. Μαντέλη ­ μετά τον αιφνίδιο θάνατο Γερμανίδας τουρίστριας στο
αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, στις αρχές του περασμένου Αυγούστου.

«Στους μεγάλους διεθνείς αερολιμένες και ειδικότερα στη Ρόδο, την Κέρκυρα και
την Κω, παρέχεται ανεπαρκής έως καθόλου ιατρική κάλυψη, καθ’ όλη τη διάρκεια
της λειτουργίας τους, λόγω μη στελέχωσης με το απαραίτητο ιατρικό και
νοσηλευτικό προσωπικό», αναφέρεται χαρακτηριστικά στο έγγραφο του κ. Μαντέλη.

ΘΑΝΑΤΟΙ

Επίσης, τονίζεται ότι «η ελλείψη γιατρών δημιουργεί σε καθημερινή βάση
σημαντικά προβλήματα στους αερολιμένες και έχουν αναφερθεί στην Υπηρεσία
Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) πολλά περιστατικά, εκ των οποίων μερικά θανατηφόρα
(σε Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Κω, Ηράκλειο)…».

Σημειώνεται ότι η παροχή ιατρικών υπηρεσιών στα αεροδρόμια συμπεριλαμβάνεται
στα σχέδια αντιμετώπισης καταστάσεων ανάγκης (emergency plan) και άπτεται
άμεσα της ασφάλειας των πτήσεων.

Επίσης, η παρουσία γιατρών στους διεθνείς αερολιμένες θεωρείται απαραίτητη όχι
μόνο για την παροχή ιατρικής φροντίδας στους διακινούμενους επιβάτες, αλλά και
για τη διενέργεια των απαιτούμενων αεροϋγειονομικών ελέγχων.

ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Πάντως, στο έγγραφο του κ. Μαντέλη προς τον κ. Γείτονα επισημαίνεται ότι
«υπάρχει κενό όσον αφορά το νομικό και διοικητικό πλαίσιο ένταξης των ιατρείων
των αεροδρομίων σε δημόσιο φορέα υγείας, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται
προβλήματα ως προς τη στελέχωση και τη λειτουργία τους».

Στο μεταξύ, η ΥΠΑ από την πλευρά της αναφέρει ότι και σε αεροδρόμια όπου
υπάρχουν γιατροί παρουσιάζονται προβλήματα, καθώς τα ιατρεία δεν μένουν
ανοιχτά συνεχώς (π.χ. σε Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Κω, Χανιά, Καβάλα).

Για την οριστική επίλυση του προβλήματος, το υπουργείο Μεταφορών προτείνει την
ένταξη των ιατρείων των αεροδρομίων στην οργανική δύναμη του υπουργείου Υγείας
και «την παρουσία γιατρών σε αυτά καθ’ όλη τη διάρκεια λειτουργίας των αερολιμένων».