Από την Ολυμπιακή η τεχνική βάση

Η Ολυμπιακή Αεροπορία θα κατασκευάσει τελικά την τεχνική βάση συντήρησης
και επισκευής των αεροσκαφών στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων.

ΑΥΤΟ αποφασίστηκε χτες στη διάρκεια των συζητήσεων που είχαν οι διοικήσεις της
Ο.Α. και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών για τη μετεγκατάσταση του εθνικού
αερομεταφορέα στο νέο αεροδρόμιο.

Η τεχνική βάση, που θεωρείται «κλειδί» προκειμένου να δοθεί άδεια λειτουργίας
στο καινούργιο αεροδρόμιο, αποτέλεσε το τελευταίο διάστημα «μήλον της έριδος»
ανάμεσα στην Ο.Α. και την εταιρεία του Αερολιμένα.

Συγκεκριμένα, πριν από μια εβδομάδα, κι ενώ οι συζητήσεις μεταξύ των δύο
πλευρών για την υπογραφή του συμφώνου μετεγκατάστασης της Ο.Α. στα Σπάτα
βρίσκονταν σε εξέλιξη, η εταιρεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, που
κατασκευάζει το νέο αεροδρόμιο, αποφάσισε ξαφνικά να προχωρήσει μόνη της στη
δημιουργία της βάσης.

Η απόφαση αυτή αναιρέθηκε αμέσως με παρέμβαση της κυβέρνησης, που ζήτησε από
τις δύο πλευρές να βρουν κοινά αποδεκτή λύση για το συγκεκριμένο έργο.

Στις χτεσινές συζητήσεις μεταξύ των διοικήσεων της Ο.Α. και του Διεθνούς
Αερολιμένα Αθηνών συμφωνήθηκε τελικά ότι η τεχνική βάση, που θα στοιχίσει
περίπου 25 δισ. δρχ., θα είναι επιπέδου «Ε» (θα διαθέτει τα πλέον σύγχρονα
μέσα και θα κάνει πλήρεις επισκευές αεροσκαφών) και θα κατασκευαστεί από την Ο.Α.

Ως αντιστάθμισμα αυτού, ο Αερολιμένας θα παραχωρήσει χωρίς ενοίκιο στην Ο.Α.
το χώρο στον οποίο θα κατασκευαστεί η βάση, καθώς και έναν βοηθητικό χώρο που
θα υπάρχει δίπλα της.

Επίσης, η εταιρεία του Αερολιμένα θα κατασκευάσει την πίστα στάθμευσης των
αεροσκαφών της τεχνικής βάσης, την οποία στη συνέχεια θα μισθώσει στην Ο.Α. με
έκπτωση 50%.

Ο Αερολιμένας θα κατασκευάσει ακόμα τον τροχόδρομο (ειδικό διάδρομο για τη
διέλευση των αεροσκαφών) που θα οδηγεί στην τεχνική βάση και στην πίστα
στάθμευσης των αεροσκαφών, ενώ θα επιβαρυνθεί και με τα έργα υποδομής της
βάσης (ύδρευση, αποχέτευση, ηλεκτροδότηση κ.λπ.)

Το σύμφωνο για τη μετεγκατάσταση της Ο.Α. στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων
αναμένεται να ολοκληρωθεί σήμερα. Στη συνέχεια θα τεθεί προς έγκριση στα
Διοικητικά Συμβούλια τόσο της Ο.Α. όσο και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.

Σημειώνεται ότι το συνολικό κόστος μετεγκατάστασης της Ο.Α. στο νέο αεροδρόμιο
έχει υπολογιστεί σε περίπου 70-80 δισ. δρχ.. Η εταιρεία θα χρειαστεί άλλα
περίπου 300 δισ. για την αγορά των νέων αεροσκαφών της.

Στο μεταξύ, συνεχίστηκαν και χτες τα προβλήματα στο πρόγραμμα δρομολογίων της Ο.Α.

Οι δύο πτήσεις της Ο.Α. προς το Λονδίνο συγχωνεύτηκαν σε μία, ενώ οι επιβάτες
της πτήσης προς τη Μαδρίτη αναχώρησαν για τον προορισμό τους με δύο ώρες καθυστέρηση.