Διατηρούνται οι θέσεις εργασίας στον ΟΣΕ

ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ των περίπου 2.500 υπαλλήλων του, που θεωρείται ότι πλεονάζουν,
θα προχωρήσει το επιχειρησιακό σχέδιο για την εξυγίανση του Οργανισμού
Σιδηροδρόμων Ελλάδας. Αυτό αποφασίστηκε κατά τη χθεσινή σύσκεψη που έγινε στο
υπουργείο Εθνικής Οικονομίας υπό την προεδρία του υπουργού κ. Γ. Παπαντωνίου
και τη συμμετοχή των συναρμόδιων υπουργών και υπηρεσιακών παραγόντων.
Εξετάστηκε και εγκρίθηκε, κατ’ αρχήν, το επιχειρησιακό σχέδιο εξυγίανσης και
ανάπτυξης του ΟΣΕ. Το σχέδιο αυτό θα συζητηθεί με τους εργαζομένους και θα
οριστικοποιηθεί σε περίπου ένα μήνα.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Α. Μαντέλης
μετά τη σύσκεψη, η μείωση του προσωπικού του ΟΣΕ θα γίνει σταδιακά, είτε με
μετατάξεις είτε με κίνητρα για συνταξιοδότηση καθώς και με πάγωμα των
προσλήψεων. Για τα χρέη του ΟΣΕ, που ανέρχονται σε 600 δισ. δρχ., είπε ότι
έχει ήδη ξεκινήσει η λογιστική τακτοποίησή τους, ενώ είπε ακόμη ότι ορισμένες
«τουριστικές διαδρομές, όπως η γραμμή Διακοφτού – Καλαβρύτων, το τρενάκι του
Πηλίου κ.λπ.» θα δοθούν για εκμετάλλευση και ανάπτυξη σε ιδιώτες ή στους
Δήμους της περιοχής.

Ο υπουργός είπε ότι δόθηκε εντολή για άμεση προώθηση της μελέτης ανάπτυξης του
προαστιακού σιδηροδρόμου στην περιοχή της πρωτεύουσας, ενώ διέψευσε
κατηγορηματικά ότι θα σταματήσει η λειτουργία των γραμμών προς Πελοπόννησο και
προς Παλαιοφάρσαλο. Για τις αλλαγές που θα γίνουν στις εργασιακές σχέσεις,
αυτές θα αποφασιστούν ύστερα από διάλογο με τους εργαζόμενους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη συζητήθηκε και η μερική ιδιωτικοποίηση του
εμπορευματικού τομέα του ΟΣΕ. Αυτό θα γίνει με τη δημιουργία θυγατρικής
εταιρείας που θα αναλάβει τις εμπορευματικές μεταφορές και στην οποία θα
συμμετέχει και ιδιωτικός φορέας. Επίσης θα δημιουργηθεί άλλη μία θυγατρική για
τις υποδομές.

Αύριο θα γίνει στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας ανάλογη σύσκεψη με θέμα το
επιχειρησιακό πρόγραμμα για την ανάπτυξη και εξυγίανση των Ελληνικών Ταχυδρομείων.