13 δισεκατομμύρια τζίρος και σχέδια για επέκταση

Δύο είναι οι κυριότερες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες, που σήμερα διασχίζουν
τον ελληνικό ουρανό. Το τοπίο, μετά την απελευθέρωση στη χώρα μας των
αερομεταφορών, δείχνει να έχει ξεκαθαρίσει, αφού ο ανταγωνισμός ανάγκασε στο
παρελθόν πολλές μικρότερες εταιρείες να βάλουν λουκέτο. Ο τζίρος της Air
Greece και της Cronus Airlines ξεπέρασε πέρυσι τα 13 δισεκατομμύρια δραχμές
και τα επιτελεία των δύο εταιρειών σχεδιάζουν την επέκταση των δραστηριοτήτων
τους στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ Air Greece ιδρύθηκε από Κρήτες επιχειρηματίες το 1993 και η πρώτη
εμπορική της πτήση πραγματοποιήθηκε ένα χρόνο αργότερα, στις 16 Σεπτεμβρίου
1994, από το Ηράκλειο προς την Αθήνα. Ο στόλος της εταιρείας αποτελείται από
τρία αεροσκάφη τύπου ATR-72, χωρητικότητας 70 επιβατών, ενώ υπολογίζεται πως
μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει αποκτηθεί ένα ακόμη αεροσκάφος ίδιου τύπου.

Με το τέταρτο αυτό ATR-72 η Air Greece σκοπεύει να διευρύνει τους έως τώρα
προορισμούς του εσωτερικού, στους οποίους εκτελεί τα δρομολόγιά της. Δηλαδή
την Αθήνα, το Ηράκλειο, τη Θεσσαλονίκη, τη Ρόδο, τα Χανιά και τον Άραξο.

Στα άμεσα σχέδιά της υπάγονται η Μυτιλήνη, η Κέρκυρα, η Μύκονος και η
Σαντορίνη, όπως επίσης και περιοχές εκτός συνόρων, όπως η Γερμανία, η Κεντρική
Ευρώπη, η Ιταλία. Για τον σκοπό αυτό σχεδιάζεται και η απόκτηση μεγαλύτερης
χωρητικότητας αεροσκαφών. Το γεγονός αυτό θα σημάνει και την αύξηση του μέσου
όρου ημερήσιων πτήσεων, χειμώνα και καλοκαίρι, που τώρα φθάνει τις 18. Η
συγκεκριμένη εταιρεία, με μετοχικό κεφάλαιο ύψους 1,1 δισεκατομμυρίων δραχμών,
παρουσίασε για πρώτη φορά κέρδη, το 1996. Την προηγούμενη χρονιά, το 1995, οι
ζημιές της έφθασαν τα 370.120.000 δραχμές. Το 1996, ο τζίρος της πλησίασε τα
3.200.000.000 δραχμές με κέρδη 25.000.000 δραχμές ενώ το 1997, το ύψος των
κερδών ανέβηκε στα 208.839.000 δραχμές.

Ανοδική ήταν η πορεία και του αριθμού των επιβατών που επέλεξαν για τις
μετακινήσεις τους την Air Greece. Έτσι, το 1995 διακινήθηκαν 157.240 επιβάτες,
το 1996, 252.172 επιβάτες και πέρυσι, 327.774 επιβάτες. Παράλληλα βέβαια
αυξήθηκαν και οι ώρες πτήσης, από 4.836 που ήταν το 1996, σε 8.817 πέρυσι.

Η αύξηση αυτή της επιβατικής κίνησης, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι το
ποσοστό πληρότητας των αεροσκαφών έφθασε πέρυσι το 78%, επιτρέπει στη διοίκηση
της εταιρείας να «ανοιχθεί» ακόμη περισσότερο. Πρόεδρος του Δ.Σ. της εταιρείας
είναι ο κ. Κώστας Μπαντουβάς και αντιπρόεδρος ο κ. Νίκος Σούλιας. Σήμερα στην
κρητική εταιρεία απασχολούνται σχεδόν 180 άνθρωποι. Το ιπτάμενο προσωπικό
αριθμεί 53 άτομα, το διοικητικό 37, το προσωπικό στους σταθμούς (Αθήνας,
Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Χανίων, Ρόδου) 71 άτομα και τέλος οι μηχανικοί
φθάνουν τους 15.

ΤΑ ΠΡΩΤΑ δρομολόγια που πραγματοποίησε η Cronus Airlines, όταν ιδρύθηκε το
1994, ήταν προς τη Γερμανία, σε πόλεις όπως το Μόναχο και η Στουτγάρδη.
Αργότερα οι προορισμοί στη συγκεκριμένη χώρα αυξήθηκαν και περιέλαβαν τη
Φρανκφούρτη, το Ντύσελντορφ και την Κολωνία. Δύο χρόνια αργότερα εγκαινιάστηκε
η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Λονδίνο και από τις 11 Απριλίου θα ισχύσει το
νέο δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Παρίσι.

Για την κάλυψη των επιβατικών αναγκών η εταιρεία χρησιμοποιεί, με τη μέθοδο
«λίζινγκ», δύο αεροσκάφη τύπου Μπόινγκ 737-300, με δυνατότητα μεταφοράς, το
καθένα, 148 επιβατών. Πολύ σύντομα η εταιρεία θα αποκτήσει, με τον ίδιον
τρόπο, ένα επιπλέον αεροσκάφος, Μπόινγκ 737-400, χωρητικότητας 170 θέσεων.
Στους σχεδιασμούς της εταιρείας εντάσσεται επίσης το ενδεχόμενο αγοράς
αεροπλάνων της ίδιας εταιρείας.

Ο πρόεδρος του Δ.Σ. της Cronus Airlines είναι ο κ. Ιωάννης Μανέτας και
αντιπρόεδρος ο κ. Θεόδωρος Κοκμοτός. Τη χρονιά που πέρασε η εταιρεία
παρουσίασε τζίρο ύψους 8,3 δισεκατομμυρίων δραχμών και οι προβλέψεις για φέτος
μιλούν για τζίρο της τάξης των 20 δισεκατομμυρίων δραχμών. Το προσωπικό όλων
των ειδικοτήτων που απασχολείται στους σταθμούς της εταιρείας στην Αθήνα και
τη Θεσσαλονίκη ξεπερνά τα 250 άτομα.