Κρίσιμες ώρες για την Ολυμπιακή

Μήνας κρίσιμων αποφάσεων και διαβουλεύσεων αρχίζει αυτή την εβδομάδα στην
Ολυμπιακή Αεροπορία. Βασικός στόχος της διοίκησής της είναι ο διάλογος για την
αλλαγή των εργασιακών σχέσεων να ολοκληρωθεί πριν από το Πάσχα.Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ της
εταιρείας, που διαπιστώνει ότι το έλλειμμα του εθνικού αερομεταφορέα για το
1997 θα ξεπεράσει τα 4 – 6 δισ. δραχμές, ως την ερχόμενη Πέμπτη αναμένεται να
ολοκληρώσει τις προτάσεις της για τις αλλαγές που θα πρέπει να γίνουν στους
κανονισμούς εργασίας. Οι προτάσεις αυτές θα παραδοθούν αμέσως στους
εργαζομένους, οι οποίοι θα κληθούν εντός 2 εβδομάδων να καταθέσουν τις δικές
τους προτάσεις.

Η διοίκηση της Ο.Α. θα προτείνει, μεταξύ άλλων, τη μεταφορά περίπου 1.000
υπαλλήλων από τα γραφεία σε θέσεις «πρώτης γραμμής» των αεροδρομίων (πίστα,
τσεκ ιν, κ.λπ.) και τη μείωση του αριθμού των πληρωμάτων στα μεγάλα ταξίδια.
Επίσης θα προτείνει την καθιέρωση του διακεκομμένου ελαστικού ωραρίου για τους
υπαλλήλους εδάφους και τη δημιουργία «δεξαμενής» εκπαιδευμένου εποχικού
προσωπικού, από την οποία θα αντλεί προσωπικό ­ χωρίς να χρειάζεται να το
ξαναεκπαιδεύει.

Ως την ερχόμενη Πέμπτη αναμένεται να ολοκληρωθεί και η έρευνα της εταιρείας
συμβούλων AVMARK για τις παρεκκλίσεις που σημειώθηκαν κατά την εφαρμογή του
προγράμματος εξυγίανσης της Ο.Α., στο διάστημα 1995 – 1997.

Επίσης, στις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας αναμένεται να παραδοθεί το νέο
επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρείας που εκπονείται από την εταιρεία συμβούλων
ΚΑΝΤΟΡ και να προχωρήσει η υπογραφή του προσυμφώνου ανάμεσα στην Ο.Α. και στη
διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, για τη μεταφορά των εγκαταστάσεων του
εθνικού αερομεταφορέα στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων.

Οι εργαζόμενοι, από την πλευρά τους, ετοιμάζουν μεγάλη καμπάνια με στόχο, «να
γνωρίσει ο πολύς κόσμος τις αιτίες που οδήγησαν την Ο.Α. στο σημείο όπου βρίσκεται».

«Ποιοι κρατάνε την Ο.Α. χαμηλά και ποιοι τη θέλουν ψηλά» θα είναι το σλόγκαν
της καμπάνιας της ΟΣΠΑ.