Λάθος πορεία για το «Flare»

Ώρες αγωνίας ζουν οι συγγενείς των Ελλήνων ναυτικών των φορτηγών πλοίων
«Flare» και «Άγιος Παντελεήμων», τα οποία ναυάγησαν το πρώτο το απόγευμα της
Παρασκευής ενώ έπλεε 40 ναυτικά μίλια από τις ακτές του Καναδά και το δεύτερο
στ’ ανοικτά της Σαρδηνίας, το απόγευμα του Σαββάτου.ΜΕΧΡΙ στιγμής έχει
διασωθεί ο γ’ μηχανικός τού πλοίου «Άγιος Παντελεήμων» Σπύρος Σκαρμούτσος, ο
οποίος περισυνελέγη μαζί με έναν Πακιστανό ναυτικό από την ιταλική ακτοφυλακή.
Από το πρώτο ναυάγιο έχουν περισυλλεγεί 15 πτώματα, η αναγνώριση των οποίων
πρόκειται να γίνει σήμερα από εκπρόσωπο της πλοιοκτήτριας εταιρείας που
βρίσκεται ήδη στον Καναδα, ενώ μέχρι στιγμής έχουν διασωθεί τέσσερις αλλοδαποί ναυτικοί.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την καναδική ακτοφυλακή, ο Φιλιππινέζος
ανθυποπλοίαρχος του κυπριακού φορτηγού πλοίου «Flare», ο οποίος είχε βάρδια
την ώρα του ναυαγίου, ακολούθησε διαφορετική πορεία από την κανονική και
πέρασε πολύ κοντά από τις βραχονησίδες του Σεν Τζόουνς, με αποτέλεσμα το
σκάφος να προσκρούσει πάνω στα βράχια και να υποστεί ρήγμα.

Το υπό σημαία Ονδούρας ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο «Άγιος Παντελεήμων» με
εννεαμελές πλήρωμα (τέσσερις Έλληνες και πέντε Πακιστανούς) έπλεε 28 ναυτικά
μίλια Νοτιοδυτικά της Σαρδηνίας, όταν άρχισε να παίρνει επικίνδυνη κλίση
εξαιτίας μετατόπισης του φορτίου του. Δύο ώρες αργότερα, λίγο πριν από τις έξι
το απόγευμα του Σαββάτου, βυθίστηκε, ενώ το πλήρωμα μπήκε σε σωσίβιους λέμβους
και το εγκατέλειψε.

Οι Έλληνες ναυτικοί τού υπό σημαία Ονδούρας φορτηγού πλοίου είναι οι:
Κωνσταντίνος Παπαστρατής πλοίαρχος, Χρήστος Δαβιώτης υποπλοίαρχος και Χότζα
Μεμέτ Σελαεντίν ναύτης. Τα ονόματα των Ελλήνων ναυτικών του κυπριακού φορτηγού
πλοίου είναι οι: Ζαννης Γεωργούλης πλοίαρχος, Πολυχρόνης Ψωμάς υποπλοίαρχος,
Σπυρίδων Φερεντίνος β’ μηχανικός και Ιωάννης Βεναρδής μάγειρας.

Τραγικό παιχνίδι έπαιξε η μοίρα στην οικογένεια Φερεντίνου από τη Βόνιτσα. Τα
δύο αδέλφια Σπύρος και Δημήτρης εργάζονταν εναλλάξ ανά πέντε μήνες στο
«Flare». Τώρα ήταν η σειρά του Σπύρου, ο οποίος και αγνοείται.

Σύμφωνα με καταγγελία της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού
(ΠΕΜΕΝ) και της Πανελλήνιας Ένωσης Πρακτικών Μηχανικών-Θερμαστών (ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ),
τα δύο πλοία ήταν υπερήλικα και υψηλού κίνδυνου. Σε κοινή
ανακοίνωση-καταγγελία τα δυο ναυτεργατικά σωματεία αναφέρουν ότι έχουν
πληροφορίες ότι το «Flare» «ήταν υποσυντήρητο και δεν διέθετε τα απαιτούμενα
σωστικά μέσα».