Ζεύξη με 31.000 υπογραφές

Χρειάστηκαν να μπουν 31.000 υπογραφές και μονογραφές σε 4.000 σελίδες
δανειακών συμβάσεων. Απαιτήθηκαν μελέτες και έρευνες περίπου 30 χρόνων.

Κ. Λαλιώτης – Π. Γεννηματάς. Χαμόγελα του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ και του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων μετά την υπογραφή των δανειακών συμβάσεων

ΞΟΔΕΥΤΗΚΑΝ σε προκαταρκτικές εργασίες και μελέτες, συνέδρια, διαγωνισμούς
κ.λπ. πάνω από 10 δισεκατομμύρια δραχμές. Αλλά… χαλάλι. Ευτυχώς
ολοκληρώθηκαν και οι τελευταίες διαδικαστικές λεπτομέρειες για την κατασκευή
της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου και τώρα αναμένεται πλήρης ανάπτυξη του έργου,
ώστε να είναι έτοιμο το 2004.

Χθες λοιπόν υπεγράφησαν και οι τελευταίες δανειακές συμβάσεις με την Ευρωπαϊκή
Τράπεζα Επενδύσεων και το έργο υπολογίζεται ότι θα στοιχίσει περίπου 226
δισεκατομμύρια δραχμές. Η υπογραφή των συμβάσεων έγινε από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ
κ. Κ. Λαλιώτη και τον αντιπρόεδρο της ΕΤΕπ κ. Π. Γεννηματά, καθώς και από τους
εκπροσώπους της ελληνογαλλικής κοινοπραξίας εταιρειών «ΓΕΦΥΡΑ» που θα
κατασκευάσει το έργο.

Τόσο ο κ. Λαλιώτης όσο και ο κ. Γεννηματάς αναφέρθηκαν στη μεγάλη σημασία του
έργου για την ελληνική οικονομία και ιδιαίτερα για την ανάπτυξη της Δυτικής
Ελλάδας, υπενθυμίζοντας ότι η ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου εντάσσεται στα
Διευρωπαϊκά Δίκτυα. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του έργου θα δημιουργηθούν
περίπου 2.000 νέες θέσεις εργασίας και όταν τελειώσει θα εξυπηρετεί πάνω από
4.000.000 οχήματα το χρόνο, τα οποία θα διέρχονται σε 2-3 λεπτά μέσω της
γέφυρας που θα γίνει, αντί των 30-45 λεπτών που χρειάζονται τώρα.

Η ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου θα γίνει με καλωδιωτή γέφυρα που θα έχει πέντε
ανοίγματα, από τα οποία τα τρία θα έχουν απόσταση μήκους 560 μέτρων το ένα από
το άλλο και τα άλλα 305 μέτρα το καθένα. Θα στηρίζεται σε 4 πυλώνες ύψους 159
μέτρων πάνω από τη θάλασσα, οι οποίοι θα θεμελιωθούν σε βάθος 45-62 μέτρων
μέσα στη θάλασσα με «πέδιλα» που θα έχουν διάμετρο 90 μέτρων. Πριν από την
κυρίως γέφυρα θα κατασκευαστούν δύο γέφυρες προσβάσεων μήκους 378 μέτρων από
την πλευρά του Ρίου και 252 μέτρων από την πλευρά του Αντιρρίου. Για τη
διέλευση των οχημάτων οι οδηγοί τους θα πληρώνουν διόδια που έχουν καθοριστεί
σε 5,5 ECU (περίπου 1.700 δραχμές).