Κύριε υπουργέ, θα ήθελα δίπλωμα οδήγησης!

ΦΤΑΙΝΕ μόνο οι υπάλληλοι των Διευθύνσεων Συγκοινωνιών που χορηγούν διπλώματα
οδήγησης έναντι αμοιβής ή μήπως και τα πολιτικά γραφεία υπουργών και βουλευτών
που έχουν φτάσει σε σημείο να ζητούν ρουσφέτια αυτού του είδους;

Το ερώτημα αυτό, το οποίο τέθηκε στην προχτεσινή ημερίδα της Νομαρχίας Αθηνών
για την εκπαίδευση και τις εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών, έγινε αντικείμενο
έντονης αντιπαράθεσης ανάμεσα στον γενικό γραμματέα του υπουργείου Μεταφορών
κ. Παναγή Μπενετάτο και τους υπαλλήλους του υπουργείου.

Ο κ. Μπενετάτος έθεσε σε αμφισβήτηση τον τρόπο με τον οποίο χορηγούνται σήμερα
τα διπλώματα οδήγησης και έκανε λόγο για «κυκλώματα» και «φονικά λαδώματα».

«Οι παρανομίες και οι κομπίνες ορισμένων υπαλλήλων ­ ανέφερε χαρακτηριστικά ­
δεν είναι τόσο απλές όσο φαίνονται. Το να δίνεις δίπλωμα σε ένα παιδί που δεν
είναι σωστά προετοιμασμένο να βγει στο δρόμο, είναι φόνος. Φόνος εκ προμελέτης
κι έτσι θα πρέπει να αντιμετωπιστεί».

Στις δηλώσεις αυτές αντέδρασε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Υπαλλήλων του υπουργείου
Μεταφορών, της οποίας πρόεδρος είναι ο κ. Βασίλης Χρονόπουλος, τονίζοντας ότι
«οι ευθύνες ανήκουν στα πολιτικά γραφεία που παρεμβαίνουν στο έργο των
εξεταστών και ζητούν ρουσφέτια».

Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Μπενετάτος είχε δηλώσει τον περασμένο Μάιο πως τα
τελευταία χρόνια απολύθηκαν με αποφάσεις Πειθαρχικών Συμβουλίων 20 υπάλληλοι
του υπουργείου Μεταφορών για διάφορα αδικήματα, όπως ψευδείς βεβαιώσεις,
διαφθορά, παράνομες εκδόσεις αδειών οδήγησης κ.λπ. Όμως ο ίδιος είχε
αποκαλύψει τότε πως οι 17 από τους 20 υπαλλήλους προσέφυγαν στα πολιτικά
δικαστήρια και πέτυχαν την επαναπρόσληψή τους!

Ο νομάρχης Αθηνών κ. Δημήτρης Ευσταθιάδης στην προχτεσινή ημερίδα ανέφερε από
την πλευρά του ότι οι εξετάσεις για τη χορήγηση διπλωμάτων θα γίνουν
αξιόπιστες με τη δημιουργία των Πάρκων Κυκλοφοριακής Αγωγής (οι υποψήφιοι
οδηγοί θα εξετάζονται σε κοινή θέα) και τη σύσταση του Σώματος Επιθεωρητών που
θα ελέγχει συνεχώς όλο το σύστημα. Στο μεταξύ, από το υπουργείο Δημόσιας Τάξης
ανακοινώθηκε ότι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 1998 θα δημιουργηθεί ειδικό Σώμα
Τροχαίας Εθνικών Οδών. Σημειώνεται ότι μέσα στο 1997 (ως τα τέλη Οκτωβρίου) τα
τροχαία ατυχήματα σε όλη την Ελλάδα ανήλθαν σε 23.000, ενώ οι νεκροί ξεπέρασαν
τους 2.000.