Προτάσεις για πιο καθαρά καύσιμα στην Ευρώπη

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

ΣΕΙΣΜΙΚΕΣ αλλαγές πρόκειται να φέρουν στον σημερινό χάρτη της αγοράς
αυτοκινήτων στην Ελλάδα οι αποφάσεις που μεθοδεύουν χώρες με μεγάλες
αυτοκινητοβιομηχανίες (Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία) στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Πριν ακόμη καλά καλά ξεκινήσει το γνωστό Πρόγραμμα Auto-Oil, που προβλέπει
στον ορίζοντα του 2000 κατάργηση της βενζίνης σούπερ, νέα (με μειωμένη
περιεκτικότητα θείου) καύσιμα, βελτιωμένους αντιρρυπογόνους κινητήρες, ήδη στο
τραπέζι των διαπραγματεύσεων τέθηκαν νέες πιο αυστηρές προτάσεις, γνωστές ως
Auto-Oil ΙΙ.

Το νέο πλαίσιο περιγράφει τους τρόπους σταδιακής αντικατάστασης του στόλου των
αυτοκινήτων παλαιάς τεχνολογίας στην Κοινότητα, στη βάση πιο αυστηρών
κριτηρίων για τη μόλυνση του περιβάλλοντος.

Το όλο θέμα ­ σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ» ­ απασχολεί έντονα τα ΥΠΕΧΩΔΕ,
αφού οι νέες προτάσεις αναιρούν ουσιαστικά τις ευνοϊκές ρυθμίσεις που είχε
πετύχει η Ελλάδα πριν από τις θερινές διακοπές. Και πρόβλεπαν να δοθεί μία
παράταση στην Ελλάδα μέχρι το 2003 της διάθεσης βενζίνης σούπερ.

Οι μεγάλες χώρες με ισχυρές αυτοκινητοβιομηχανίες πιέζουν να μην εξαιρεθεί η
Ελλάδα, ελπίζοντας σε μαζικές πωλήσεις λόγω του μεγάλου αριθμού Ι.Χ. παλαιάς
τεχνολογίας που κυκλοφορούν στη χώρα μας.

Σύμφωνα με έρευνες που ισχυρίζονται ότι έχουν στα χέρια τους οι
αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας και της Γαλλίας, υπολογίζεται ότι
αναμένεται πτώση των πωλήσεων μεταξύ 1999 και 2003 κατά 12% σε σχέση με τα
προηγούμενα χρόνια στην Ελλάδα. Έτσι, οι χώρες αυτές θεωρούν ότι τα νέα
μοντέλα ­ αν και πιο ακριβά ­ θα γίνουν πιο προσιτά αν δοθούν κίνητρα
απόσυρσης στην Ελλάδα το γρηγορότερο. Σε περίπτωση που δεν δοθεί παράταση στην
Ελλάδα, τότε οι οδηγοί Ι.Χ. που καταναλώνουν σούπερ θα προμηθεύονται ένα
μπουκαλάκι, που θα εισέλθει στο εμπόριο και θα προσαρμόζει την αμόλυβδη
βενζίνη με τη σούπερ, προσθέτοντας στο ρεζερβουάρ τα αναγκαία χημικά συστατικά.