Ταξίδι… στο πουθενά

Αεροδρόμιο Ελληνικού. Οι επιβάτες της χθεσινής πτήσης προς την Αυστραλία αντί για τον προορισμό τους παίρνουν το δρόμο προς τα ξενοδοχεία της παραλίας

Όμηροι στο αεροδρόμιο του Ελληνικού παραμένουν από χθες χιλιάδες επιβάτες της
Ολυμπιακής Αεροπορίας.

ΠΡΙΝ ακόμα η τουριστική περίοδος τελειώσει, η ταλαιπωρία των ταξιδιωτών από
τις πολύωρες καθυστερήσεις και τις ματαιώσεις των πτήσεων για άλλη μια φορά
ήταν μεγάλη, ενώ η οργή και η αγανάκτηση ξεχείλιζε στις αίθουσες αναχωρήσεων
του αεροδρομίου. Το χθεσινό χάος, κυρίως στις πτήσεις του εξωτερικού, που
ενδεχομένως να συνεχιστεί και το Σαββατοκύριακο, προήλθε ύστερα από την άρνηση
των ιπταμένων συνοδών και φροντιστών της Ο.Α. να προσφέρουν υπερεργασία και να
παραχωρήσουν υπέρ της εταιρείας ορισμένα από τα «ρεπό» τους ­ όπως έκαναν όλο
το καλοκαίρι έπειτα από συμφωνία με την εταιρεία ­ για την εκτέλεση των
δρομολογίων. Οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές ζητούν την εξαίρεση του
κλάδου τους από το νόμο 2190 για τις προσλήψεις. Το αίτημά τους αυτό όμως
απορρίφθηκε από τον υπουργό Εσωτερικών, κ. Αλέκο Παπαδόπουλο.

ΟΙ «700»

Τη μεγαλύτερη ταλαιπωρία γνώρισαν περίπου 700 επιβάτες των πτήσεων προς
Γιοχάνεσμπουργκ και Σίδνεϊ, οι οποίοι ενώ έμειναν «όμηροι» για περισσότερες
από οκτώ ώρες στην αίθουσα τράνζιτ του αεροδρομίου, στη συνέχεια οδηγήθηκαν σε
ξενοδοχεία αφού οι πτήσεις τους ματαιώθηκαν. Από την πλευρά της Ο.Α. τους
ανακοινώθηκε ότι το ταξίδι τους επρόκειτο να γίνει σήμερα το πρωί. «Είμαστε
στο πόδι από τις έξι το πρωί», λέει ο κ. Γιάννης Χρόνης, από τη Χαλκίδα, που
ήθελε να ταξιδέψει προς το Γιοχάνεσμπουργκ. «Η πτήση ­ συνεχίζει ο κ. Χρόνης ­
είχε προγραμματιστεί για τις 8 το πρωί. Μόλις όμως έφτασε η ώρα της
αναχώρησης, μας είπαν ότι δεν υπήρχαν πληρώματα και ότι το ταξίδι θα
καθυστερούσε. Η ώρα περνούσε και το ταξίδι… πουθενά. Το μεσημέρι μας
μετέφεραν για φαγητό στο Ανατολικό αεροδρόμιο και λίγο μετά τις 4 το απόγευμα
μας είπαν ότι θα μας πάνε σε ξενοδοχεία, αφού η πτήση μας ματαιώθηκε». Στην
ίδια θέση με τον κ. Χρόνη βρέθηκαν άλλοι 280 επιβάτες που ταξίδευαν προς
Ναϊρόμπι – Γιοχάνεσμπουργκ.

Το δρόμο προς τα ξενοδοχεία πήραν λίγο μετά τις 2.30 το μεσημέρι και άλλοι 340
επιβάτες της πτήσης Μπανγκόκ – Σίδνεϊ – Μελβούρνη, που ματαιώθηκε λόγω
έλλειψης πληρωμάτων.

Σε μεγάλη ταλαιπωρία υποβλήθηκαν και οι 180 επιβάτες της πτήσης «269» προς
Λονδίνο, οι οποίοι αντί να ταξιδέψουν στις 13.40 το μεσημέρι αναχώρησαν τελικά
για τον προορισμό τους στις 8 το βράδυ. Λίγο μετά τις 5 το απόγευμα και αφού η
υπομονή τους είχε εξαντληθεί, λεωφορεία της Ολυμπιακής Αεροπορίας τους
μετέφεραν για φαγητό στο Ανατολικό αεροδρόμιο.

Στο μεταξύ, με πέντε ώρες καθυστέρηση έγινε στις 5.25 το απόγευμα και η πτήση
«135» προς τη Γενεύη (αντί στις 12.20). Ακόμα, με καθυστερήσεις που κυμάνθηκαν
από μία έως τρεις ώρες αναχώρησαν οι πτήσεις «151» προς Άμστερνταμ, «169» προς
Φρανκφούρτη, καθώς και τα δρομολόγια προς το Μιλάνο, το Μόναχο και το Βουκουρέστι.

Ο υπουργός Μεταφορών κ. Τάσος Μαντέλης, στη διάρκεια συνάντησης που είχε χθες
με τη διοίκηση της Ο.Α., προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία και τις
εκκρεμότητες του εθνικού αερομεταφορέα, ανέφερε ότι το θέμα της εξαίρεσης των
ιπταμένων συνοδών από το νόμο 2190 είναι θέμα του υπουργείου Εσωτερικών.
Ωστόσο, ο ίδιος επέμεινε στη θέση που είχε διατυπώσει ως υφυπουργός
Εσωτερικών, σύμφωνα με την οποία οι συνοδοί-φροντιστές δεν θα πρέπει να
εξαιρεθούν από το νόμο. Η διοίκηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, από την πλευρά
της, ανακοίνωσε χθες ότι θα εξαντλήσει «κάθε νόμιμη ενέργεια για την
απρόσκοπτη εκτέλεση όλων των πτήσεων» και επισήμανε πως «η βιωσιμότητα και η
εύρυθμη λειτουργία της εταιρείας δεν διαπραγματεύονται με κανέναν». Την ίδια
στιγμή, νομικοί της εταιρείας εξέταζαν το ενδεχόμενο να ζητήσουν την παρέμβαση
του εισαγγελέα για την κατάσταση που δημιουργήθηκε στις πτήσεις.

ΑΡΣΗ

Σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα της «Καθημερινής» εξετάζεται το ενδεχόμενο άρσης
του μέτρου της εθελουσίας εξόδου των υπαλλήλων της Ο.Α. που είχε θεσπιστεί με
το νόμο 2271. Κι αυτό επειδή θα χρειαστούν περίπου 7,6 δισ. δρχ. για την
αποχώρηση των 888 εργαζομένων που έχουν υποβάλει σχετικές αιτήσεις.
Σημειώνεται ότι για την εθελουσία έξοδο από την εταιρεία 1.468 υπαλλήλων έχουν
δαπανηθεί μέχρι τώρα περισσότερα από 13,5 δισ. δρχ.

* Αργά τη νύχτα αγανακτισμένοι επιβάτες των πτήσεων προς Αλεξανδρούπολη, Ρόδο
και Θεσσαλονίκη, που η αναχώρησή τους καθυστερούσε για περισσότερο από τρεις
ώρες, δημιούργησαν επεισόδια εις βάρος υπαλλήλων της Ο.Α. στο Δυτικό Αεροδρόμιο.

ΠΡΟΤΑΣΗ προς την Ένωση Ιπταμένων Συνοδών και Φροντιστών (ΕΙΣΦ), που ίσως βάλει
τέλος στην ταλαιπωρία των επιβατών, διατύπωσε αργά χθες τη νύχτα η διοίκηση
της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Σύμφωνα με την πρόταση, θα συσταθεί στην Ο.Α.
ειδική επιτροπή, η οποία θα μελετήσει και θα καταγράψει τις πάγιες ανάγκες της
εταιρείας σε ιπτάμενους συνοδούς και φροντιστές. Βάσει της μελέτης αυτής θα
γίνονται στο μέλλον οι προσλήψεις συνοδών και φροντιστών. Οι εκπρόσωποι της
ΕΙΣΦ μελετούν την πρόταση αυτή και αναμένεται να δώσουν την οριστική απάντησή
τους σήμερα. Αν τελικά η πρόταση γίνει αποδεκτή, τα προβλήματα στις πτήσεις θα
αρχίσουν σταδιακά να εξομαλύνονται. Σημειώνεται, πάντως, ότι η ΕΙΣΦ ζητεί την
πρόσληψη μόνιμου και όχι εποχικού προσωπικού.