«Καρφώθηκε» στις λάσπες

Διαρροή καυσίμων σημειώθηκε στο Μπόινγκ, η οποία αντιμετωπίστηκε με μεγάλες ποσότητες αφρού

Η σφοδρή καταιγίδα, η ολισθηρότητα του διαδρόμου προσγείωσης και τα φρένα του
αεροσκάφους, είναι ενδεχομένως οι πιθανότερες αιτίες που εξετάζονται από τους
εμπειρογνώμονες της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, όσον αφορά στα αίτια του
χθεσινού αεροπορικού ατυχήματος στο Αεροδρόμιο Μακεδονία.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ. Γραφείο Βόρειας Ελλάδας

ΛΙΓΕΣ ώρες μετά το αεροπορικό ατύχημα στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου Κρήτης, στο
παρά πέντε αποφεύχθηκε αεροπορική τραγωδία στο Αεροδρόμιο Μακεδονία. Το
αεροσκάφος της Ολυμπιακής κατά τη διάρκεια της προσγείωσης βρέθηκε εκτός
διαδρόμου και «καρφώθηκε» στις λάσπες, σε απόσταση περίπου 300 μέτρων από τη
θάλασσα. Το αεροσκάφος υπέστη σοβαρές ζημιές, ενώ ευτυχώς κανείς από τους 26
επιβάτες και το οκταμελές πλήρωμά του δεν έπαθε τίποτα. Στις 17.45 χθες το
απόγευμα, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους τύπου Μπόινγκ 727 της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, που με την πτήση 171 εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη –
Φρανκφούρτη ζήτησε την άδεια για να αρχίσει τη διαδικασία προσγείωσης από τον
πύργο ελέγχου του Αεροδρομίου Μακεδονία.

Στην περιοχή επικρατούσε σφοδρή καταιγίδα και ο πύργος ελέγχου ενημέρωσε
σχετικά για τις καιρικές συνθήκες και την ολισθηρότητα του διαδρόμου
προσγείωσης τον κυβερνήτη του αεροσκάφους Στέφανο Βασιλικό και τον
συγκυβερνήτη Νίκο Κεραμιτσόπουλο.

ΕΚΑΝΕ Ο,ΤΙ ΕΠΡΕΠΕ

Κατά τη διαδικασία της προσγείωσης, το αεροσκάφος βρέθηκε στον διάδρομο 1634
του αεροδρομίου. «Στο τέλος του διαδρόμου και σε απόσταση περίπου 300 μέτρων
από τη θάλασσα, το αεροσκάφος γλίστρησε, βρέθηκε αριστερά εκτός και
ακινητοποιήθηκε στη λάσπη που είχε καλύψει τη ζώνη ασφαλείας του διαδρόμου. Ο
πιλότος έστριψε αριστερά για να μην πέσει το αεροσκάφος στη θάλασσα. Έκανε
τους σωστότερους χειρισμούς για την αποφυγή τραγικού δυστυχήματος», είπε στα
«ΝΕΑ» ο αερολιμενάρχης του Αεροδρομίου Μακεδονία, Γιάννης Χαραλαμπάκης.

Το αριστερό φτερό του αεροσκάφους κτύπησε στο έδαφος και σχεδόν κόπηκε στα
δύο, ενώ καταστράφηκαν οι τροχοί του.

Στους 26 επιβάτες επικράτησε για λίγα λεπτά πανικός. Όλοι τους αποβιβάσθηκαν
σώοι μετά τη χρήση των σωστικών μέσων του αεροσκάφους, ενώ στο Αεροδρόμιο
Μακεδονία είχε σημάνει συναγερμός και τέθηκε σε ισχύ το σχέδιο έκτακτης ανάγκης.

«Παρά το γεγονός ότι ήμασταν δεμένοι στις θέσεις μας, τρανταχτήκαμε πάνω-κάτω.
Ήταν φοβερές στιγμές. Καταλάβαμε ότι το αεροπλάνο δεν μπορούσε να φρενάρει και
ξαφνικά έστριψε αριστερά. Έκαναν πέντε λεπτά να μας ανοίξουν τις πόρτες.
Φωνάζαμε να βγούμε γρήγορα μήπως πάρουμε φωτιά. Πρώτα κατέβηκε από τη
βοηθητική πόρτα η αεροσυνοδός και μετά με τις τσουλήθρες κατεβήκαμε και οι
υπόλοιποι. Ευτυχώς κανείς δεν έπαθε τίποτα», είπε ο 50χρονος Ιωάννης
Τσιφισίδης, επιβάτης του αεροσκάφους.

Στον διάδρομο 1634 έφθασαν αμέσως πυροσβεστικά οχήματα από τα οποία ρίχθηκαν
στο αεροσκάφος «Μέγας Αλέξανδρος» μεγάλες ποσότητες αφρού για το ενδεχόμενο
πυρκαγιάς, αφού σημειώθηκε διαρροή καυσίμων.

Οι 26 επιβάτες σοκαρισμένοι οδηγήθηκαν σε αίθουσα του αεροδρομίου και τέσσερις
περίπου ώρες αργότερα αναχώρησαν για την Φρανκφούρτη με άλλη πτήση της Ολυμπιακής.

«Ο κυβερνήτης δεν φέρει καμία ευθύνη. Ήταν η κακιά ώρα που έγινε το ατύχημα. Η
καταιγίδα ήταν σφοδρή και η ολισθηρότητα του διαδρόμου προκάλεσε το ατύχημα»,
είπε ο Γ. Χαραλαμπάκης.

Τα ενδεχόμενα βλάβης των φρένων του αεροσκάφους, καθώς και η πιθανότητα κακής
συντήρησης του διαδρόμου, η οποία δεν βοηθάει στο σύστημα τροχοπέδησης των
αεροσκαφών, εξετάζονται από τους εμπειρογνώμονες όσον αφορά στα αίτια του ατυχήματος.