Σε μια κλωστή η πορεία του Μετρό

Μετρό της Αθήνας. Η πορεία κατασκευής του έργου αλλάζει ριζικά

Καμία υποχώρηση δεν πρόκειται να γίνει στις απαιτήσεις της κοινοπραξίας που
κατασκευάζει το Μετρό της Αθήνας και η κυβέρνηση θα επιμείνει στην εφαρμογή
της σύμβασης που ισχύει.

ΑΥΤΟ αποφασίστηκε χθες κατά τη διάρκεια σύσκεψης που έγινε υπό την προεδρία
του Πρωθυπουργού κ. Κ. Σημίτη και με τη συμμετοχή του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Κ.
Λαλιώτη και του υφυπουργού κ. Χρ. Βερελή.

Ο Πρωθυπουργός, αφού ενημερώθηκε για την πορεία κατασκευής του έργου καθώς και
για τα προβλήματα που δημιουργεί η κοινοπραξία Ολυμπιακό Μετρό, τόνισε στην
ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ ότι δεν είναι δυνατόν να γίνουν άλλες υποχωρήσεις και ότι
πρέπει η σύμβαση που υπάρχει να υλοποιηθεί.

ΕΚΠΤΩΤΗ

Η απόφαση αυτή της κυβέρνησης αναμένεται να αλλάξει ριζικά την πορεία
κατασκευής του έργου και δεν αποκλείεται από εδώ και πέρα οι εξελίξεις να
είναι σημαντικές, σε βαθμό που δεν πρέπει να αποκλείεται πλέον έως και έκπτωση
της κοινοπραξίας από το έργο. Πολύ περισσότερο που δεν είναι σε θέση να
παραδώσει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών και λειτουργίας του Μετρό
της Αθήνας.

Δεν αποκλείεται δηλαδή, αν η κοινοπραξία, κατά τη συνάντηση που θα έχει με τον
κ. Λαλιώτη, δεν προσκομίσει δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου,
να κηρυχθεί έκπτωτη και να ανατεθεί σε άλλους εργολάβους η αποπεράτωσή του.

Θυμίζουμε ότι ήδη, από το σύνολο της εργολαβίας, έχει αφαιρεθεί το τμήμα
Σύνταγμα – Κεραμεικός, επειδή η κοινοπραξία έθετε συνεχώς καινούργια θέματα
και ζητούσε περισσότερα χρήματα λόγω των δυσκολιών με το υπέδαφος κ.λπ.

ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ

Την ύπαρξη δυσκολιών στην ολοκλήρωση του Μετρό της Αθήνας παραδέχτηκε χθες και
ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, υπουργός Τύπου κ. Δ. Ρέππας, που μίλησε για
«γραφειοκρατικές δυσκολίες και εμπόδια που κατά καιρούς έχουν προκύψει» αλλά
έκανε και λόγο για δυνάμεις, δηλαδή συμφέροντα, όπως ο ίδιος διευκρίνισε, που
με προσφυγές στα δικαστήρια κ.λπ., καθυστερούν την κατασκευή όχι μόνο του
Μετρό αλλά και άλλων δημόσιων έργων.

* Σχετικά με το Μετρό υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τη σύμβαση, πρέπει να
είναι έτοιμο το φθινόπωρο του 1998, αλλά έχει συμφωνηθεί παράταση έως τον Μάιο
του 1999. Όμως κανείς δεν πιστεύει ότι είναι εφικτό να τελειώσει έως τότε το
έργο, αφού τώρα δεν έχει ολοκληρωθεί ούτε το 60% του συνόλου του έργου…

* Μετά τη σύσκεψη ο κ. Λαλιώτης είπε ότι συζητήθηκε και το θέμα της πορείας
κατασκευής του προγράμματος δημόσιων έργων σε όλη τη χώρα και διαπιστώθηκε ότι
οι ρυθμοί απορρόφησης των σχετικών κονδυλίων είναι πολύ ικανοποιητικοί και
μάλιστα, σε σχέση με το 1996, έχουν αυξηθεί περίπου κατά 50%.