Φθηνότερα τα μεταχειρισμένα

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

Σαφή πρόθεση να συμμορφωθεί η ελληνική κυβέρνηση με την κοινοτική νομοθεσία
στο θέμα της φορολογίας των μεταχειρισμένων καταλυτικών αυτοκινήτων πριν
εκδοθεί καταδικαστική απόφαση από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δήλωσε χθες κατά τη
διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας στο Λουξεμβούργο η αντιπροσωπεία της
χώρας μας στη δίκη.

Η ΠΡΟΘΕΣΗ της Ελλάδας κρίθηκε, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές,
ευπρόσδεκτη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπου εκτιμάται πλέον ότι οι εξελίξεις
θα είναι ραγδαίες σε ό,τι αφορά στην εξίσωση των φόρων σε καταλυτικά και μη
μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Με άλλα λόγια όλα δείχνουν ότι έτσι η Ευρωπαϊκή
Επιτροπή επιθυμεί να στείλει μήνυμα στην Ελλάδα ότι δεν θα πρέπει να επιβάλει
νέο φόρο (φόρο μεταβίβασης), που θα αντικαταστήσει τους τρεις που επιβάλλονται
σήμερα. Η εξέλιξη αυτή οδηγεί σύντομα σε ραγδαία πτώση των τιμών των
μεταχειρισμένων που μπορεί στα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα να ξεπερνά το ένα
εκατ. δρχ.

Την Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκπροσώπησαν στο Δικαστήριο οι νομικοί κ.κ. Κουρούσης
και Αρ. Λουρέντζος, ενώ την Ελλάδα οι κ.κ. Παν. Μυλωνόπουλος, Μανώλης
Γιαννούδης και η κυρία Άννα Ροκόφυλλου.

Γενικός εισαγγελέας ήταν ο Ιταλός κ. Α. ντε Πέργκολα.

ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου γίνεται πολύ πιο ελαστικό το καθεστώς
που ισχύει σήμερα για τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν με ξένες πινακίδες στην
Ελλάδα και θα χορηγείται φορολογική ατέλεια για περισσότερα του ενός επιβατικά
οχήματα ανά άτομο. Το δικαστικό όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξέδωσε την
απόφαση για τις «φορολογικές ατέλειες» χθες. Το θέμα ξεκίνησε μετά την αίτηση
του Διοικητικού Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης προς το δικαστήριο, στο πλαίσιο
διαφοράς που εκκρεμεί μεταξύ του Γερμανού πολίτη κ. Σίγκφριντ Κλάτνερ και του
Ελληνικού Δημοσίου.

Στο Λουξεμβούργο ύστερα από ακροαματική διαδικασία εκδόθηκε χθες η απόφαση, η
οποία δικαίωσε τον Γερμανό δίνοντας πράσινο φως για σημαντικές πλέον αλλαγές:

1. Στο εξής, μόνιμοι κάτοικοι εξωτερικού, ξένοι υπήκοοι, εργαζόμενοι σε
χώρα-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης μπορεί να κυκλοφορούν ατελώς περισσότερα από
ένα επιβατικά αυτοκίνητα.

2. Εάν επιστρέψουν στη χώρα εργασιακής έδρας με άλλο μεταφορικό μέσο από το
αυτοκίνητο που έχουν εισάγει με ξένες πινακίδες μπορούν να το κυκλοφορούν μέλη
της οικογένειάς τους.

3. Ο προσωρινός χρόνος κυκλοφορίας παραμένει το 6μηνο, μπορεί όμως να
ανανεωθεί εάν ο δικαιούχος αποδείξει την επαγγελματική χρήση του Ι.Χ.

Μεταξύ των άλλων απαγορεύονται πλέον εθνικές ρυθμίσεις που προβλέπουν ότι σε
περίπτωση προσωρινής εισαγωγής δεύτερου επιβατικού οχήματος, οφείλονται άμεσα
οι αναλογούντες δασμοί και φόροι καθώς και ισόποσο πρόσθετο τέλος.

Ας σημειωθεί ότι με βάση αυτές τις εθνικές ρυθμίσεις εκατοντάδες ξένοι και
Έλληνες επιχειρηματίες στο εξωτερικό έχουν κληθεί να πληρώσουν πρόστιμα και
φόρους που κυμαίνονται από 15 εκατ. ως 65 εκατ. δρχ. πολλοί μάλιστα έχουν
κατηγορηθεί και για λαθρεμπορία.