Παρκόμετρα αυθαιρεσίας!

Σωρεία παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) παρουσιάζει το σύστημα
ελεγχόμενης στάθμευσης του Δήμου Αθηναίων.

ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ σχετική έρευνα που πραγματοποίησε η Διεύθυνση Τροχαίας Αθηνών,
εντοπίστηκαν παραβάσεις του ΚΟΚ σε περισσότερα από 160 σημεία της Αθήνας. Σε
μία περίπτωση, μάλιστα, η ελεγχόμενη στάθμευση είχε κλείσει την είσοδο
ιδιωτικού γκαράζ!

Λόγω της ελεγχόμενης στάθμευσης, όπως είχαν γράψει τα «ΝΕΑ» στις 5 Απριλίου,
σε δεκάδες οδούς στο κέντρο της Αθήνας, παρατηρούνται προβλήματα στην εύρυθμη
κυκλοφορία των αυτοκινήτων.

Συγκεκριμένα, σε 80 σημεία η Τροχαία διαπίστωσε ότι είχε εφαρμοστεί ελεγχόμενη
στάθμευση σε απόσταση μικρότερη των 20 μέτρων από τους φωτεινούς σηματοδότες,
κάτι που απαγορεύει ρητά ο ΚΟΚ. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο σε τέσσερις
οδούς (Αριστοτέλους, Βουκουρεστίου, Σκουφά και 3ης Σεπτεμβρίου), οι άνδρες της
Τροχαίας κατέγραψαν 32 τέτοιες παραβάσεις.

ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ!

Σε 29 σημεία εντοπίστηκε ότι η ελεγχόμενη στάθμευση είχε επεκταθεί ακόμη και
πάνω στις στροφές. Ενώ, ο ΚΟΚ ορίζει ότι απαγορεύεται η στάθμευση σε απόσταση
μικρότερη των 5 μέτρων από τις στροφές, αυτό καταστρατηγείται. Οι περισσότερες
παραβάσεις αυτής της κατηγορίας βρίσκονται επί των οδών Αγίου Μελετίου και Αριστοτέλους.

Επίσης βρέθηκε ότι τα παρκόμετρα δούλευαν σε 19 σημεία, στα οποία όμως
υπάρχουν οι γνωστές πινακίδες Ρ-39 και Ρ-40 που απαγορεύουν διά ροπάλου τη
στάση και στάθμευση. «Πρωταθλήτρια» παρανομίας σ’ αυτήν την περίπτωση
αναδεικνύεται η οδός Αγίου Μελετίου, με 9 παραβάσεις.

Σε 8 οδούς η Τροχαία διαπίστωσε ότι έχουν καθορισθεί χώροι στάθμευσης και από
τις δύο πλευρές, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται κυκλοφοριακά προβλήματα, ενώ
σε 9 σημεία δεν τηρείται η απόσταση 5 μέτρων από τις διαβάσεις πεζών.

«ΑΤΕΛΕΙΕΣ»…

Αναφερόμενος στις παρατηρήσεις της Τροχαίας, ο κ. Βασίλης Κορομάντζος απέδωσε
τις παραβάσεις του ΚΟΚ στο γεγονός ότι πρόκειται για την εφαρμογή ενός νέου
συστήματος. «Είναι βέβαιο ότι, όταν εφαρμόζεται ένα νέο σύστημα και μάλιστα σε
αυτή την μεγάλη έκταση, είναι φυσικό να υπάρχουν ατέλειες. Αυτές οι ατέλειες
εντοπίστηκαν σε 160 θέσεις παρκαρίσματος σε 5.000 θέσεις που υπάρχουν σήμερα,
δηλαδή μιλάμε για πολύ μικρό ποσοστό στο ήδη υπάρχον σύστημα».

Από την πλευρά του, ο κ. Γιώργος Κυριακής, εκ των υπευθύνων της ιδιωτικής
εταιρείας που έχει αναλάβει για λογαριασμό του Δήμου Αθηναίων τον σχεδιασμό
και τη λειτουργία του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, εξέφρασε την άποψη
ότι ο αριθμός των σημείων στα οποία εντοπίστηκαν παραβάσεις είναι υπερβολικός.
«Πολύ φοβούμαι ότι ο αριθμός που έδωσε το υπουργείο Δημόσιας Τάξης είναι
υπερβολικός. Εμείς τώρα κιόλας θα δώσουμε εντολή να εξεταστούν ένα προς ένα τα
επίμαχα σημεία».

Όσον αφορά την ευθύνη για τις παραβάσεις που διαπιστώθηκαν, ο κ. Κορομάντζος
υπογράμμισε ότι «ο Δήμος Αθηναίων, με ρητές οδηγίες προς την εταιρεία που
ανέλαβε τη διαχείριση του συστήματος, κατέστησε σαφές ότι ο Κώδικας
Κυκλοφορίας θα πρέπει να τηρηθεί κατά γράμμα.

Μάλιστα, σε όσες περιπτώσεις κατά το παρελθόν μάς ενημέρωσε η Τροχαία,
διαβιβάσαμε όλα τα στοιχεία προς την εταιρεία, η οποία και προχώρησε αμέσως σε διορθώσεις».

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Σε συνεργασία με την Τροχαία, κατέληξε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Αθηναίων,
«είμαστε πρόθυμοι να δώσουμε άμεση λύση στο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί και
να αποκαταστήσουμε τη νομιμότητα εκεί όπου τυχόν έχει παραβιαστεί».

Χθες, μάλιστα, στην οδό Σαρρή από νωρίς το πρωί βρισκόταν συνεργείο υπαλλήλων
του δήμου, με επικεφαλής τον κ. Βλάση Κριτσώνη, προκειμένου να διευθετηθεί ένα
σχετικό πρόβλημα που ανέκυψε με την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης.

«Και από τις δύο πλευρές του δρόμου είχε καθοριστεί ελεγχόμενη στάθμευση, με
αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων. Γι’ αυτό
είμαστε εδώ για να διορθώσουμε αυτό το σημείο», ανέφερε ο κ. Κριτσώνης.