{TBL}Βασίλης Κικίλιας: Μηδαμινές{LF}οι αυξήσεις στα φορτηγ{TBL}ά

Δεν δικαιολογούνται αυξήσεις στα εμπορεύματα στα νησιά επειδή ενδεχομένως κάποιες ακτοπλοϊκές εταιρείες αύξησαν τους ναύλους των φορτηγών, τόνισε από το βήμα της Βουλής ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας. Σημειώνεται ότι λόγω αυξημένου κόστους καυσίμων κάποιες ακτοπλοϊκές μείωσαν τις εκπτώσεις που έδιναν στα φορτηγά. Ο υπουργός εξήγησε ότι οι όποιες αυξήσεις που παρατηρούνται από ορισμένες ακτοπλοϊκές εταιρείες στα ναύλα των φορτηγών αντιστοιχούν σε εξαιρετικά μικρό κόστος ανά κιλό στα εμπορεύματα: «Σε τι αναλογούν οι αυξήσεις αυτές; Αν υπολογίσετε – ειλικρινώς –, είναι 1-2 σεντ ανά κιλό» είπε και ξεκαθάρισε πως τέτοιου είδους διαφοροποιήσεις δεν μπορούν να αποτυπωθούν ως μετακύλιση του κόστους στις νησιωτικές αγορές: «Εάν κάποιοι πιστεύουν ότι θα προσπαθήσουν να κερδοσκοπήσουν μετακυλίοντας – το επαναλαμβάνω, με ένα, με δύο cents ανά κιλό – στην αγορά, να το ξεχάσουν αυτό. Υπάρχει και η Γενική Γραμματεία Εμπορίου. Υπάρχει η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Αυτό δεν θα γίνει ανεκτό σε καμία των περιπτώσεων».

Γερμανία: Η πρώτη εγκατάσταση διάλυσης πλοίων

Την πρώτη εγκατάσταση αφιερωμένη στη διάλυση και ανακύκλωση μεγάλων πλοίων ενέκρινε η Γερμανία. Η εγκατάσταση, την οποία διαχειρίζεται η EWD Benli Recycling, βρίσκεται στο Emden, στον χώρο της μητρικής εταιρείας Emder Werft und Dock (EWD). Η εταιρεία εξασφάλισε τις απαραίτητες κυβερνητικές άδειες που την κατατάσσουν ως εξειδικευμένη επιχείρηση διαχείρισης αποβλήτων, μετά τη διαδικασία έγκρισης, η οποία διήρκεσε περίπου έναν χρόνο. Η EWD Benli Recycling δήλωσε ότι σκοπεύει να επικεντρωθεί κυρίως στη διάλυση ποντοπόρων πλοίων, πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ακτοπλοϊκών πλοίων, επιβατηγών πλοίων και οχηματαγωγών, αλλά και ανεμογεννητριών και βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται ως απάντηση στις τρέχουσες πρακτικές του κλάδου, όπου πολλά παροπλισμένα πλοία – υπολογίζονται σε 700 κάθε χρόνο – αποστέλλονται στη Νότια Ασία.

Πλοήγηση πλοίων
από απόσταση

Με την έγκριση της αρμόδιας αρχής της Δανίας, οι εταιρείες DanPilot και Danelec ξεκινούν τώρα ένα πρόγραμμα δοκιμών πλοήγησης των πλοίων εξ αποστάσεως. Υστερα από έξι χρόνια έρευνας η Δανία κάνει ένα ιστορικό βήμα προς μια τεχνολογική αλλαγή, ανοίγοντας νέες δυνατότητες για την ασφάλεια, τη δράση για το κλίμα και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα στον τομέα της ναυτιλίας. Ενα δοκιμαστικό πρόγραμμα που δημιουργήθηκε από την DanPilot και την Danelec επιτρέπει στους πλοηγούς να καθοδηγούν τα πλοία για την είσοδό τους στο λιμάνι από τη στεριά, χρησιμοποιώντας μόνο προηγμένα δεδομένα που μεταδίδονται απευθείας από τα πλοία. Ο στόχος είναι να βελτιωθεί η ασφάλεια των πλοηγών (δεν απαιτείται να ανεβαίνει στο πλοίο εν πλω) και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμων για τα πλοία – και όλα αυτά χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.