Κοινό μέτωπο από {CR}τους Ευρωπαίους Εφοπλιστές

Κοινό μέτωπο συνέστησαν οι ευρωπαίοι εφοπλιστές και τα ναυπηγεία της Γηραιάς Ηπείρου με στόχο να πείσουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει μέτρα στήριξης της ανταγωνιστικότητας του ναυτιλιακού τομέα. Οι συλλογικοί φορείς των εφοπλιστών (European Shipowners – ECSA) και των ναυπηγείων (Sea Europe) σε μια κοινή τους δήλωση καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συμπεριλάβει τον ναυτιλιακό τομέα και ειδικότερα τη ναυτιλία, τα ναυπηγεία και τους κατασκευαστές εξοπλισμού στην Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική (European Industrial Maritime Strategy – EIMS) καθώς και στο Σχέδιο Επενδύσεων Βιώσιμων Μεταφορών (Sustainable Transport Investment Plan – STIP). Παράλληλα προτείνουν συγκεκριμένα μέτρα σε πέντε τομείς με στόχο τη διατήρηση και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ευρύτερου ευρωπαϊκού ναυτιλιακού τομέα και ειδικότερα:

Προτείνουν την ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας, της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας του ευρωπαϊκού ναυτιλιακού μεταποιητικού τομέα (δηλαδή των ευρωπαϊκών ναυπηγείων και των κατασκευαστών ναυτιλιακού εξοπλισμού) μέσω μιας αποτελεσματικής ευρωπαϊκής βιομηχανικής στρατηγικής για τη ναυτιλία, όπως αναφέρεται στην επιστολή του προέδρου της Επιτροπής προς τον επίτροπο Μεταφορών. Ενας πιο ανταγωνιστικός ευρωπαϊκός τομέας της ναυπηγικής βιομηχανίας θα ωφελήσει επίσης ολόκληρο το ευρωπαϊκό ναυτιλιακό σύμπλεγμα και θα αποτελέσει κλειδί για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).

Επιδιώκουν τη διατήρηση ενός διεθνώς ανταγωνιστικού ευρωπαϊκού ναυτιλιακού τομέα μέσω ενός ισότιμου διεθνούς ρυθμιστικού και φορολογικού πλαισίου.

Ζητούν στήριξη των ευρωπαϊκών ναυπηγείων και των ευρωπαίων κατασκευαστών ναυτιλιακού εξοπλισμού μέσω οικονομικών κινήτρων που θα ενθαρρύνουν τη ναυπήγηση πλοίων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών, τις μετασκευές και την ανάπτυξη καθαρών τεχνολογιών στην Ευρώπη. Επιπλέον απαιτείται η παροχή κινήτρων για επενδύσεις για την αναβάθμιση των διαδικασιών των ναυπηγείων και της ναυτιλιακής κατασκευής για την περαιτέρω ενίσχυση της αποδοτικότητας των ναυπηγείων.

Προτείνουν την εισαγωγή δεσμεύσεων για την παραγωγή και την κατασκευή καθαρών καυσίμων στην Ευρώπη σύμφωνα με τους στόχους της Net Zero Industry Act μέσω του επενδυτικού σχεδίου για τις βιώσιμες μεταφορές.

Τέλος, υπογραμμίζουν την ανάγκη διευκόλυνσης της πρόσβασης σε χρηματοδότηση – ιδιωτική και δημόσια – για θαλάσσιες επενδύσεις προς υποστήριξη της ενεργειακής και ψηφιακής μετάβασης. Ειδικότερα, όπως τονίζεται στην κοινή δήλωση, τα έσοδα από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) της ΕΕ – τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο – θα πρέπει να διοχετευθούν καλύτερα στην ενεργειακή μετάβαση του ναυτιλιακού τομέα, αλλά και στη στήριξη των επενδύσεων σε καθαρά καύσιμα, στην τόνωση της ζήτησης για πλοία και τεχνολογίες χαμηλών και μηδενικών εκπομπών στην Ευρώπη, καθώς και στη στήριξη της αναβάθμισης των ναυπηγείων και των διαδικασιών ναυπηγικής παραγωγής. Διαφορετικά χρηματοδοτικά εργαλεία, μεταξύ άλλων με τη συμμετοχή τραπεζικής χρηματοδότησης, εγγυήσεων, κεφαλαιαγορών και ιδιωτών επενδυτών, θα πρέπει να διευκολύνουν τον καλύτερο επιμερισμό του κινδύνου των καινοτόμων και μεταβατικών έργων. Μια διεθνώς ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ναυτιλιακή μεταποιητική βιομηχανία (ναυπηγεία και κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού) είναι επωφελής για μια διεθνώς ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ναυτιλία, καθώς μια διεθνώς ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ναυτιλία είναι επωφελής για μια διεθνώς ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ναυτιλιακή μεταποιητική βιομηχανία, αναφέρεται χαρακτηριστικά στη κοινή δηλωση.

Ενώνουν δυνάμεις

«Οι Ευρωπαίοι Εφοπλιστές και τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία και οι κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού ενώνουν τις δυνάμεις τους και καλούν την Επιτροπή να συμπεριλάβει τον ναυτιλιακό τομέα στην επερχόμενη Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική και στο Επενδυτικό Σχέδιο για τις Βιώσιμες Μεταφορές. Η ευρωπαϊκή ναυτιλία είναι μια ιστορία επιτυχίας. Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει το 35% του παγκόσμιου στόλου έναντι του μεριδίου 15% του παγκόσμιου ΑΕΠ της ΕΕ. Και οι δύο πρωτοβουλίες θα πρέπει να διασφαλίσουν τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, η οποία αποτελεί προϋπόθεση για ένα ισχυρό και ανταγωνιστικό ευρωπαϊκό ναυτιλιακό βιομηχανικό σύμπλεγμα» δήλωσε ο Σωτήρης Ράπτης, γενικός γραμματέας των Ευρωπαίων Εφοπλιστών.