Μελέτη για τη {LF}δημιουργία clusters{CR}

Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του εγχώριου ναυτιλιακού κλάδου και η προώθηση της συνεργασίας μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων αποτελεί έναν από τους βασικούς στόχους της αναπτυξιακής πολιτικής του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο της στρατηγικής για την πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας. Προς τον σκοπό αυτόν πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, παρουσία του υπουργού Χρήστου Στυλιανίδη, η εναρκτήρια συνάντηση (kick-off meeting) για τη σχετική ανάθεση της μελέτης αναφορικά με τη δημιουργία συνεργατικών σχηματισμών (clusters) στη ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία της χώρας. Η δημιουργία συνεργασιών μεταξύ των επιχειρήσεων του χώρου αναμένεται, μεταξύ άλλων, να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα του εγχώριου ναυτιλιακού κλάδου.

Ιστορική αλλαγή

στην κατάταξη των liners

 Μια ιστορική, όπως χαρακτηρίζεται από τους ειδικούς, αλλαγή σημειώνεται στην κατάταξη των κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών (liners) για τη μεταφορική ικανότητα containers, σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώνει σε μηνιαία βάση η Alphaliner. H γαλλική CMA CGM περνά στη δεύτερη θέση των εταιρειών με τη μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα σε teu γκρεμίζοντας στην τρίτη θέση τη δανική Maersk. Σύμφωνα με τα δεδομένα, η CMA CGM διαθέτει τώρα έναν στόλο από 5.410.418 teu (ιδιόκτητο, ναυλωμένο και υπό ναυπήγηση) έναντι 5.284.229 teu της Maersk. Στην πρώτη θέση βρίσκεται η MSC με τη μεταφορική ικανότητα του στόλου της να φτάνει τα 8.474.275 teu. H CMA CGM ανέβηκε στη δεύτερη θέση λόγω του μεγάλου επενδυτικού της προγράμματος σε νεότευκτα πλοία (1.540.494 teu) σε αντίθεση με τη Maersk, τα υπό παραγγελία πλοία της οποίας είναι συνολικής μεταφορικής ικανότητας 742.030 teu.

Οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν
κυρώσεις κατά των Χούθι

Το Γραφείο Ελέγχου Εξωτερικών Περιουσιακών Στοιχείων των ΗΠΑ (OFAC) ανακοίνωσε στοχευμένες κυρώσεις κατά της ηγεσίας των ανταρτών Χούθι στις 5 Μαρτίου, μετά τον επαναπροσδιορισμό της ομάδας ως ξένης τρομοκρατικής οργάνωσης στις 4 Μαρτίου. Σε δελτίο Τύπου η OFAC σημειώνει μεταξύ άλλων ότι οι αντάρτες έχουν επαφές με τη Ρωσία και ότι απέφυγαν να στοχοποιήσουν ρωσικά και κινεζικά πλοία κατά τη διάρκεια των επιθέσεών τους εναντίον εμπορικών πλοίων στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης και το στενό Bab-el-Mandeb.