{TBL}Οι Χούθι «συμβουλεύουν»{LF}για ασφαλή ναυσιπλοΐ{TBL}α

«Τρολάρουν» την παγκόσμια ναυτιλία οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης, που είναι υπεύθυνοι εδώ και έναν χρόνο για επιθέσεις σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι Χούθι προτείνουν τη διοργάνωση διαδικτυακού σεμιναρίου με θέμα την «ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα» και ζητούν από τη διεθνή ναυτιλιακή έκδοση «Tradewinds» να καταθέσει ιδέες για το περιεχόμενο του σεμιναρίου. Το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου εστάλη στο «Tradewinds» από έναν υπεύθυνο εκδηλώσεων του Κέντρου Συντονισμού Ανθρωπιστικών Επιχειρήσεων (HOCC), του φορέα που έχει στείλει μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε ναυτιλιακές εταιρείες απειλώντας με επιθέσεις. Οπως αναφέρει το «Tradewinds», το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου επιβεβαιώθηκε από τους Χούθι ως γνήσιο και ενθαρρύνει την υποβολή προτάσεων σχετικά με την «τρέχουσα κατάσταση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Αντεν, καθώς και τον ρόλο της Δημοκρατίας της Υεμένης στην ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας».

VLOC Sohar Max:
με τη βοήθεια του ανέμου

Η Anemoi Marine Technologies ολοκλήρωσε την εγκατάσταση πέντε συστημάτων πρόωσης με αιολική ενέργεια (ρότορες) στο πλοίο «VLOC Sohar Max» χωρητικότητας 400.000 dwt, που είναι το μεγαλύτερο πλοίο που έχει λάβει τεχνολογία αιολικής πρόωσης μέχρι σήμερα. Είναι ένα Valemax πρώτης γενιάς, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2012 στο ναυπηγείο Rongsheng της Κίνας και ανήκει στην ομανική πλοιοκτήτρια εταιρεία Asyad.

Τα περιστρεφόμενα μηχανικά πανιά (rotor sails) τοποθετήθηκαν εκ των υστέρων στο VLOC στο ναυπηγείο COSCO Zhoushan στην Κίνα. Η Anemoi εγκατέστησε επίσης ένα σύστημα, το οποίο θα επιτρέπει την αναδίπλωση των πανιών από την κατακόρυφη θέση για να μην εμποδίζεται η φόρτωση του πλοίου. Με τα περιστρεφόμενα πανιά στη θέση τους, το πλοίο θα είναι σε θέση να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων έως και 6% και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως και 3.000 τόνους ετησίως.

Μέχρι το 2027 στη μάχη
κατά της πειρατείας

Η επανεμφάνιση της πειρατείας ανοικτά των ακτών της Σομαλίας έπειτα από σχεδόν έξι χρόνια απουσίας υποχρεώνει την Ευρωπαϊκή Ενωση να λάβει μέτρα. Στο πλαίσιο αυτό η ΕΕ αποφάσισε να παρατείνει την Επιχείρηση Αταλάντα, τη ναυτική της επιχείρηση στα ανοικτά του Κέρατος της Αφρικής, για άλλα δύο χρόνια, έως το τέλος Φεβρουαρίου 2027. Τα πλοία που πλέουν στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας έχουν κληθεί από την Επιχείρηση Αταλάντα να βρίσκονται σε καθεστώς αυξημένης επαγρύπνησης λόγω της πρόσφατης έντονης παρουσίας των πειρατών. Σημειώνεται ότι μια ομάδα πειρατών που κρατούσε ένα κινεζικό αλιευτικό σκάφος με 18 μέλη πλήρωμα από τα τέλη του περασμένου μήνα απέρριψε αυτή την εβδομάδα προσφορά λύτρων ύψους 300.000 δολαρίων.