{TBL}Νέος ναυλομεσιτικός οίκος έρχεται στην Αθήν{TBL}α

Ενας ακόμη ευρωπαϊκός ναυλομεσιτικός οίκος ανοίγει από τον Ιανουάριο γραφεία στην Αθήνα σε συνεργασία με ελληνικά συμφέροντα, καθώς θεωρεί απαραίτητη την παρουσία του στην έδρα της μεγαλύτερης ναυτιλίας του πλανήτη. Πρόκειται για τον ναυλομεσιτικό οίκο Frachtcontor Junge & Co, που όπως σημειώνει ο επικεφαλής του Jens Mahnke, η σχεδιαζόμενη επέκταση στην Ιαπωνία και την Ελλάδα αντανακλά τις φιλοδοξίες του για την ανάπτυξή του στη διεθνή ναυλομεσιτική σκηνή. Ο διευθύνων σύμβουλος Jens Mahnke, ο οποίος βρίσκεται στο τιμόνι του ναυλομεσιτικού οίκου από τον Απρίλιο, δήλωσε ότι το πρώτο από τα δύο νέα γραφεία στις στρατηγικές πόλεις της Αθήνας και του Τόκιο θα ανοίξει τον επόμενο μήνα. Το ελληνικό γραφείο θα στελεχωθεί αρχικά με δύο έως τρεις ναυλομεσίτες, συμπεριλαμβανομένου του Αγγελου Καλογερά, ο οποίος θα είναι ο επικεφαλής του γραφείου.

Νέα παραγγελία από MOL
με καύσιμο αμμωνία

Η Mitsui OSK Lines (MOL) ενίσχυσε το βιβλίο παραγγελιών της με μια νέα συμφωνία για πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου newcastlemax στην Κίνα. Σύμφωνα με ναυλομεσίτες ο ιαπωνικός ναυτιλιακός γίγαντας έχει συνάψει σύμβαση για τέσσερις μονάδες χωρητικότητας 210.000 dwt στα ναυπηγεία CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding για παράδοση το 2027 και το 2028. Η MOL είχε παραγγείλει τρία bulkers παρόμοιας χωρητικότητας στο Qingdao Beihai στα τέλη του περασμένου έτους για 83 εκατ. δολάρια το καθένα και παράδοση το 2026 και το 2027. Σε αντίθεση με αυτά τα πλοία, τα οποία θα κινούνται με μηχανές διπλού καυσίμου LNG, η τελευταία σειρά θα είναι εξοπλισμένη με μονάδες διπλού καυσίμου αμμωνίας και θα κοστίζει περίπου 10 εκατ. δολάρια περισσότερα.

ΕΕΕ: Θετικές οι αποφάσεις
της RightShip

Η ΕΕΕ εκτιμά θετικά το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής των ορίων ηλικίας επιθεωρήσεων των πλοίων από τη RightShip, έπειτα από τις διαβουλεύσεις στις οποίες συμμετείχε μαζί με άλλους θεσμικούς φορείς της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας.

Η χρονική μετάθεση της εφαρμογής των νέων ορίων ηλικίας θα δώσει τη δυνατότητα στη ναυτιλιακή κοινότητα να προετοιμαστεί καλύτερα για τις αλλαγές. Ευελπιστούμε, επίσης, ότι και η RightShip θα είναι σε καλύτερη θέση να ανταποκριθεί στον αυξημένο αριθμό επιθεωρήσεων με κατάλληλα εκπαιδευμένους επιθεωρητές. Με την ευκαιρία αυτή, η ΕΕΕ δηλώνει την απόλυτη στήριξη και εμπιστοσύνη της στο έργο των θεσμικών εκπροσώπων της ναυτιλίας, όπως οι Νηογνώμονες, και των διεθνών νομοθετικών οργάνων, για την προώθηση των αρχών αυτών. Διαχρονικά προτεραιότητα της ελληνικής ναυτιλίας είναι η ασφάλεια των πληρωμάτων και των πλοίων και η προστασία του περιβάλλοντος.