Κλειδί της κρουαζιέρας είναι η διαχείριση των προσεγγίσεων

Η κρουαζιέρα είναι ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος κλάδος του τουρισμού παγκοσμίως αφού, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το 2023 ταξίδεψαν με κρουαζιερόπλοια 31,7 εκατ. επιβάτες – αύξηση 7% σε σχέση με το 2019, ενώ το 2024 αναμένεται αύξηση 9% σε σχέση με πέρυσι, όπου οι επιβάτες θα φτάσουν τα 34,7 εκατ. παγκοσμίως, ενώ αναμένονται 37,1 εκατ. το 2025, 38,8 εκατ. το 2026 και 39,7 εκατ. το 2027.

Η δημοφιλία της κρουαζιέρας έχει αυξηθεί πάρα πολύ τα τελευταία χρόνια ως ιδανικός τρόπος διακοπών και η διαχείρισή της με βιώσιμο τρόπο είναι μία πρόκληση όχι μόνο για τις εταιρείες αλλά και για τις διοικήσεις των λιμανιών, αναφέρει στα «ΝΕΑ» η πρόεδρος της MedCruise και διευθύντρια Στρατηγικής Επικοινωνίας της ΟΛΘ ΑΕ Θεοδώρα Ρήγα.

Η κρουαζιέρα είναι ένας δυναμικά αναπτυσσόμενος κλάδος που προσφέρει όχι μόνο στα λιμάνια αλλά και στις τοπικές οικονομίες που προσεγγίζουν τα κρουαζιερόπλοια, σημειώνει η κ. Ρήγα που ανέλαβε πρόσφατα την προεδρία της MedCruise και προσθέτει ότι η λύση στα όποια προβλήματα παρουσιάζονται σε κάποιους προορισμούς δεν είναι ο αποκλεισμός αλλά η διαχείριση των προσεγγίσεων, θέση όπως τονίζει που επικροτούν και οι εταιρείες κρουαζιέρας. Αναφερόμενη ειδικότερα στα λιμάνια,  η Ρήγα συμπληρώνει ότι η MedCruise δίνει ιδιαίτερη σημασία στην προετοιμασία τους για τη βιώσιμη προσέγγιση της κρουαζιέρας και αποκαλύπτει στοιχεία έρευνας που έχει υλοποιήσει η MedCruise αναφορικά με τις στρατηγικές μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των κρουαζιερόπλοιων.

Οπως αναφέρει η Ρήγα, το 88% των λιμανιών της Μεσογείου που συμμετείχαν στην έρευνα διαθέτουν πρόγραμμα περιβαλλοντικής παρακολούθησης, ενώ το 70% των λιμανιών υλοποιούν προγράμματα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στα πλοία από τη στεριά (Onshore power supply-OPS) με τα λιμάνια της δυτικής Μεσογείου να έχουν τα υψηλότερα ποσοστά συμμετοχής σε τέτοιου είδους πρόγραμμα (82%). Ακολουθούν τα λιμάνια της Κεντρικής Μεσογείου με 80% και της Ανατολικής με μικρότερο ποσοστό (38%).

Επίσης όπως σημειώνει η Ρήγα, το 29% των λιμανιών της Μεσογείου που συμμετείχαν στην έρευνα προσφέρουν ήδη OPS για κρουαζιερόπλοια ενώ το 94% των λιμανιών της Μεσογείου που συμμετείχαν στην έρευνα είναι πρόθυμα να προσφέρουν OPS πριν από το 2030.

Επίσης το 92% των λιμανιών της Μεσογείου λαμβάνουν μέτρα για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με το 27% αυτών να προσφέρουν δυνατότητα δεξαμενισμού και παροχής  υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο σε πλοία και το 81% είναι πρόθυμο να προσφέρει υπηρεσίες παροχής LNG πριν από το 2030.

Επίσης το 76% των λιμανιών υλοποιούν προγράμματα παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα, το 59% έχουν πρόγραμμα παρακολούθησης για την ηχορύπανση και το 57% έχουν πρόγραμμα παρακολούθησης για τη χερσαία και θαλάσσια βιοποικιλότητα.

Επιπλέον το 71% των λιμανιών της Μεσογείου που συμμετείχαν στην έρευνα έχουν πολιτική εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.

Προώθηση του κλάδου. Τα παραπάνω στοιχεία όσο και γενικότερα το έργο της  MedCruise τα παρουσίασε η Ρήγα στο πλαίσιο της πρόσφατης συνεδρίασης του διοικητικού συμβουλίου της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ). Η Ρήγα αναφέρθηκε στον ρόλο που διαδραματίζει η MedCruise στην προώθηση του κλάδου της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο και τις παρακείμενες θάλασσες. Επισημαίνεται ότι η MedCruise εκπροσωπεί 158 λιμάνια και 59 συνδεδεμένα μέλη (associate members).

Η Ρήγα τόνισε ότι στη MedCruise «μέσα από συλλογικές δράσεις αναβαθμίζουμε τις δραστηριότητές μας και πετυχαίνουμε ακόμα περισσότερα όλοι μαζί, διασφαλίζοντας παράλληλα την υπεύθυνη ανάπτυξη της κρουαζιέρας και ωφελώντας όλες τις πόλεις – λιμάνια και τους προορισμούς της Μεσογείου».