Η κινεζική BYD ετοιμάζεται {LF}για αντεπίθεση σε Tesla και ΕΕ

Ολομέτωπη επίθεση στην Ευρώπη αλλά και στις αμερικανικές και ασιατικές πραγματοποιούν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε μια προσπάθεια να αποκτήσουν μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς αλλά και να προετοιμαστούν καλύτερα ενόψει πιθανού εμπορικού πολέμου με επιπλέον δασμούς, με τους οποίους απειλούν ΗΠΑ και ΕΕ.

Η BYD, η οποία είναι ο μεγαλύτερος αντίπαλος της Tesla στην Κίνα και κάνει ταυτόχρονα δυναμική επέκταση στις αγορές της Ευρώπης, ζητά τώρα από τους προμηθευτές της να μειώσουν τις τιμές των εξαρτημάτων κατά 10% καθώς ετοιμάζεται για νέο πόλεμο δασμών.

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ζήτησε από τους προμηθευτές της να στείλουν τις νέες τους προσφορές έως τα μέσα Δεκεμβρίου, θέλοντας να πετύχει χαμηλότερο κόστος παραγωγής από το νέο έτος, ανέφεραν πληροφορίες των «Financial Times».

Η προσπάθεια αυτή για εκπτώσεις χωρίς προηγούμενη συμφωνία από την κινεζική εταιρεία, που χρησιμοποιεί το μέγεθός της ώστε να πιέσει για παραχωρήσεις από συνεργαζόμενους προμηθευτές, προκάλεσε ήδη πολλές αντιδράσεις στον κλάδο. Σε κάθε περίπτωση όμως η κίνηση αυτή είναι ενδεικτική των διαβουλεύσεων που γίνονται την ώρα που πλανάται η απειλή νέου εμπορικού πολέμου.

Τις τελευταίες ημέρες είχαν δημιουργηθεί ελπίδες ότι οι Βρυξέλλες και το Πεκίνο μπορεί να πλησιάζουν σε λύση σχετικά με τους δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ. Πληροφορίες ήθελαν την Κίνα να είναι διατεθειμένη να δεσμευτεί να πουλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ όχι κάτω από κάποια ελάχιστη τιμή ώστε να μην υπάρχει θέμα στρέβλωσης της αγοράς μέσω αθέμιτων επιδοτήσεων από το Πεκίνο, όπως λένε οι Ευρωπαίοι. Αναφορές όμως σε κινεζικά μέσα ενημέρωσης ήθελαν τις δύο πλευρές να απέχουν ακόμη από μια συμφωνία.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση αποφάσισε τον περασμένο μήνα να αυξήσει τους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής έως και 45,3%, μια κίνηση που δίχασε τις ίδιες τις ευρωπαϊκές χώρες. Επίσης το Πεκίνο προειδοποίησε ότι σε μια τέτοια περίπτωση θα προχωρούσε σε τιμωρητικούς δασμούς σε ευρωπαϊκά προϊόντα. Οι δασμοί που τέθηκαν σε ισχύ στις 30 Οκτωβρίου επιβλήθηκαν για να αντιμετωπιστούν, σύμφωνα με την ΕΕ, αθέμιτες κινεζικές επιδοτήσεις.

Οι κινεζικές εταιρείες ετοιμάζονται επίσης να βρουν απέναντί τους και τον Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος αναλαμβάνει επίσημα καθήκοντα προέδρου ΗΠΑ τον Ιανουάριο. Ο Τραμπ έχει προειδοποιήσει για την επιβολή αυξημένων δασμών σε κινεζικά προϊόντα, μεταξύ των οποίων και ηλεκτρικά οχήματα.

Για τις πωλήσεις στις ΗΠΑ η Tesla έχει ξεκινήσει ήδη πόλεμο τιμών με την BYD και άλλες κινεζικές εταιρείες. Ηδη από το 2022 έχει ξεκινήσει μια τέτοια παρατεταμένη σύγκρουση, η οποία έχει πλήξει την κερδοφορία των εταιρειών και έχει φέρει συζητήσεις για συγχωνεύσεις και εξαγορές στον κλάδο. Πλέον αναλυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας προβλέπουν ότι θα υπάρξει νέος γύρος πολέμου τιμών μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

Η Ιαπωνία

Την ίδια ώρα, μεγάλη προβάλλει η απειλή και για τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Μέσα στην Κίνα, που είναι πλέον η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες παλεύουν για επιβίωση καθώς οι εγχώριοι ανταγωνιστές κατακλύζουν συνεχώς τις εκθέσεις με νέα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων. Οι ίδιες κινεζικές εταιρείες πιέζουν προς επέκταση στη Νοτιοανατολική Ασία, κερδίζοντας γρήγορα έδαφος σε μια περιοχή που ήταν μέχρι τώρα προπύργιο για γνωστές μάρκες όπως η Toyota, η Honda και η Mitsubishi, σχολίαζε το Bloomberg.

Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες υπέστησαν τις μεγαλύτερες απώλειες μεριδίων αγοράς μεταξύ 2019 και 2024 στην Κίνα, τη Σιγκαπούρη, την Ταϊλάνδη, τη Μαλαισία και την Ινδονησία, σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg.