{TBL}Εκθεση: Χρειάζεται νέο όργανο{LF}για τη θαλάσσια ασφάλει{TBL}α

Μια νέα έκθεση 77 σελίδων από το Ινστιτούτο Ερευνών για τον Αφοπλισμό των Ηνωμένων Εθνών (United Nations Institute for Disarmament Research – UNIDIR) προτείνει ότι ο ΟΗΕ χρειάζεται ένα εντελώς νέο όργανο για να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες ανησυχίες για τη θαλάσσια ασφάλεια σε όλο τον κόσμο. Η έκθεση επισημαίνει ότι ο ΟΗΕ δεν διαθέτει θεσμική δομή για την ολοκληρωμένη αντιμετώπιση της θαλάσσιας ασφάλειας. Τα υφιστάμενα σώματα του Οργανισμού όπως η Γενική Συνέλευση για τις ωκεάνιες υποθέσεις και το δίκαιο της θάλασσας, το Συμβούλιο Ασφαλείας, ούτε οι συνελεύσεις των οργανισμών των Ηνωμένων Εθνών που δραστηριοποιούνται στον τομέα της θαλάσσιας ασφάλειας, όπως ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός ή το Γραφείο των Ηνωμένων Εθνών για τα Ναρκωτικά και το Εγκλημα, έχουν από μόνα τους επαρκή εντολή ή νομιμοποίηση για να αντιμετωπίσουν συνολικά τις προκλήσεις της θαλάσσιας ασφάλειας και να προσδώσουν στρατηγική συνοχή στις προσπάθειες των Ηνωμένων Εθνών, εκτιμά η έκθεση.

Αναμένεται άνοδος
των ναύλων των containers

Οι ναύλοι των containers την προηγούμενη εβδομάδα παρέμειναν σταθεροί, σύμφωνα με τον παγκόσμιο δείκτη World Container Index (WCI) του οίκου Drewry, ωστόσο την επόμενη εβδομάδα αναμένεται άνοδος στις γραμμές Ασίας προς Ευρώπη, καθώς οι μεταφορείς έχουν ανακοινώσει Γενικές Αυξήσεις Τιμολογίων (GRIs) από τα μέσα Νοεμβρίου. Ο WCI παρέμεινε στα 3.444 δολάρια ανά κοντέινερ 40 ποδιών, όσο και μία εβδομάδα πριν. Οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ αυξήθηκαν κατά 2% ή 89 δολάρια και διαμορφώθηκαν σε 4.043 δολάρια ανά FEU και από το Ρότερνταμ στη Νέα Υόρκη αυξήθηκαν κατά 1% ή 34 δολάρια σε 2.658 δολάρια ανά FEU. Από την άλλη πλευρά, οι τιμές από τη Σαγκάη στο Λος Αντζελες μειώθηκαν κατά 2% ή 106 δολάρια σε 4.700 δολάρια ανά FEU.

Συνεργασία ναυτιλιακών

Η ιαπωνική εταιρεία τακτικών ναυτιλιακών γραμμών Ocean Network Express και η πλοιοκτήτρια πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Seaspan Corp δημιούργησαν μια κοινή εταιρεία τεχνικής διαχείρισης πλοίων. Η ONESEA Solutions, με έδρα τη Σιγκαπούρη, θα παρέχει υπηρεσίες τεχνικής διαχείρισης πλοίων για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είτε ανήκουν είτε έχουν ναυλωθεί από την ιαπωνική εταιρεία τακτικών γραμμών. Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί μια περαιτέρω εξέλιξη στη συνεργασία μεταξύ της Seaspan και της ONE, η οποία κατέχει μερίδιο 28,7% στην εταιρεία χαρτοφυλακίου της Seaspan, την Atlas Corp. Η Seaspan ναυλώνει ήδη έναν μεγάλο στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από 7.000 teu έως 15.000 teu στην ONE, η οποία αναφέρεται επίσης ως πιθανός ναυλωτής έξι πλοίων 13.600 teu που παρήγγειλε η Seaspan στη Shanghai Zhonghua Shipbuilding.