Παγκόσμιο συνέδριο με ρεκόρ συμμετοχών

Ρεκόρ συμμετοχών κατέγραψε το πρώτο, έπειτα από 43 χρόνια, συνέδριο στην Ελλάδα της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ναυλομεσιτών και Ναυτιλιακών Πρακτόρων (FONASBA). Το φετινό Παγκόσμιο Συνέδριο της Ομοσπονδίας ολοκληρώθηκε με επιτυχία στη χώρα μας στις 16-18 Οκτωβρίου 2024, με επίσημη διοργανώτρια Αρχή τη Διεθνή Ναυτική Ενωση εν Ελλάδι (ΔΝΕ). Στο Παγκόσμιο Συνέδριο παρέστησαν εθνικές αντιπροσωπείες από 39 χώρες-μέλη της FONASBA και 120+ σύνεδροι από όλο τον κόσμο, καταγράφοντας ρεκόρ συμμετοχών και επιβεβαιώνοντας εκ νέου την ηγετική θέση της χώρας μας στα παγκόσμια ναυτιλιακά δρώμενα. Η ενεργός συμμετοχή της ελληνικής ναυτιλίας ήταν επίσης σημαντική, καθώς στις εργασίες του Παγκόσμιου Συνεδρίου συμμετείχαν ως ομιλητές 8 διαπρεπή μέλη της ευρύτερης ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας και παρέστησαν 25 έλληνες σύνεδροι και επίσημοι προσκεκλημένοι.

Επειτα από τέσσερις μήνες άνοδος των ναύλων

Για πρώτη φορά από τις αρχές Ιουλίου, ο παγκόσμιος δείκτης εμπορευματοκιβωτίων World Container Index (WCI) του οίκου Drewry κατέγραψε αύξηση σε εβδομαδιαία βάση. Ειδικότερα, την εβδομάδα που πέρασε, ο WCI αυξήθηκε κατά 4% στα 3.213 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών. Παρά την άνοδο παραμένει 69% κάτω από το προηγούμενο ανώτατο όριο την περίοδο της πανδημίας των 10.377 δολαρίων τον Σεπτέμβριο του 2021, αλλά 126% υψηλότερα από τον μέσο όρο του 2019 (προ πανδημίας) των 1.420 δολαρίων. Οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα εκτοξεύτηκαν κατά 11% ή 352 δολάρια στα 3.648 δολάρια ανά feu και οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ αυξήθηκαν κατά 8% ή 264 δολάρια στα 3.396 δολάρια ανά feu την εβδομάδα που πέρασε. Οι ναύλοι spot για αγορές εκτός Κίνας αυξήθηκαν την περασμένη  εβδομάδα και αναμένεται ότι η τάση αυτή θα συνεχιστεί καθώς εντείνεται η ζήτηση προϊόντων λόγω Χριστουγέννων.

Υστερα από 42 χρόνια, στα διαλυτήρια

Το πήρε απόφαση η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία του κόσμου, η Mediterranean Shipping Company (MSC), και έστειλε στα διαλυτήρια τα δύο γηραιότερα πλοία του στόλου της. Ειδικότερα, σύμφωνα με διεθνή μέσα, το μεταφορικής ικανότητας 1.370 teu Malin (ex-MSC Malin) με έτος κατασκευής το 1982, ηλικίας δηλαδή 42 ετών, φέρεται ότι πουλήθηκε στην Τουρκία. Μία εβδομάδα νωρίτερα πουλήθηκε το αδελφό πλοίο MSC Eyra (κατασκευής 1982) σε ινδούς αγοραστές.