Καινοτόμο εργαλείο για ψηφιοποίηση της ναυτιλίας

Ενα καινοτόμο εργαλείο το οποίο υποστηρίζει τις ναυτιλιακές εταιρείες στην προσπάθειά τους να αντεπεξέλθουν στην πρόσκληση της ψηφιακής εποχής με δομημένο και μετρήσιμο τρόπο παρουσίασε ο Lloyd’s Register (LR). Πρόκειται για το Digital Maturity Framework και Index, το οποίο απαρτίζεται από ένα καινοτόμο πλαίσιο και δείκτη αξιολόγησης της ψηφιακής ωριμότητας, που έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τις ναυτιλιακές εταιρείες να εξετάζουν πόσο ψηφιακά ώριμες είναι σε σχέση με την αγορά. Το μοντέλο αυτό αποτελεί σημείο εκκίνησης για τους πλοιοκτήτες να κατανοήσουν σε ποιο σημείο βρίσκονται στο φάσμα του ψηφιακού μετασχηματισμού – από το αρχικό στάδιο με ελάχιστη ή καθόλου ψηφιακή υποδομή μέχρι την ώριμη φάση όπου η λήψη αποφάσεων βασίζεται σε προηγμένα ψηφιακά συστήματα. Ο Δείκτης Ψηφιακής Ωριμότητας / Digital Maturity Index (DMI) του Lloyd’s Register είναι μια δωρεάν, διαδικτυακή πλατφόρμα που συγκεντρώνει ένα πλήθος εφαρμογών που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία.

Εκτινάχθηκαν οι αγοραπωλησίες

Οι αγοραπωλησίες στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (bulk carriers) εκτινάχθηκαν το εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου του 2024, ενώ αντίθετα στα δεξαμενόπλοια ο αριθμός των συναλλαγών υποχώρησε σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα πέρυσι, εκτιμά ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv. Το εννεάμηνο του 2024 πωλήθηκαν 612 φορτηγά πλοία, σημειώνοντας αύξηση 34,5% σε σχέση με τα 455 που πωλήθηκαν το 2023, συνολικής αξίας 12 δισ. δολ. έναντι 8 δισ. δολ. το 2023. Οι Κινέζοι αγόρασαν 115 bulkers το 2024 έναντι 66 το 2023. Οι Ελληνες απέκτησαν 107 bulkers το 2024 σε σύγκριση με τα 77 το 2023.Στα δεξαμενόπλοια άλλαξαν χέρια 332, αξίας περίπου 10 δισ. δολ. έναντι 456 το 2023 αξίας 13,2 δισ. δολαρίων. Οι έλληνες πλοιοκτήτες αγόρασαν 40 δεξαμενόπλοια και πούλησαν 52 το εννεάμηνο του 2024, έναντι 41 και 100 αντίστοιχα το 2023. Οι κινέζοι ιδιοκτήτες πούλησαν 32 δεξαμενόπλοια το 2024 έναντι 44 το 2023, ενώ αγόρασαν 49 το 2024 έναντι 51 το 2023.

Πλοίο φορτωμένο με εκρηκτικά δεν βρίσκει λιμάνι

Η Μάλτα αρνήθηκε να επιτρέψει την είσοδο σε γερμανικό πλοίο πολλαπλών χρήσεων που μετέφερε φορτίο εκρηκτικών υλών που φέρεται να προορίζονται για το Ισραήλ. Το υπό πορτογαλική σημαία «Kathrin» χωρητικότητας 8.000 dwt (κατασκευής 2010) αναχώρησε από το λιμάνι Hai Phong του Βιετνάμ στις 21 Ιουλίου. Ομως η ειδική εισηγήτρια των Ηνωμένων Εθνών για την Παλαιστίνη Francesca Albanese προέτρεψε τις χώρες να αρνηθούν να επιτρέψουν στο πλοίο να ξεφορτώσει το φορτίο του. Ενώ πλησίαζε στη Μάλτα, το «Kathrin» ζήτησε να αλλάξει το πλήρωμά του. Οι Αρχές της Μάλτας δήλωσαν ότι δεν θα επιτρέψουν την είσοδο του πλοίου στα εθνικά της ύδατα, αναφέρει η «Malta Today».