Να εφαρμοσθεί το ΠΔ για τα ρυμουλκά

Το ζήτημα της εφαρμογής του ΠΔ 83/2022 για τα ρυμουλκά τέθηκε στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος στα Χανιά, την προηγούμενη Παρασκευή, υπό την προεδρία του εκτελεστικού προέδρου του ΔΣ της ΟΛΘ ΑΕ και προέδρου της ΕΛΙΜΕ Θάνου Λιάγκου και την παρουσία των διευθυνόντων συμβούλων και προέδρων των Οργανισμών Λιμένων, μελών του ΔΣ. Παρών ήταν και ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων Δημήτρης Βιριράκης, ο οποίος ήταν και ο οικοδεσπότης της εκδήλωσης. Στη συνεδρίαση συζητήθηκε ακόμη η παράταση και η εφαρμογή στα ελληνικά λιμάνια των Κανονισμών για τις Πύλες Schengen και τις ευκαιρίες ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για τη διασύνδεση των λιμένων με τα Ευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών καθώς και έργα πράσινης μετάβασης.

Ξεκινούν τα έργα βυθοκόρησης

Ξεκινούν και πάλι τα έργα της βυθοκόρησης του επιβατηγού λιμένα του Πειραιά, ύστερα από χθεσινή απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας που ακυρώνει άλλη απόφασή του που ελήφθη την προηγούμενη Παρασκευή. Το έργο της βυθοκόρησης του κεντρικού λιμανιού του Πειραιά όπου δένουν τα πλοία της ακτοπλοΐας είναι ενταγμένο στις υποχρεωτικές επενδύσεις της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά δεν έχει γίνει τίποτα καθώς υπήρχε ανάγκη έκδοσης περιβαλλοντικών αποφάσεων σύμφωνα με στελέχη της διοίκησης του οργανισμού.

Από τα 8 εκατ. που έχει προϋπολογισθεί το έργο έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες μόλις 175.000 ευρώ. Η αύξηση του βάθους του λιμανιού του Πειραιά είναι έργο επείγοντος χαρακτήρα καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις τα πλοία σέρνονται στον βυθό.

Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας έχει υπογραμμίσει με επιστολές του στον ΟΛΠ τα θέματα ασφαλείας που προκύπτουν από το γεγονός αυτό.

Επίθεση σε δεξαμενόπλοιο

Επίθεση με όπλα σε δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων αργού πετρελαίου πραγματοποίησαν πειρατές στα ανοικτά του Πράσινου Ακρωτηρίου στη Δυτική Αφρική. Το περιστατικό έλαβε χώρα την προηγούμενη Παρασκευή, 365 ναυτικά μίλια (676 χλμ.) νοτιοδυτικά της Nova Sintra. Το πλοίο δεν κατονομάστηκε, αλλά περιγράφηκε ως πλοίο ιδιοκτησίας Ομάν και με σημαία Παλάου. Η Ambrey Analytics δήλωσε ότι το πλοίο κατευθυνόταν νότια με ταχύτητα 12 κόμβων τις πρώτες πρωινές ώρες, όταν μια συμμορία 10 ανδρών επιβιβάστηκε, οπλισμένη με Καλάσνικοφ.

Οι πειρατές φέρεται ότι προκάλεσαν ζημιές στον εξοπλισμό επικοινωνίας, πήραν τον έλεγχο της γέφυρας και κλείδωσαν το πλήρωμα. Η Ambrey σημείωσε ότι η ταχύτητα του δεξαμενόπλοιου μειώθηκε και το AIS απενεργοποιήθηκε προσωρινά κατά τη διάρκεια του περιστατικού. Οι πειρατές πήραν τα μετρητά από τα μέλη του πληρώματος και ορισμένα υλικά από δεξαμενόπλοιο προτού αποχωρήσουν.