Στα υβριδικά στρέφονται ξανά Ευρώπη, Ιαπωνία, ΗΠΑ

Πολλές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου αυξάνουν ξανά τις επενδύσεις για την κατασκευή υβριδικών αυτοκινήτων και αφήνουν προς το παρόν πιο πίσω την εξέλιξη αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων (EV), επειδή οι αγοραστές έχουν πατήσει φρένο στις αγορές τωνEV.

Αιτία, οι πολύ υψηλές τιμές τους σε συνδυασμό με τα επιτόκια δανεισμού που παραμένουν σε ιστορικά υψηλά, η έλλειψη των απαραίτητων υποδομών για τη φόρτισή τους – και ιδιαίτερα τη γρήγορη φόρτισή τους – αλλά και οι δισταγμοί καταναλωτών για τη συγκεκριμένη τεχνολογία, όπως για παράδειγμα για την αυτονομία.

Πλέον, εταιρείες όπως οιGeneral Motors, Nissan, Hyundai, Volkswagen καιFord δηλώνουν πως θέτουν ως πρώτη προτεραιότητα την κάλυψη της ζήτησης για υβριδικά οχήματα σύμφωνα με στελέχη τους που μίλησαν στους«Financial Times» κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που αφορούσε το μέλλον της αυτοκίνησης.

Την ίδια στιγμή που οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν τέτοια στροφή, οι κυβερνήσεις σε ΗΠΑ και Ευρώπη φαίνεται ότι δεν βλέπουν με καθόλου καλό μάτι την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων που προέρχονται από την Κίνα, θεωρώντας ότι απειλούν τις δικές τους εταιρείες.

Για τον λόγο αυτόν, καθώς πλησιάζουν οι εκλογές του Νοεμβρίου η κυβέρνηση του Τζο Μπάιντεν εξετάζει να επιβάλει δασμούς 100% από 25% σήμερα στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων που προέρχονται από τα εργοστάσια της Κίνας. Ουάσιγκτον και Βρυξέλλες κατηγορούν το Πεκίνο ότι επιδοτεί με τεράστια ποσά τις κινεζικές εταιρείες με αποτέλεσμα να υπάρχει στρέβλωση στον ανταγωνισμό. Ευρωπαϊκή Ενωση και ΗΠΑ θα ήθελαν επίσης ιδανικά να δώσουν περισσότερο χρόνο στις δικές τους εταιρείες να εξελίξουν περισσότερο την τεχνολογία των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Αλλαγή στάσης

Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες από Ευρώπη, ΗΠΑ και Ιαπωνία πρόκειται για αλλαγή στάσης σε σύγκριση με το ίδιο χρονικό διάστημα πέρυσι. Στις αρχές του καλοκαιριού του 2023 όλοι μιλούσαν για στροφή προς τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.

Ομως τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα περίμεναν, κυρίως επειδή δεν συνέχισε να αγκαλιάζει την τεχνολογία αυτή ακόμη περισσότερος κόσμος. Πέρυσι οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ΗΠΑ και Ευρώπη πάτησαν φρένο αναγκάζοντας τις εταιρείες να αρχίσουν να κάνουν εκπτώσεις για να τα πουλήσουν.

Ανάμεσα στις εταιρείες με μεγάλη παρουσία και εργοστάσιο στην Κίνα είναι και η Tesla του Ιλον Μασκ. Η Tesla προχώρησε σε σημαντικές εκπτώσεις τις περασμένες εβδομάδες για να αυξήσει τις πωλήσεις.

Στελέχη του κλάδου έχουν παραδεχτεί ανοικτά ότι η αγορά αμιγώς ηλεκτρικών έχασε μέρος από την ώθηση που είχε επειδή δεν μπήκαν σε αυτήν περισσότεροι αγοραστές. Τα ηλεκτρικά οχήματα είχαν κερδίσει στην αρχή υποστήριξη από φανατικούς οπαδούς τους οι οποίοι έσπευσαν να τα βάλουν στα γκαράζ τους, αλλά οι υψηλές τιμές και οι τεχνολογικές προκλήσεις δεν προσέλκυσαν ακόμη μεγαλύτερη μάζα από την ευρύτερη βάση των αγοραστών οχημάτων.

Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε Ευρώπη, ΗΠΑ και Ιαπωνία μεγάλο στοίχημα αποτελεί η παροχή επιπλέον επιλογών μοντέλων – όπως είναι τα υβριδικά – επειδή έχουν κάνει σημαντική πρόοδο στη σχετική τεχνολογία. Αντίθετα, οι Κινέζοι φαίνεται να έχουν ξεκινήσει πλήρη ώθηση μόνο προς την κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, απειλώντας στην πορεία να καταλάβουν ηγετική θέση στην αντίστοιχη παγκόσμια αγορά.