Εργα σε τρεις λιμενικές υποδομές στη Θάσο

«Πράσινο φως» για τη χρηματοδότηση τριών έργων σε λιμενικές υποδομές της νήσου Θάσου, προϋπολογισμού 226.500 ευρώ, έδωσε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Συγκεκριμένα, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για την ένταξη των πράξεων: «Εκβάθυνση χώρου προσγειάλωσης Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων στο λιμάνι Πρίνου Θάσου», προϋπολογισμού 142.470,55 ευρώ. «Αποκατάσταση λειτουργικών βαθών νέου λιμένα Θάσου», προϋπολογισμού 47.931,81 ευρώ. «Ηλεκτροφωτισμός παλιού λιμανιού», προϋπολογισμού 36.164,96 ευρώ. Οπως τονίζεται το έργο της εκβάθυνσης αφορά τις δύο λιμενολεκάνες (ανατολική και δυτική) του λιμένα, ενώ στον ηλεκτροφωτισμό περιλαμβάνονται εργασίες αντικατάστασης των φωτιστικών σωμάτων του δικτύου φωτισμού του παραλιακού μετώπου του Λιμένα Θάσου με νέα φωτιστικά σώματα.

Drones «κυνηγούν» τους αέριους ρύπους των πλοίων

Η Βόρεια Θάλασσα αποτελεί μια από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές οδούς παγκοσμίως. Εκεί, όπως και στη Βαλτική Θάλασσα, ισχύουν αυστηρές οριακές τιμές για τις εκπομπές θείου: Τα ναυτιλιακά καύσιμα είναι επιτρεπτά μονάχα εάν έχουν μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο 0,1%, εν αντιθέσει με τη διεθνώς ισχύουσα τιμή 0,5%. Οσο λιγότερο θείο περιέχει ένα καύσιμο, τόσο πιο ακριβό είναι. Γι’ αυτό και εντοπίζονται συχνά παραβάτες, όπως τονίζει η DW. Στο πλαίσιο αυτό, για πρώτη φορά στη Γερμανία ένα drone χρησιμοποιείται για να ελέγξει ρύπους των πλοίων σε μια από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές οδούς του κόσμου. Οταν αυτό φτάσει στο πλοίο, πετάει μέσα στα καυσαέρια, όπου και παραμένει για λίγα λεπτά έως ότου καταφέρει να πάρει τις σωστές μετρήσεις.

Βαρβιτσιώτης: Θέλουμε
υγιείς και κερδοφόρες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις

Θέματα που απασχολούν τον κλάδο της ακτοπλοΐας, μέσω της οποίας μετακινούνται κάθε χρόνο εκατομμύρια επιβάτες, Ελληνες και ξένοι, απασχόλησαν τη συνάντηση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη με τον πρόεδρο του ΣΕΕΝ Σπυρίδωνα Πασχάλη και τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου. Σε σχετική ανάρτησή του ο υπουργός ανέφερε: «Θέλουμε ακτοπλοΐκές εταιρείες υγιείς, κραταιές και κερδοφόρες προκειμένου να υπάρχουν πλοία σε όλες τις γραμμές, ώστε κανένα νησί να μην είναι απομονωμένο και ξεχασμένο από το κέντρο καθόλη τη διάρκεια του χρόνου».