Κύματα

Αύξηση εκπομπών ρύπων

Οι εκπομπές από τη ναυτιλία που περιλαμβάνουν πλοία που «έπιασαν» ένα τουλάχιστον ευρωπαϊκό λιμάνι έφτασαν τους 128,6 εκατ. τόνους CO2 το 2022, από 126,3 εκατ. τόνους έναν χρόνο νωρίτερα, σύμφωνα με τα στοιχεία του συστήματος EU MRV που καταγράφει τις εκπομπές πλοίων μεταφορικής ικανότητας 5.000 gt και άνω. Ωστόσο, οι εκπομπές ήταν σημαντικά χαμηλότερες από τους 133,7 εκατ. τόνους CO2 του 2019. Η συνολική κατανάλωση καυσίμων στα ταξίδια που περιλάμβαναν ευρωπαϊκό λιμάνι έφτασε τους 41,4 εκατ. τόνους το 2022, σε σύγκριση με 40,6 εκατ. τόνους το 2021, σύμφωνα με τα στοιχεία του EU MRV. Πολλοί αναμένουν μείωση των εκπομπών τα επόμενα χρόνια καθώς η ναυτιλία πρόκειται να συμπεριληφθεί στο σύστημα εμπορίας εκπομπών από το 2024. Ομως χωρίς εναλλακτικά καύσιμα η προσαρμογή είναι δύσκολη.

Νέα δεξαμενόπλοια στην ελληνική σημαία

Για πρώτη φορά φέτος ο αριθμός των πλοίων υπό ελληνική σημαία αυξήθηκε κατά δυο πλοία λόγω της προσθήκης νέων δεξαμενόπλοιων στον στόλο. Επίσης παραμένει σταθερός ο αριθμός των εμπορικών πλοίων όπως και των επιβατηγών και λοιπών. Ειδικότερα τον Μάιο, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τα υπό ελληνική σημαία πλοία είναι 1.820, χωρητικότητας 37.696.848 κοχ, εκ των οποίων τα 364 πλοία χωρητικότητας 10.695.211 κοχ είναι φορτηγά, τα  425 χωρητικότητας 25.587.466 κοχ είναι δεξαμενόπλοια και τα 1.031 χωρητικότητας 1.414.171 κοχ είναι επιβατηγά και λοιπά. Εναν μήνα πριν, τα υπό ελληνική σημαία πλοία ήταν 1.818 χωρητικότητας 37.565.857 κοχ,  εκ των οποίων 364 (10.695.200 κοχ) είναι φορτηγά, τα 423 (25.450.148 κοχ) δεξαμενόπλοια και τα 1.031 (1.420.509 κοχ) επιβατηγά και λοιπά πλοία.

Ανοδος ναύλων στα containers

Μικρή άνοδο κατέγραψαν την προηγούμενη εβδομάδα οι ναύλοι στα containers σύμφωνα με τον οίκο αναλύσεων Drewry. Ο σύνθετος Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων (WCI) αυξήθηκε κατά 0,9% και διαμορφώθηκε στα 1.488,13 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο και είναι κατά 78,7% χαμηλότερος από την ίδια εβδομάδα του 2022. Οι ναύλοι στη γραμμή Ρότερνταμ – Νέα Υόρκη μειώθηκαν κατά 12% ή 234 δολάρια, για να φτάσουν τα 1.769 δολάρια ανά FEU. Ομοίως, οι ναύλοι στη γραμμή Σαγκάη – Ρότερνταμ μειώθηκαν κατά 4% ή 54 δολάρια και διαμορφώθηκαν στα 1.291 δολάρια ανά κοντέινερ. Αντίθετα, οι τιμές στη γραμμή Σαγκάη – Λος Αντζελες αυξήθηκαν κατά 9% ή 152 δολάρια, σε 1.790 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών. Ο οίκος Drewry αναμένει ότι οι ναύλοι Ανατολής – Δύσης θα μειωθούν οριακά στα περισσότερα δρομολόγια τις επόμενες εβδομάδες.